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从接到实****通知开头,我就做好了一切心理预备,对每一个细节严格要求自己,在最短时间内学会收费岗位必需的技能,我和十二名同事分到随岳高速大路荆岳大桥所实****在实****期间,我得到了该所领导及其他同志的热忱照看和关心,同事们都倾心传授我收费学问和业务技能,包括各种处理特情问题的方法。他们每个人都急躁、细致、亲切、随和,使我倍感暖和,因此学起来也轻松自如。经过六天的实****我逐步把握了高速大路的收费、监控等方面的业务学问,感受深刻,主要表达在以下几个方面:
一、加强学****提高自身综合素养。通过对高速大路收费相关的各种法律法规,以及我省颁发的各种收费政策性文件进展了的学****使我明白了,要做一名合格的高速大路员工,必需要懂法、知法、用法,要对政府公布的文件精神充分领悟和运用,才能征好费,服好务。
二、收费岗上操作,必需细心仔细。通过跟班的方式学****岗上操作,经该所老员工的细心指导,几个轮换班下来,我不仅娴熟地把握了入口发卡,出口收卡、收钱、打票等操作技能,而且学到了老员工们那种孑孑不倦,爱岗敬业的精神,要做到在岗一分钟,专心6秒。
稳、准、快,处理各种特情车问题是自身素养的综合表达。通过跟班学****及老收费员的传、帮、带,以及通过自己的细心观看,我逐步把握了如U行车、J行车、无卡车、换卡车、卡损车、闯关车等的操作,和货车计重时轴判错误改正等处理程序,在处理问题时要做到诚意、急躁、细心,同时牢记任何特情操作都必需有记录,有些还必需上报监控室,要做到有范有序,有据可查。
收费岗位的操作流程:每次上班之前,都要提前15分钟去票管室报到,领取通行卡和备用金,然后进展班前讲评,首先是检查收费员着装是否统一标准,每个人都必需佩戴工号牌,男生系领带,女生化淡妆,系丝巾,班长和监控员分别对上一班次进展总结和讲解本班次需要重点留意的问题,然后列纵队去收费亭接班。.进口操作流程是先输入工号,密码,班次,核对无误后,刷卡盒标签卡,系统正常上班,当车辆驶入车道时,扬手问候,示意司机停车,待车停稳司机翻开窗户时,行点头礼,并说欢送语,输入车种,车型,车牌,车情,刷通行卡,抬杆放行,行注目礼,并说欢迎语。进口操作错误处理有三种状况:
1、未刷卡发觉错误,“客”“货”键改车种,数字键改车型,字母数字键改车牌,车情错误,双击“取消”键,重新输入。
2、刷卡未抬杆发觉错误,双击“重发”,重新输入信息,刷卡放行。
3、刷卡后且已抬杆,此时发觉错误,把该通行卡单独放在卡盒中,作为坏卡处理,这时双击“落杆”键,强制落杆,重新拿卡,输入信息,执行发卡操作,下班后把该坏卡交给卡管员单独处理。
出口操作相对难一些,客车按座位数分为不同车型,按车型来收费,货车是计重收费,所以轴重信息对货车非常重要,必需要有轴重信息才可以刷卡,对正常收费车辆,输入正确车种,车型,车牌,刷卡收费后,将零钱和发票一起给司机,抬杆放行。
对于军队车辆,武警部队车辆,以及本省的警车,都是双击“***”键,不收取车辆通行费。采血车,献血车,运输联合收割机车辆,还有公务车都是双击“免费”键操作。对持有施工证车辆,在免费行驶区域,有效日期内免费放行,还有防汛车也是免费放行。
出口操作通常会“绿通”车辆,对于合法装载运输的新奇蔬菜,水果,鲜活水产品,活的畜禽的货车,在没有超限5%的情形下,都是“优待”操作,不收取车辆通行费。出口还常常会遇到货车需要更改轴型,合轴,分轴,以及删除车辆轴重信息,遇到拖车时,还需要把一辆车轴重信息分别成两台车的轴重信息。
有时也会遇到无卡车,对于无卡车会有两种情形,一是进口的确未发卡的,二是进口领了卡司机自己弄丢了,这是需上报监控查询,查询能证明入口的,按无卡能证明入口操作,司机丧失通行卡的还要赔2元卡钱。出口还会遇到通行卡刷不了,显示的是卡已回收,此时按卡坏操作,输入正确卡号,输入入口的五位站号,把坏卡单独放置。
假设一辆货车,入口误判为客车,而出口推断为货车,此时会弹出“入口客车,确认客车”入口客车,确认货车“,我们则选择“入口客车,确认货车”。在大悟所这里,常常会遇到司机拿的是河南卡,此时需上报监控,根据监控员的指令操作。
监控工作,是标准岗上行为,监视执行费收政策的主体。作为高速大路的监控人员不仅起点高,而且应具备较高的素养,他首先要熟识监控室的设备和监控系统各个功能,同时还有监视、指导、效劳的职能,其次还耍仔细做好日常的监控日志和各种记录,以备存查及上报。因此监控工作是一个严、细、精的工作,虽然我实****时间有限,但体会很深,受益匪浅。
大路系统是一个效劳性的社会“窗口”部门,效劳质量的好坏直接影响到大路系统的形象,而收费行业则是“窗口”的“窗口”。大路事业进入新阶段,面对新任务,如何构建一个和谐收费站成了当前人们所关注的热门话题。依据收费行业工作实际,结合学****科学进展观的心得体会,我们发觉转变治理模式,创新治理视角是构建和谐收费站的一个跨越平台。用一种立体思维治理的视角探究一种全新的治理模式,构建一个和谐的收费环境。
第一,在效劳方面:作为一名收费员,直接与司机打交道,可以说收费员的形象代表了整个公司的形象,包装自己等于包装公司。所以在上班过程中,每时每刻我都提示自己要保持良好的形象,着装洁净整齐,态度恳切,用语文静礼貌,业务娴熟流畅。这些让我能够顺当地完成了各项工作,从没与司机发生争吵、打骂现象,从而也保持了公司的良好形象品牌。
其次,在业务方面:古语云:“三人行必有我师焉”,“敏而好学,不耻下问”。在日常工作中,我不断的吸取领导、老员工们的工作阅历和教训,勤学好问,多练,让我的业务水平不断提升和娴熟,从而有效的掌握错误率,也是我在这段时间的工作保持着错误率为零的有力保障,工作效率也大大的提升,我会始终要求自己要持之以恒,把好的做到更好。
第三,在日常生活方面:有位伟人曾说过:“一个宏大的人有两颗心:一颗心流血,一颗心宽容”。宽容是一种顽强,而不是脆弱。所以,任何时候我都提示自己要保持一颗宽容的心,要学会包涵。这使我和同事们始终以来都能和谐相处,正所谓同事一家亲。开心的生活也为工作供应了欢快的心情,为形象供应了有力的保障。
实****虽然是短暂的,但对我而言收获和意义是巨大的。感谢楚天公司组织了这次实****活动,感谢随岳高速荆岳大桥所的领导和同事们的热忱关怀、帮忙和指导,让我从一名实****的新人转变成一名能胜任工作的合格高路人。我会带着这份收获,奔赴新的工作岗位,好好工作,为我省的高路事业做出自己应有的奉献。
光阴似箭,岁月如梭,转瞬间我已经在官渡收费站现场实****将近六天。此间让我受益匪浅,特殊是站领导、班长们无微不至的指导教育和关心,让我的业务水平不断提升,由生疏、紧急到娴熟、稳重。这些业务为我往后的工作供应了扎实的根底。
不过,我知道,人无完人,我自己也确定存在缺乏之处。所以,在往后的工作中,我会加倍努力学****听从领导的安排和教育,积极协作领导开展工作,不断的提升自己的业务水平和力量,提高自身素养。做一个领导放心,司机满足,爱岗敬业的合格收费员。
实训总结心得感悟范文2
单调的打字,或许对每个同学来说都是枯燥的,但是每个同学盼望自己在每一天都有所突破,教室里的气氛显得凝重而紧急,只能听见同学们飞速的敲打键盘的声音,间或下课休息的时间,虽然可以观察同学们疲乏的神情,但是没有一个同学说放弃,说自己不行,上课后又将自己的热忱投入到了联系打字中,没到5个字的同学在努力练****提高自己,争取在最短的时间里让自己的水平到达5个字,到达了5个字的同学教师也提出了更艰难的任务,每分钟到达8个字,这无疑是更艰难的任务,都知道假如打字的速度快了,越往上面提升越难,而且我们是在这么短的时间里,强化训练,这对我们的意志和体能都是很大的挑战。
一整个上午和下午我们都在练****打字,由于长时间的练****打字,眼睛很简单花,这时候我就揉一揉眼睛,看看外面的风景,再连续练****手打酸了,我就站起身活动活动,每一次考试我都盼望自己能观察我在进步,但是很圆满,可能前一天我打了7个字,今日对我的压力太大了,上午我只有65个字;看来这个瓶颈真的很难突破,假如状态不好的话还有可能下滑,下午我更加注意精力的投入,我粗略的算了一下,每二非常钟我的退格次数为12~14之间,也就是说我在打字的时候,有许多时间都铺张在了按错键盘上,特殊是对右手上半局部区域的熟识度还不够,下午我就特殊针对这片区域进展了强化记忆,但是有些打字****惯已经养成,改掉这些****惯谈何简单,而且这些记忆都是要在打字的根底上进展,我一时也没有好的训练方法,此时的我有一些烦躁,想要进步一点点原来是这么困难的事情。在下午的考试中我只打出了64个字,比上午的还要少一个字,这使我很懊恼,看一下退格次数由15次,感觉似乎老天在和我作对一样,其他同学都在进步,而我却在倒退。
好吧,现在我静下心来,明天还有一天,今日晚上好好休息,养好精神,明天以饱满的精力去冲击我的8个字
实训总结心得感悟范文3
第一天
12月6日实训就要开头,在那之前确定了成员,规定七个,整个宿舍加上一个舍友老乡――也是同学,提前一天我写下了七个主题共同协商选择哪个,那晚我们确定了以:蒙牛伊利对掐“相煎何太急”为主题,并安排了各自伙伴及任务,我是独立的,主要任务是整理她们的成果,组合成一个完整的分析报告,星期一我们睡到十来点钟,吃过早午饭,开头整教师星期二晚上要交的提纲。当天搞定想就了事,加教师,开头谈天,试图提前交“卷”好进展下一步工作,遂找教师谈谈去……结果很悲剧……一问三不知的!我们的挨次有点背于教师的准备,先查好资料再你提纲,而我们反而为之……灰溜溜的我们打道回府了。
其次天
十点多,起来我们抓紧查资料,以预备教师的一系列围剿。午后的两点多,一个雷一般的消息袭来,我们班的三组选竞争对手分析的都以『蒙牛伊利』为主题的竞争分析,[看准职场]当时我们皆赞叹,这是什么世道啊,要在本班里决一死战吗?只是不想其他班选竞争分析的组对我们班有着自己竞争之嫌,我们组打算临时更改工程。我又陷入了冥思苦想之中,该改啥呢?如此仓促,我们陷入了慌乱……最终的打算以可口与百事敲定。我们劳碌着开头找资料,仅剩下四小时我们就得去见教师了,要有提纲,也要有充分的资料应对教师的提问,也为明天的初稿做好铺垫,好像时间很紧凑。
第三天
对于提纲的好多问题她们都消失无法找到资料,是挺纠结的事,每天睡到中午,蜗居在宿舍,吃饭在也宿舍解决的,这天的午饭我是在食堂解决的,回想起来,一整个礼拜,就那一天那个中午去了食堂,食堂的饭菜依旧难吃。由于她们资料完成时已经四点左右,以为这样就可以完毕今日的工作,悲剧的是她们漏洞百出,不管大小标题都没标的都有,我得改,另外还有字体,讨论论文格式……五点半我才整理完成,完蛋教师要纸质文档,晚上还要上“职业生涯规划”课呢,赶到打印室发觉已经关门停留了。悲剧啊,回宿舍才晓得我的晚餐还没着落呢!抓紧预备晚餐,打算直接把电脑提到教师那去。于是乎六点半提着电脑上课去,预备一下课就直奔教师那。辅导员竟然擅自把课上成了“学风教育”课,批斗迟到旷课,实训逃回家的,新上任以来就到处在针对我们班的。啥子意思都不晓得,前两任辅导员都有夸过我们班的,她竟然始终在找我们班茬的,在我们中对她的只有怨恨!回过头讲重点,那个负责我们班这个话题的营销课教师,辛辛苦苦提电脑过去也不行,直接把我们赶走,要我们打印好再去,不然扣学分,这也太抠门了吧,超无语……咋么会遇到这样的教师呢?还好他有提示我们辅导员办公室那可以打印……于是就找辅导员了。顺当交卷。
第四天
今日得找齐材料了,昨晚那教师半夜发来了对于我们初稿的修改意见,发过来的电子文档“红字”N多啊。要花好长时间去修改,补充,原以为就等最终一天去交正稿就成了,突然在午后听说下午要交修正稿,并且也是要打印的,又一下子打乱了我们的阵脚,狗急跳墙似的又开头劳碌了。我则得着手去做PPT了,才刚完成了小局部的内容,还要处理她们发来的文稿,还要做好