文档介绍：湖北省沪蓉西高速公路第十三合同段
榔坪隧道
中铁一局集团第二工程有限公司
湖北省沪蓉西高速公路项目经理部
二○○四年十月
榔坪隧道现场监控量测方案
隧道概况
榔坪隧道进口位于宜昌市长阳县土家族自治县榔坪镇社坪村,设计为分离式隧道。进出口分别与龙潭河特大桥和铁罗坪特大桥相连,隧道最大开挖宽度为13m。隧道区域受丘陵剥蚀,地形起伏大,地表植被发育,地形上表现为山顶坡度较缓、山坡陡峭,偏压严重。据设计图纸地质钻孔揭露隧道区分布的主要地层为新华夏系第三隆起带杨子准地台长阳台褶皱束单元,构造形迹展布方向为近东西向、北方向,隧道区内地表水不发育,地下水以大气降水补给为主,径流方向与地形坡向大体一致,地下水主要为基岩裂隙水,富水性及透水性弱,地下水位随季节性动态变化明显。
左、右线隧道长度分别为1044和1040米,其中Ⅱ、Ⅲ类围岩隧道长度为185米,%。
二、使用的仪器设备和人员情况
拟使用的仪器
仪器名称
用处
精确度
JSS30A型数显收敛仪
用于净空水平收敛

水准仪、水准尺
地表沉降观测
拱顶下沉量测

BJSD-2C型激光
断面仪
测量隧道断面轮廓
测距1mm
°
检测半径:1~45m
人员分配情况
第一组
第二组
第三组
吴耀华
组长
李军鹏
组长
李荣军
组长
徐永善
组员
吴东亮
组员
高升
组员
徐永兴
组员
万红书
组员
韩德根
组员
监控量测的目的和意义
新奥法施工的三大要素就是:光面爆破、锚喷支护和监控量测。即指通过隧道施工中量测数据和对开挖面的地质观察等基础资料对隧道地质进行超前预测、预报。并根据初步的量测为基础,对隧道施工方法(包括特殊的、辅助的施工方法)、断面开挖步骤及顺序、爆炸参数、初期支护参数等进行优化调整,选择经济合理的支护结构以保证坑道围岩稳定、施工安全。
其主要目的是可根据仪器反馈资料掌握围岩在施工中的动态,采取合理措施控制围岩变形;了解支护结构的效果,安全的施工,优化设计,保证隧道既经济又安全。是隧道施工中必不可少的一项工作。
监控量测是新奥法施工的核心,是监视围岩稳定性,检验设计与施工是否正确合理及安全的重要手段。本隧道为复合式衬砌型式,它衬砌结构由初期支护和模注混凝土两部分组成。为了能及时了解掌握施工中围岩的稳定程度与支护受力、变形的力学动态和信息,以判断设计与施工的安全性与经济性,为此对监控量测编制了实施性的计划和方案。
四、监控量测计划
根据设计图纸及规范要求,拟对隧道进行地表监控量测和洞身周边收敛量测及拱顶下沉量测,现根据现有的人员及设备制定计划如下:
(一)、地表沉降量测
根据施工组织计划,现场实际施工时间,在正洞施工前,布置ZK92+424的观测控制点,进行左线地表沉降的观测,再布置YK92+435的观测控制点。进行量测。
控制点按照设计图纸及施工规范进行埋设(见附图)。
施工时,然后随着洞身的开挖,根据监控量测频率进行观测,认真及时做好量测记录,随时掌握在开挖过程中,地表的沉降变化。
资料整理及数据分析:
①若发现地表位移量过大或下沉速度无稳定趋势时,应停止洞内开挖。及时上报,以便对下部结构采取补强措施。
②若发现地表下沉速度据有稳