文档介绍：由宝马3系2011款说起 45年宝马3系发展史回顾
2010-11-09 13:44:41 来源:汽车中国 
日前,华晨宝马正式推出2011款宝马3系轿车,此次上市的3系全部为国产版的7款车型,售价区间维持了2010款的范围:-。如今,这款经典车型已经发展到第五代,走过了35个年头,在操控方面有口皆碑。下面,我们就来回顾一下这款车型的发展历程吧。
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第一代E21(1975-1983年)
1975年7月,BMW管理委员会在慕尼黑奥林匹克体育馆,这个世界著名的竞技场展示了其全新的车型系列:双肾型进气格栅清晰地从水箱盖罩突出到外面,并以轻微的圆顶形沿发动机盖一直延伸到挡风玻璃。这一点清楚地显示出新车与BMW 5系列的相似之处。
另一方面,两门车型与众不同的楔形新颖特别,一直延伸到异乎寻常的高后端。许多评论家对这种特殊之处感觉不很愉快。后来,在尾灯之间添加了一块黑色塑料饰板,使后端看起来有些降低。
带来全新概念的BMW 3系,尺寸紧凑,并且从各方面看都简单明了。然而,汽车自身已经完全“成熟”,满足了各种实际需求:长4,355 mm、宽1,610 mm,高1,380 mm,使新款3系列在BMW世界中成为全新尺寸的标志。确保前后短外悬的2,563 mm轴距、前部1,364 mm和后部1,377 mm的轮距使汽车在路上有一种宽大和强劲的形象。大的发动机盖从侧面延伸到车轮拱罩上面,里面包含了一系列更新和改进的动力单元,排量分别达到1,573、1,766和1,。因此,型号标志为316、318、320和320i。
敞篷版宝马3系一代
由于第一次油价冲击之后燃油价格高涨,BMW的工程师们提出了使用更廉价常规燃油的动力单元,但这并不意味着发动机的输出功率和性能是“普通的”。相反,从一开始,316就提供非常强劲的90 马力功率,而汽车的空载重量仅为1,010 kg,使这款车型具备了BMW品牌典型的动态性能。通过提供98 马力的输出功率,318已经非常接近保留给豪华性能级别的三位数马力范围。320的最大输出功率达到109 马力,无疑成为同类级别中的领先者。如果这还不够,应用燃油喷射技术的BMW 320i,则能提供更加强劲的125 马力的输出功率。这种功率,再结合流线型车身设计,使新款汽车的最高车速达到160~180 km/h。
编辑点评:宝马3系的成功,应该在于它开创了一个全新的定位:豪华运动。随着汽车工业技术的突发猛进,虽然从数据上看,你会说这谈得上什么操控?若你也喜欢运动,那么,回到三十多年前,相信你也会爱上这么一款车型。
第二代3系 E30 (1983年至1994年)
1982年,BMW推出了经过彻底修改和更新的第二代3系列。虽然新款车型的内部空间更大,增大了4 厘米,车身长度却缩短了3 厘米。前转向信号灯从翼子板前边缘移动到了保险杠上,有了更宽、更强劲的亚光黑B柱。
现在,具有高后端的楔形早就被人接受,没有人批评稍高的行李箱盖和较大的尾灯。相反,加宽35 mm的轮距使新款3系列看起来更加强劲和有力。这种印象在公路上迅速得到确认:首先,BMW的开发专家严格控制3系列的用料,重量减轻大约30公斤,但整配却更加丰富。其次,动力单元在某些地方表现更加强劲。例如,以前由90马力 4缸发动机驱动的316,现在具有175 km/h的最高车速。 318i中同样的4缸发动机,采用机械燃油喷射,能够提供105 马力的最大输出功率,足够提供184 km/h的最高车速。最后,两款6缸发动机,现在采用了电子控制燃油喷射,能够为323i提供了更加强大的扭矩和出色的性能,使最高车速达到202 km/h。
尽管具有这种超强动力,顶级版本的3系列也想方设法保证燃油经济性。因为装配了具有超速传动的5速变速箱,在DIN油耗测试中,。320i在速度上一点儿也不差, 马力的动力单元,最高车速达到197 km/h。
基于3系E30而来的宝马M3
二代宝马3系发动机并不是唯一的亮点。为了增强驾驶安全性,而又不损害汽车的操纵性,BMW的工程师们为新款3系列在前部提供了单接头减震支柱车桥,它具有镰刀形转向节臂和减小的滚动半径。后桥具有单独的减震器和弹簧,后部半托臂的控制角度从20度变为15度。总之,悬挂设置更出色,特别是实现了更高标准的驾驶安全性,而操纵性并不比以前有丝毫逊色。
更重要的是,仅在生产1年之后,1983年,BMW已经制造了233,781辆新款3系列汽车。此时3系列出现了4车门车型。通过引入这款4门车型,BMW真正响应了来自潜在客户不断增加的需求,他们要求更加舒适和便捷地进入后排座椅。所以,现在家庭和儿童不再成为不购买3系列的