文档介绍：该【机务设备基础知识 】是由【mazhuangzi1】上传分享，文档一共【10】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【机务设备基础知识 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。转动机械找中心
转动机械找中心是设备检修中关键的一环,其目的就是保证两轴的同心度符合技术要求规定;如果两轴的中心线偏差过大,设备运转时,轴上的机件会发生摆动,引起轴承发热和磨损,严重时造成机组振动,不能正常工作。
当转动机械不同心时,联轴器装配后可能出现以下几种情况:
1J
胡 两中心輔钺臆 鮒桁嘶 斛储髀斓腳彌
找中心的目的就是使转动机械的两轴成一条直线,即使对轮出现偏差,也能保证机组同
心。其具体方法如下:
1检查并消除影响对轮找中心的因素。
,要求:转动机械在未紧固地角螺栓时,四脚垫片
不许有松动现象,地脚螺栓在螺栓孔内应活动自如。
、锈斑等杂物。
,是否有外力施加在转子上。可用手盘动转子,转子应
能轻松转动,且窜动量不超过标准。
2进行转动机械的初步找中心
可用钢板尺等工具靠在对轮端面上,对对轮端面进行初步找中心,要求两对轮距离符合
规程要求,对轮轴向偏差、径向偏差初步符合要求。
3安装桥规(我们一般用带磁性表座的百分表进行测量)
,然后在两对轮的相对位置装两条对轮螺栓并拧紧。
,要求单手用力时,磁性表座不应晃动。
,要求:测量径向偏差的百分表测量杆要垂直于轴线,其中心通过对轮圆心;测量轴向偏差的两个百分表应在对轮的同一直径上,并且距离中心的距离要相等,其测量杆要与测量端面垂直。两对轮的轴向偏差也可用塞尺进行测量,测量过程应由专人进行,不得换人。塞尺测量时,塞尺片数不得超过四片。
,大指针对到“0”或“50”。
,盘动转子试转一周,转回起始位置后,要求测量径向偏差的百分表读
4偏差测量、记录和计算
,测出外圆值a和端面值b、b,并作出下图所示中
113
心偏差图。注意在作图时应把外圆值记录在圆内,端面值记录在圆外。
°测记一次,共测记四次,在图中的记录位置必须与测位相符。
中心偏差记录图
:
对轮的上、下轴中心差为:(a-a)/213
对轮的左、右轴中心差为:(a-a)/224
对轮的上、下轴向偏差为:(b'+b”)/2-(b'+b”)/2
1133
对轮的左、右轴向偏差为:(b'+b”)/2-(b'+b”)/2
2244
这里假设:b=(b'+b”)/2
111
b=(b'+b”)/2
222
b=(b'+b”)/2
333
b=(b'+b”)/2
444
上述公式中的代表符号
D 对轮直径
E〜〜A点到对轮端面中心的距离
L〜〜B点到A点的中心距
A点上下调整量的计算公式如下:
▽E/… …、a1-a3
Xa— (b1—b3)+
D 2
A点左右调整量的计算公式如下:
Ya
(b2—b4)+
B点上下调整量的计算公式如下:
Xb
(bl-b3)+
a1—a3
__2__
B点左右调整量的计算公式如下:
Yb
(b2-b4)+
a2—a4
按照上述调整量调整好对轮中心后,应紧固各地角螺栓再进行偏差的测量,反复进行调整,直至偏差符合要求。
5测量时的注意事项:
,应特别注意百分表磁性表座的放置位置,注意磁性标座放在须找中心的轴上与放在固定的轴上,测量的结果是不同的,在进行计算时要注意区分。
,要注意桥规的测位与实际间隙的关系,由于测位不同,所测的数值也不同。
,要注意百分表的读数与被测位置的关系。用塞尺测量与用百分表测量,其结果往往相反。
,可以在计算前画出对轮偏差图和中心状态图。
轴承装配工艺规程
轴承是支撑轴或转轴的主要部件,是机械传动中不可缺少的组成部分,根据相对运动表面的摩擦性质,分为滚动轴承和滑动轴承。
第一节滚动轴承的装配工艺
一、滚动轴承的装配。
1、轴承的滚珠、滚柱、内、外园表面必须光滑,不得有麻点裂纹、锈痕变色以及起皮等现象,保持器完好,转动灵活无异音。
2、轴承与轴装配采用基孔制过渡配合,轴承与轴配合公差应符合图纸公差要求,一般为
〜。
3、 轴承与轴承座装配采用基轴制过渡配合,紧力应符合图纸公差要求,〜
(套筒轴承座取小值)原则是保证内外套不发生相对转动。
4、 装配前,应检查测量轴,孔径,其圆锥和椭圆度应符合图纸要求,一般圆锥度不大于
,。
5、 对于轴径因磨损或其它原因,使轴与轴承内套间隙过大时,不应采取打样冲眼或滚花
的方法来增加配合紧力,向应喷罐或堆焊再车如加工恢复原始尺寸。
6、装配时先用汽油或煤油将轴承清洗干净,再根据配合性质选取不同的装配方法,对过盈量较大的除用压力机压入外,还可采用机油加热至90〜115°C时迅速套装方法,对紧力较小的可用手锤打入,但要沿四周均匀渐入,严禁直接敲打轴承内外套。加热装配的轴承,不得浇水降温,应待其自然冷却。
7、拆装轴承时的施力原则应是施加的压力应直接加在配合套圈端面上,决不能通过滚动体传递压力即从转轴上拆装时,施力于内套,从轴承座拆装时应施力于外套。
二、质量验收标准
1、 装配好的轴承端面,应与轴肩或孔的支轴面贴靠,轴承型号规格的端面应向外。
2、 应保证轴承装在轴上和轴承座孔中,没有歪斜和卡住现象。
3、 为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地,在同轴的两个轴承中,必须有一个外套可以在热胀时产生轴向移动,以免轴或轴承因没有这个余地而产生附加应力,以致急剧发热而被烧毁。
4、 轴承内必须清洗,严格避免钢、铁屑及杂物进入轴承内部。
5、 装配后的轴承外套不得松动转圈,〜。
6、 装配后,轴承运转应灵活,无噪音,工作温度不应超过70C。
7、 轴承各部间隙应符合要求。装配完毕后应进行工作间隙的检查和热间隙的调整,一般工作间隙应达到旋转自如的程
度,热间隙应符合各类轴承的轴向间隙要求,并可采取一端轴承游动或以控制端盖垫片的厚度,〜。
附表-1轴承径向间隙
。
轴承装配时径向间隙表:
轴承内径Cmm
径向间隙mm
35-50
51-80
81-100
101-120
121-140
141-170
171-225
226-280
推力滚柱轴承的轴向间隙表
轴承内径Cmm
轴向间隙(轻)
中重型
30
-
-
30-50
-
-
50-80
-
-
80-120
-
-
第二节滑动轴承的装配工艺
一、滑动轴承的检修内容:
1、检修油道是否畅通,润滑是否良好
2、检查滑动轴承的磨损情况,磨损超过标准时应更换
二、滑动轴承的检修工艺
滑动轴承分整体式(轴套)和剖分式(轴瓦)两种
整体式滑动轴承拆卸与组装滑动轴承的磨损超过标准时,应进行更换,先将要换下的轴套从机体上拆下,然后按下列程序进行装配。
(1)清理机体内孔,疏通油道,检查尺寸。
(2)压入轴套,根据轴套的尺寸和结合的过盈大小,可以用压入法、温差法或手锤加垫板将轴套敲入,压入时必须加油,以防轴套外圈拉毛或咬死等现象。
(3)轴套定位,在压入之后,对负荷较重的滑动轴承,轴套还应固定,以防轴套在机体内转动。
(4)轴套孔的修整,对于整体式的薄壁轴套在压入后,内孔易发生变形如内径缩小或成为椭圆形、圆锥形等,必须修轴套内孔的形状和尺寸,便于轴配合时符合要求,修整轴套孔可采用铰削、刮研、研磨等方法。
2、剖分式滑动轴承的拆卸与组装。
(1)拆卸
拆除轴承盖螺栓,卸下轴承盖。
将轴吊出。
卸下上瓦盖与下瓦座内的轴瓦。
(2)组装前
组装前应仔细检查各部尺寸是否合适,油路是否畅通,油槽是否合适。
(3)轴瓦与轴颈的组装
圆形孔,上、下轴瓦分别和轴瓦刮配,以达到规定间隙,要求轴瓦全长接触良好,剖分面上可装垫片以调整上面与轴颈的间隙。
近似于圆形孔(其水平直径〉垂直直径)轴承经加工后抽去剖分面上的垫片,以保证上瓦及两侧间隙,如不符合要求,可继续配刮直至符合要求为止。
成形油楔面用加工保证,一般在组装时不宜修刮,组装时应注意油楔方向与主轴方向
一致。
薄壁轴瓦不宜修刮。
主轴外伸长度较大时,考虑到主轴由于自身重量产生的变形,应把前轴承下瓦在主轴
外伸端刮得低些,否则主轴可能会“咬死”。
轴瓦与轴承座的组装
要求轴瓦背与座孔接触良好而均匀,不符合要求时厚壁轴瓦以座孔为基准修刮轴瓦背部。薄壁轴瓦不修刮,需进行选配,其过盈量应仔细检测。各部配合间隙达到要求后,将上瓦、下瓦,分装入上盖与下座内,并将上瓦盖,下瓦座与轴组装在一起。
三、滑动轴承的配合
1、轴瓦与轴颈的配合
因为轴要在轴瓦中旋转,配合偏松一些好,也可以通过计算,其方法如下;
侧间隙a=d/100—(mm)
或a•入•d/100(mm)
式中d 轴颈直径(mm)
顶间隙b=2a(mm)
轴向间隙:承力轴承中的轴向间隙是为了在运行中保证轴的自由膨胀,可用下式计算。
探=(t+50)l/100(mm)
式中:t—通过转子的介质温度。C
l—两轴颈中心距(m)
50—考虑到受热面不清的附加值
轴向间隙大小也可以从下表查出轴受热伸长量
温度。c
0〜100
100〜200
200〜300
延伸量mm/m
2、轴瓦与轴承孔的配合
配合的基本要求是不松不紧。不松的目的是希望轴瓦与轴承孔避免发生相对运动;不紧
则是为了装卸方便,为了保证较高的同轴度,精度等级宜稍高一些。