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北京航空航天大学学报

年第期
数字仿真在航空可靠性工程中的应用
.
工程秉统工程系
摘要: 回顾近兰来蒙特卡罗数字仿真在我国航空可靠性工程领域的应用
。
提出几看法。
,。自馋
,从而使应用计算机对实际系统进行仿真的技术日益
受到人们重视,。
随着我国可靠性工程的发展,这种方法已逐渐变成工程技术人员开展科研和饵决工程问
题的有力工具。近年来已在这一领域取得了一批理论和应用的成果。文中回顾了近年来,

和地位,。
对于现场数据估计可靠性参数方法的有关研究
可靠性数据处理是对产品或系统、元件进行可靠性评估和分析的重要组成部分。当产品
的可靠性提高之后,
事。,其批量少、造价贵,均造成用内厂试验获取数据的困难。因此,利
用现场使用信息对产品进行可靠性数据处理具有重要的意义。对大量航空产品的现场使用信

,信息调查时机以及信息统计方法等相关联。由
此引起下一系列的问题:即用现场数据进行产品可靠性评估的各类方法其可信程度和精度
如何目前常用的一些处理方法是否能满足工程需要,以及其适用范围;是否还有一些更可取
的估计方法等等。由于现场数据具有随机截尾型特性,从而使得解决上述问题时无法采用常
规解析方法加以研究,用经典的数理统计理论和方法也难以奏效。而解决此一难题时,数字仿

的情况作一简要分析。
本文于年月收到
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.研究假设产品寿命服从指数分布,利用现场数据估计可靠性参数的条件。
当现场数据样本量小且故障数少时,在估计产品的可靠性参数时会遇到以下问题,即:固
,
没有故障信息,也可以用定时截尾寿命试验公式来估计产品的平均寿命下限,即有
苫
一
——■一
一其中为第样本的故障时间∽为第样本的截尾时间,Ⅳ为样本容量.,为故障数,在
给定显著性水平后可以查表得到值。
,若用平
均寿命为口的指数分布估计产品可靠度,
,这
时用口一假设得出相应的指数分布是不现实的因此必须研究在不作一假设。且当产品寿
命服从耗损型分布并用指数分布来估计可靠度和平均寿命时,什么情况下是偏保守