文档介绍：第一章汽车发动机的工作原理和总体构造
第一节发动机分类
第二节四冲程发动机工作原理
第三节二冲程发动机工作原理
第四节发动机的总体构造
第五节内燃机产品名称和型号编制规则
第一节发动机分类
一、发动机的定义
一部机器
转换能量的
某第一章汽车发动机的工作原理和总体构造
第一节发动机分类
第二节四冲程发动机工作原理
第三节二冲程发动机工作原理
第四节发动机的总体构造
第五节内燃机产品名称和型号编制规则
第一节发动机分类
一、发动机的定义
一部机器
转换能量的
某种能量-----机械能
热能机械能:热机
热机
内燃机
汽油机
柴油机
第一节发动机分类
一、发动机的定义
二、发动机分类
汽车发动机(专指汽车用活塞式内燃机)可根据不同的特征来分类。
,根据每一工作循环所需活塞行程数分成:四冲程发动机、二冲程发动机。
一个工作循环:进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程
第一节发动机分类
一、发动机的定义
二、发动机分类
汽车发动机(专指汽车用活塞式内燃机)可根据不同的特征来分类。
:汽油发动机、柴油发动机和气体燃料发动机。
汽油机又有化油器式汽油机和汽油喷射式汽油机两种。汽油机中的可燃混合气由电火花点火燃烧,因此又称强制点火式或点燃式发动机。
柴油机的可燃混合气在高温下自燃,这种发动机又称为压燃式发动机。
汽油机——柴油机
二冲程机——四冲程机
风冷式——水冷式
单缸机——多缸机
第二节四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理
气缸工作容积Vh
(气缸排量)
发动机工作容积VL
(发动机排量)
燃烧室容积Vc
气缸总容积Va
压缩比ε
第二节四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
进气门排气门活塞气缸曲轴转角
第二节四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
进气门排气门活塞气缸曲轴转角
开关上→下真空180°
吸入混合气
关关下→上混合气被缩180°
气压及温度增高
关关上→下混合气被点燃180°
气压及温度急剧增高
关开下→上废气排出180°
气压及温度下降
第二节四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理
二、四冲程柴油机(dieselengine)工作原理
柴油机使用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,故可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
柴油机进气行程进入气缸内的是纯空气,在压缩行程接近终了时,与喷入的高压柴油在气缸内形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高,压缩终了气缸内空气压力、温度很高,其温度大大超过柴油的自燃温度,因此可燃混合气被压燃。
柴油机与汽油机的区别
第三节二冲程发动机工作原理
活塞上行:
上方—压缩 下方---吸气
活塞下行(上半程): 上方—作功 下方---预压
活塞下行(下半程): 上方—换气 下方---预压
第四节发动机的总体构造
一、汽油机组成:两个机构和五个系统。
两个机构:
(crankmechanism)(含机体组)
(valvetrain)
五个系统:
(fuelsupplesystem;diesel-enginefuelsystem)
(coolingsystem)
(lubricationsystem)
(ignitionsystem)
(startingsystem)
第四节发动机的总体构造
一、汽油机组成:两个机构和五个系统。
二、柴油机组成:两个机构和四个系统。
柴油机没有点火系,供给系与汽油机也有区别。柴油机供给系有喷油泵。其它机构和系统与汽油机一样。
发动机的总体构造
第五节内燃机产品名称和型号编制规则
GB725-82主要内容如下:
,例如柴油机、汽油机,煤气机,沼气机。双(多种)燃料发动机等。
。
第五节内燃机产品名称和型号编制规则
第五节内燃机产品名称和型号编制规则
型号编制示例:
柴油机:
(1)165F——表示单缸,四冲程,缸径65mm,风冷。
(2)R175——表示单缸,四冲程,缸径75mm、水冷,通用型(这里取R表示175的换代标志符号)
汽油机:
(1)1E65F——表示单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型
(2)4100