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现代城市道路设计的几点思虑
现代城市道路设计的几点思虑
大纲:城市道路是现代城市的重要构成部分,道路交通是支撑
现代城市运转的重要载体和纽带。道路贯穿于整个城市之中,关系到人们的平常出行及现代城市化的快速发展。本文就城市道路工程设计工作中存在的问题进行解析,商讨城市道路设计需要考虑的要素和细节,并提出一些优化道路设计的建议以供相关行业人士参照。
要点词:城市道路;设计思虑;建议
中图分类号:S611文件表记码:A
前言
道路是城市交通的基础,是社会经济活动所产生车流、人流和物流的运输载体,是成立城市骨架、创立优异城市环境以及创立酣畅宜人生态环境不行或缺的部分。设计道路工程时需要考虑城市的交通
量、相关设施的安排,以及绿化和景观的设计,这是一个涉及面广泛,工程量宏大且复杂的系统性工作。跟着物质水平的日趋提高,人们对精神生活的要求也愈来愈高,对道路也有了更高的人性化要求,过去单纯从使用功能来考虑城市道路设计的理念已远远不可以满足时代的需求。
城市道路设计中主要面对的问题
、道路设计缺乏整体规划感
改革开放以来,我国城市经济的发展进入了一个飞驰式发展的时期,特别是房产开发工作的推进,使得城市的格局有了很大的变化。道路建设的速度明显滞后于经济发展的速度是我国大部分城市道对
的问题,现有道路与如鳞栉比的高楼大厦之间的不协调日趋突出。道路设计缺乏整体规划感,没有妥当的办理交通功能与其余社会功能之间的协调性,使得在局部地域矛盾不停。比方在一些道路两旁,一
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些小商小贩沿街摆摊,尽管有城管予以管制,但是常常会由此引起一些社会问题。城市道路缺乏设计,使得道路管理的难度加大,没法实现道路资源的合理配置。
、城市道路缺乏层次感、尺度感和安全感。
现有的城市道路服务对象和功能是多样化的,但是,此刻的道路
建设如出一辙,缺乏一致合理的布局,使得这样一些道路在实质建成
后缺乏鲜亮的层次感。比方在大中城市常修建一些笔挺广阔的大道,
双侧建筑却高低错落不齐,常常一栋高层建筑旁边就是一座三、四层
的建筑,这样一些建筑明显没有忌惮到道路的宽度,整体上使城市道
路缺乏层次感和尺度感。同时,在道路设计理念中,长远“以车为本”
的传统设计理念根深蒂固,更多重申的是车辆运转所需的速度、宽度
以求快速到达目的地的经济性,却极少忌惮到车辆自己以及行人的安
全性,从而忽视了“以人为本”这个最重要的设计理念,从而以致了
此刻冷淡的交通环境。
、城市道路缺乏历史特点、人文气味
城市道路的人文功能价值是中华民族文化内涵的一个重要部分,城市建设日新月异,在换取现代化城市容颜的同时,也逐渐失掉了道路建设在这个城市中原有的历史、人文气味。当前的城市化建设在城市道路拟建早期主要考虑了道路建成后所带来的经济效益和社会效
益,过分的关注功能性和技术性,缺乏考虑和表达原有城市道路所应拥有的风格与特点,在盲目的改造中忽视了一个城市建设的核心文化价值,使得改变后的风范与原有历史、人文气味格格不入,原有的巷子小弄被广阔的马路所代替,也随之抹去了这些巷弄在中国建筑史上的文化价值。道路设计的现实性加强,却没法显现每一个城市应有的人文特点,这类现象在那些历史文化底蕴较深的城市表现得最为突出。
2、城市道路优化设计
、表现城市安全性的道路设计
预防和减少交路交通事故率,保障国家财富和人民民众生命安
全,是当前以致今后道路交通安全的重要问题,应将道路交通安全意
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识植根到道路设计中去。
安全的城市道路设计理念主要表现为:以不一样道路的服务功能区
别车辆的实质运转速度和原有道路设计速度之间的关系,经过研究道
路周边建筑的使用性质,合理确立该道路的行驶速度,而不是教条地
依据道路设计速度而拟定;侧重路段平曲线和道路竖曲线的组合和衔
接,特别是侧重交织口的节点设计,防备在交织口出现大的纵坡段;
要考虑到道路护栏、中分带合理宽度以及标记标线的合理设置,同时
还要考虑到车辆交汇和暂时停靠预留空间;依据道路双侧商业建筑和
人群密集程度,合理、合适地设置行人过街设施,设置醒目的指引标
示,标示信息尽量全面,同时在人流过于密集路段,合理设置人行道
护栏,正确指引人群
安全、快速经过。
、表现城市协调性的道路设计
作为一名城市道路设计工作者,要以长远的、可连续发展的思想
为指导,从友善、环保和经济的角度进行城市道路设计。道路设计是
以满足相应的道路工程设计规范为前提,最大限度地使城市道路路线
空间走向与实质地形条件相吻合,同时还应满足道路路面下市政管线
对周边用户的需求。众所周知,人们对一条道路好与坏的议论,已经
从原始的“直、通、平”提高为“畅、洁、美”,因此在过去的道路
设计中侧重的不过是道路力学和结构方面的要素,而在人的心理、生
理方面考量得比较少。所以,一条设计优异的道路不但应该吻合道路
原有的结构设计,还应该给驾驶员供给广阔的视线,利用道路双侧的
景观设置引起驾驶乐趣,防备感觉上的单调,除掉其驾驶的疲惫感。
这就要求设计人员依据道路双侧已建成的建筑物,结合自然环境,搭配绿化种植及人文景观,使道路、景观、车辆、行人相协调,共同创立酣畅友善的道路通行环境。
、基于人性化理念的道路无阻碍设计
无阻碍设计是城市道路交通设计中表现人性化理念的最基本的
一个方面,当前也是运用得最为广泛的一个方面,在我国城市中随处
可见。对比于几十年前,此刻我国城市中出现的缘石坡道、盲道以及
轮椅专用的进出口等都已经出此刻我国城市道路交通建设中,这些都
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是无阻碍设计思想应用的写照。这些设计充分表现出了我国政府对残障人士以及弱势集体的关心,同时还标记着我国社会的文明程度获取了极大提高。我国城市道路交通设计部门在进行无阻碍设计时,一定要重视其细节部分的设计,不然就会出现“好心办坏事”的现象。据对我国当前城市道路交通中无阻碍设计的统计研究表示,很多城市在进行无阻碍设计时都存在着必定的问题,比方盲道断断续续、井盖被窃、盲道被占用等,这些现象不仅不可以表现出我国政府对残障人士的关心,反而还会影响到残障人士的生命安全。因而可知,我国城市道路交通设计部门在进行无阻碍设计时,一定要对细节部分引起高度的重视。
、表现城市特点的道路设计
城市是经济和文化的产物,陪同着我的不停提高,城市市民关于文化生活的需求也逐渐多元化,这此中就包括城市形象的个性化问题。所以,在现代条件下,抓住地域文化特点找寻地域文化载体,踊跃显现城市空间文化价值,定位城市特点,是连续城市历史、掌握城市方向感和认可感的最正确方向。道路作为城市的大动脉,既要照实反响出其结构性、交通性和生活性的特点,还应该结合城市历史文化和地域特点彰显这座城市应拥有的重要意义。在繁华的商业区,侧重色彩的搭配,衬托出商业区的喧闹;在生活小区,侧重道路线形幽曲和景致的搭配,能给人以寂静温馨的感觉;在历史比较悠长的城市,道路建设整体表现出古老特点,可以采纳陶砖也许灰色转等资料,以显示道路的古典和优雅;在拥有地域民族风情的街区,道路隶属设施可以采纳突显民族特点的纹理和色彩,形成特点鲜亮的道路景观成效。这样的城市道路设计特点鲜亮,不但给居住在这座城市里的市民以归属感和精神依赖,也给外处旅客留下深刻的印象。
、结束语
城市道路与城市经济发展和市民生产生活息息相关,对公民经济的发展起到影响全局的作用。城市道路工程的设计一定基于城市的发显现状之上,设计从前,要解析平常的交通量、流向和车辆构成等情
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况;设计横纵断面要结合实质和设计要求,防备灵巧车道过宽,造成资源浪费;同时,要合理环形交织路口的设计和改造,以及与管线设计的综合规划,尽量加强沿线的景观成效,贯彻落实人性化的设计理念,以满足人们在新时代对城市交通的要求。
参照文件:
[J].青春光阴,2010,(12).
张新虎,[J].中华民
居,2011(11).
杨光飞,[J].城市建设理论研究(电子版),2011(13).
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