文档介绍：本科毕业设计(论文)
GRADUATION DESIGN(THESIS)
论文题目: 城际铁路预应力混凝土连续箱梁设计
(48+80+48m)
本科生姓名: 学号:
指导教师姓名: 职称: 教授
申请学位类别: 专业: 土木工程(桥梁)
设计(论文)提交日期: 答辩日期:
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毕业设计(论文)作者签名: 指导教师签名:
签字日期: 年月日签字日期: 年月日
城际铁路预应力混凝土连续箱梁设计(48+80+48m)
Design of a Prestressed Concrete Continuous Box Girder with Span of 48+80+48m on an Inter-city Railway Line
姓名:
学号:
学院: 土木工程学院
专业班级:
指导老师:
完成日期:
摘要
本次设计为城际铁路预应力混凝土连续箱梁设计,跨径组成为48+80+48m。线路情况为双线,~。主梁截面采用单箱单室直腹板形式,梁底曲线按二次抛物线变化,,。
该桥采用悬臂浇筑施工方法,内力计算借助有限元软件Midas/Civil计算。
拟定主梁细部尺寸后,利用Midas/Civil软件,模拟实际施工过程,计算结构自重内力、二期恒载内力、ZC活载内力及支座沉降次内力,并进行内力组合。根据梁体上下缘应力条件估算预应力钢束并进行布置。中支点截面在顶板及腹板内共布置72束,每束均采用12-;中跨跨中截面在底板内布置34束,均采用15-;边跨底板内布置18束,顶板内布置合龙束4束,均采用15-。考虑钢束和混凝土收缩徐变影响,重新模拟施工阶段,进行内力计算及内力组合,以便计入预应力效应和收缩徐变效应。最后,基于新的内力组合,进行正截面与斜截面抗裂性验算、正截面抗弯强度验算、斜截面抗剪强度验算、混凝土正应力与剪应力验算、预应力钢筋应力验算及挠度验算,各项验算结果均符合铁路规范要求。
关键词:预应力混凝土;连续箱梁;悬臂浇筑;内力组合;截面验算
Abstract
This graduation project requires designing a prestressed concrete continuous box girder with span of 48+80+48m on an inter-city railway line. The line spacing of double-line railway through this bridge varies from to . Single-cell box with vertical webs is used as cross section of the girder. The variable-depth girder in a form of quadratic parabola is deep at the main piers and deep at the mid-span of the central span.
This bridge is constructed with a case-in-place cantilever method and internal forces of the girder are calculated with the finite element software Midas/Civil.
After detail dimensions of the girder are given, the actual construction process is simulated with the finite element software Midas/Civil to calculate internal force of weight of the structure, internal force of second dead load, internal force of live load of inter-city train and secondar