文档介绍：桥梁计算简介
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1、梁式桥梁计算简介
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1、梁式
2、拱桥
3、斜拉桥
4、悬索桥
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1、梁式
简支梁桥:
上部结构由两端简单支承在墩台上的桥梁,是静定结构。
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开封黄河大桥
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开封黄河大桥:
桥全长,共108孔,其中77孔为跨径50m的预应力混凝土简支T型梁,其余31孔跨径为20m。桥宽:机动车道,非机动车道人行道两侧个。下部结构为单排双柱式墩,直径220cm大直径钻孔灌注桩基础。
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1、梁式
连续梁桥:
上部结构由连续跨过三个以上支座的桥梁。在较大跨径时较简支梁经济,且桥墩宽度小,节省材料,接缝少,行车平顺。但连续梁为超静定结构,适用于地质良好的桥位处。
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杭州钱塘江二桥
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杭州钱塘江二桥
为公路、铁路并行分离的公路、铁路两用桥。当时国内最长的预应力混凝土箱型连续梁。公路、铁路正桥均为18孔一联预应力混凝土箱形连续梁。基础采用钻孔灌注桩。公路桥按高速公路标准设计,桥宽20m,4车道,全长。铁路桥全长。
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1、梁式
钢桁梁桥:   
桁梁桥构造简单,施工方便,工期短、造价低、且易维修。
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钱塘江大桥(1937)
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钱塘江大桥:
为中国工程师自己设计并建造的公路铁路两用简支钢桁梁桥。全长1453米,上层设双车道公路,宽米,下层为单线铁路。正桥18孔,由简支上承式钢板梁与简支钢桁梁组成。正桥主要采用空心钢筋混凝土桥墩、气压沉箱基础。
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武汉长江大桥(1957)
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武汉长江大桥:
中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路,行车道宽18米,两侧人行道各宽米,下层为双线铁路。正桥有9孔,共长米,包括3联3孔平行弦连续桁架,每孔跨度128米,桁高16米。
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2、拱桥
圬工拱桥
石拱桥以及拱圈不配钢筋的混凝土拱桥,跨越能力较小。我国公路桥中70%为拱桥。由于我国是一个多山的国家,石料资源丰富,因此拱桥取材以石料为主。
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