文档介绍：新建铁路长株潭城际铁路CZTZH-3标
城际场引入株洲车站相关工程
株洲车站站场改造
施工方案
中铁二十五局集团有限公司
长株潭城际综合III标项目部
2013年9月
一、编制依据: 1
二、工程概况: 1
三、现场新建铁路长株潭城际铁路CZTZH-3标
城际场引入株洲车站相关工程
株洲车站站场改造
施工方案
中铁二十五局集团有限公司
长株潭城际综合III标项目部
2013年9月
一、编制依据: 1
二、工程概况: 1
三、现场情况调查: 2
四、主要工程数量: 3
五、施工组织机构及劳动力、施工机具配备: 4
I、工务: 4
1、施工领导小组: 4
2、现场指挥小组 4
3、施工机具配备 5
II、信号、接触网: 5
1、人力配置 5
2、工具配置表 7
3、机械配置表 8
六、株洲车站改造方案 8
I、株洲车站改造总体方案 8
II、封锁施工具体施工安排、步骤及施工条件 9
1、停用株洲车站既有(9)、(10)道施工方案..9
2、沪昆下行线、上行线改建拨接施工方案....16
3、京广下行货车线改建拨接施工方案 23
七、设备开通试验方案 28
(一) 联锁试验方案 28
(二) 、试验次序: 29
(三) 、试验内容 29
(四) 、试验方法 29
(五) 、电务验收 29
(六) 、技术要求 29
八、确保换装施工安全、正点保证措施及应急预案....30
(一) 、施工要求 30
(二) 、技术措施 30
(三) 、材料、仪表、通信及后勤保障措施 31
(四) 、安全措施 33
(五) 、既有设备拆除方案: 36
(六) 、注意事项及应急措施: 37
九、施工安全关键卡控点: 37
附件:1、株洲车站改造封锁施工方案表 39
2、株洲站封锁施工工序控制网络图 39
3、株洲站平面示意图 39
4、株洲站改造施工步骤示意图 39
株洲车站站场改造施工方案
一、编制依据:
1、湖南城际铁路株洲车站改造工程设计资料。
2、《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2012]280号文及《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》
(广铁运发[2012]310号)的有关规定。
3、国家和铁道部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额。
4、原铁道部、铁路总公司、广铁集团及业主有关既有线施工确保行车安全的规定、规则、相关文件。
5、与业主签订的工程承包合同及设备管理单位、施工配合单位所提供的要求。
6、现场调查资料和本单位类似工程施工经验。
7、原铁道部、铁路总公司现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。
8、业主对本工程总体的改造方案及工期的要求。
9、《湖南城际铁路有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》(湘城安发【2013】9号)。
二、工程概况:
长株潭城际铁路株洲段自株洲新华西路红卫桥东端桥下穿过,经由既有株洲车辆段、既有株洲车站(设株洲城际站),跨过既有浙赣正线后沿既有京广正线东面往南走行,止于七斗冲站。
湖南省城际铁路长株潭综合III标在株洲站对侧设置城际站场,站场采用二台四线设计。株洲车站城际场中心里程DK49+550,既有站场中心里程京广K1618+678,沪K1103+313,城际场与既有站场中心位置基本一致。
由于株洲车辆段和株洲车站既有京广下行货车线及沪昆上、下行线平面位置和长株潭城际铁路站场位置冲突,为保证株洲城际车站的开通,需优先完成株洲车站京广下行货车正线和沪昆上、下行正线的改建拨移施工,施工完成后方可进行城际铁路株洲城际车站路基,为按期组织株洲站以南桥梁的架梁创造条件。株洲车辆段线路与城际铁路线路平面交叉,株洲车辆段择址重建,株洲车辆段的建设进度,影响城际铁路往南架梁,既有京广下行货车线线位与设计城际芦淞特大桥平面交叉,京广下行货车线改造影响芦淞特大桥的部分桥墩施工和芦淞特大桥的架梁。
本次改造在既有株洲车站范围内进行京广下行货车正线和沪昆上、下行正线的改建拨移施工。
本次改造,停用既有株洲站(9)、(10)道,拆除(43#)、(45#)、(140#)、(142#)4组道岔,插铺43#道岔1组;进行京广下行货车正线和沪昆上、下行正线的改建拨移施工,。
三、现场情况调查:
1、既有线情况
此次停用的株洲站既有9道为到发线(P60轨、无缝线路、电气化),10道为存车线(P50轨、普通线路、非电气化)。此次改建的沪昆上、下行线及京广下行货车线均为正线(P60轨、无缝线路、电气化)。除(140#)道岔为P60、1/9、混凝土枕单开