文档介绍：一、工程概况1
设计概况1
周边情况2
地面交通现状2
二、交通疏解现场调查及实施方案4
交通疏解现场调查5
交通疏解方案7
疏解原则7
交通疏解方案及进度计划7
交通疏解保证措施8
三、路面结构8
路面设计8
路基一、工程概况1
设计概况1
周边情况2
地面交通现状2
二、交通疏解现场调查及实施方案4
交通疏解现场调查5
交通疏解方案7
疏解原则7
交通疏解方案及进度计划7
交通疏解保证措施8
三、路面结构8
路面设计8
路基设计8
路面结构设计9
人行道结构设计9
排水设计10
其他10
沥青路面施工工艺流程11
施工方法11
四、交通疏解计量资料收集、签认16
交通疏解计量资料收集16
交通疏解计量资料的签认17
收集资料过程中注意的问题17
五、交通疏解的工作重点17
六、附图18
一、工程概况
设计概况
**为郑州市轨道交通2号线一期工程的一个中间站,车站位于花园路与徐寨路交叉口处,车站沿花园路方向平行设置,偏花园路东侧。车站东北象限为河南电视台,东南象限为河南省计划生育干部学院,西南象限为信息大厦及河南省农业银行培训学校,西北象限为河南小轿车修理有限公司及豫港小汽车交易市场。
车站起点里程为DK13+,终点里程为DK14+,。车站为明挖双层双
跨结构,岛式站台宽度为10m。车站共设2组风亭,4个出入口,方便周边物业与车站对接。
周边情况
**施工区位于花园路与徐寨路交汇处,周边环境较复杂,交通繁忙,花园路为郑州市重要的南北向交通主干道,目前车流量基本饱和,徐寨路车流量不大。车站周边建筑物有:车站西北侧的豫港小汽车交易市场,,东北侧为河南电视台,,西南侧为工业和信息化厅(地下车库入口)、河南省农业银行培训学校,,东南侧为河南省计划生育干部学院,。
**周边环境见图1**平面位置布置图所示。
图1**平面位置布置图
地面交通现状
车站位于花园路与徐寨路交叉路口处,北端紧邻北环路立交。花园路为郑州市南北交通主干道,规划道路红线宽度50m,现状道路宽38m,双向8车道,包括2条非机动车、公交车混行车道,行车道宽22m,非机动车、×2,花园路为郑州市极为重要的南北向交通主干道,目前车流量基本饱和;徐寨路与花园路成“十”字交叉,东西走向,徐寨路为双向4车道,路面宽10m,车流量不大。
地面交通状况见如下照片1~4所示。
照片1徐寨路(由西向东)地表交通状况
照片2徐寨路(由东向西)地表交通状况
照片3花园路(由北向南)地表交通状况
照片4花园路(由南向北)地表交通状况
二、交通疏解现场调查及实施方案
交通疏解现场调查
本站地表建构筑物及地表附着物调查结果见表1《**地表建构筑物及地表附着物汇总表》。
表1**地表建构筑物及地表附着物汇总表
序号
地面附着物名称
数量
产权单位
1
行道树
76颗
市政园林局
2
路灯杆
24根
市政公司
3
电子眼杆
4根
交警队
4
交通指示牌杆
7个
交警队
5
公交站牌
9个
郑州公交公司
6
交通信号灯杆
12个
交警队
7
消防栓
5个
郑州消防
8
交警信号灯控制箱
2个
交警队
备注
东侧33颗西侧43颗东侧12根西侧12根东侧2根西侧2根东侧4个西侧3个东侧5个西侧4个东侧6个西侧6个东侧1个西侧4个
西侧2个
郑州海润广告设备有
东侧2个
限公司(李) 西侧1个
10
垃圾箱
7个
东侧3个
市政公司
西侧4个
11
电线杆
2根
徐寨村西侧2根
12
广告牌
23个
西侧12个
公交公司
东侧11个
13
高压电箱
2个
郑州路灯管理处东侧2个
中国联通西侧3个
中国电信东侧1个
14
光交箱
9个
河南有限电视
西侧1个
交通信号控制
西侧2个
网通线箱
西侧1个
郑州广播电视
西侧1个
15
郑州供电
1个
郑州供电
东侧1个
16
河南日报栏
2个
河南日报
西侧2个
9 路标+广告牌 3个
地表构筑物及附着物调查具体见**地表建构筑物及附着物平面位置图2~5。
·
5

3
5
28
4
6
7
1
7

3
1
1
26
1
5
2
地砖
沥
路
园
花
沥
路
园

花

1
2