文档介绍：探讨桥梁加固设计与施工技术
摘要:随着我国经济的发展,交通量的不断增大,桥梁耐久性和安全性逐渐降低。如一出现问题,很容易造成桥梁坍塌造***员和财产损失。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,投入较少资金,便可使桥梁能满足交通量的需求。本探讨桥梁加固设计与施工技术
摘要:随着我国经济的发展,交通量的不断增大,桥梁耐久性和安全性逐渐降低。如一出现问题,很容易造成桥梁坍塌造***员和财产损失。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,投入较少资金,便可使桥梁能满足交通量的需求。本文主要介绍了桥梁加固原则,并结合实例分析桥梁加固设计与施工方法。
关键词:桥梁加固;原理;技术;实例
一、桥梁加固原则
首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势,对加固的必要性和可行性作出分析判断,然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较,选择合理的加固方案。一般应符合下列要求:
①比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的,有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。
②桥梁经加固后,其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求,
③桥梁下部结构具有足够的潜力,能满足加固后的桥梁对基础的要求。
④对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价,力争采用各种指标较好的加固方案。
二、实例分析桥梁加固设计与施工
某桥桥梁全长424m,上部为21孔20m简支钢筋混凝土T梁;下部桥墩为柱式墩、桩基础,桥台为重力台、扩大基础。经理论研究分析及专家论证,认为该桥经较少费用的加固维修,仍能满足现有的交通通行能力和荷载要求。
①上部计算。砼强度、钢筋强度及截面积、结构尺寸按实测数据采用;荷载标准按业主要求采用(加固后,荷载标准按老规范提高到汽车--20级)。计算结果:1/,;1/,,。
②下部计算。汽车--15级:经试算L=21m(桩入土深度,冲刷完成后);汽车--20级:经试算L=23m(桩入土深度,冲刷完成后)。
①总体设计。依据对桥梁的全面检测、调查,对大桥桥面的桥面铺装、泄水管、人行道板、护栏全部更换,护栏挑梁修补后继续使用;T梁加大截面补强;盖梁、立柱碳纤维布补强;基桩加大截面补强,同时对地基土注浆固表补强。
②具体设计。该桥加固内容较多,主要介绍T梁及桥墩加固。
①桥上部结构的加固当结构受损或超载而承载能力不足时,需予以加固,从投资少,工效快,不中断交通,技术可行,有较好的耐久性等要求考虑,选用下列加固方法进行加固。
②当具体承载力不大时,在梁顶面(桥面)上加铺一层钢筋混凝土面层,使其与原有主梁形成整体,达到加厚主梁高度和增大梁的抗压截面的目的,以提高梁的承载能力。
③增设纵梁法:在墩台、地基安全性能好,并有足够承载能力的情况下,可增设新纵梁使之与旧主梁,共同受力,达到提高桥梁承载能力的目的。增设桥墩或改桥为涵的改变结构体系法:通过改变桥梁结构体系,如在简支梁下增设立柱或桥墩,缩短桥跨,或把相邻两跨简支梁加以连接,变成连续梁。对小桥还可采用桥改涵的