文档介绍：铁路隧道施工技术
一、前言
1 铁路隧道建设规模
截止到2009年底,在建铁路隧道约2500座,长度约4600公里,其中特长隧道75座,长度约1075公里;规划隧道约5000座,总长超过9000公里,其中特长隧道122座,长度约1760公里。解决好隧道的建设问题是能否搞好铁路建设的关键问题之一。
2 铁路隧道发展趋势
根据2008年调整的《中长期铁路网规划》,到2012年,。
中国在今后的十几年,将要修建大约3万km的新建铁路,还有很多既有线的改造项目,为此,初步统计大约要修建2200座约2270多公里的铁路隧道
3当前铁路隧道建设特点及存在的主要问题
数量多、规模大、长度长
技术难度大
高风险隧道较多
安全形势严峻
设计、施工、建设管理人员相对欠缺
其他(如:受拆迁等因素影响工期紧张)
木寨岭隧道,,为极高风险隧道。
变形快、变形量较大的特点,变形处喷砼开裂,初期表面出现环、纵向裂缝,支护内鼓,拱架开裂、扭曲等现象,严重影响施工安全。变形段变形速率大多均>100mm/d,其中最大累计变形超1300mm
4 铁路隧道施工基本方法
(1)隧道施工方法
钻爆法
浅埋暗挖法
明挖法
盾构法
TBM法
沉埋管段法
辅助工法