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数字式汽油发动机无荷功率测试仪

摘要无荷功率测试仪叉精无外栽加速刹功仪,是一种蛙:;唏使洲量发动机加速性能和功率枉
能的实用仪器。文章分析了汽油发动机转速与无荷功率的关系,提出了一种汽油发动机无荷功率的沁
试方法,井给出了用羊片僦机具体实现的数字式无荷功率测试仪的电路结构和工作原理.
,’关键词三:韭苎兰笪量栓洲僦处理器显示驻动/考教彳, 唧
‘篓’×’鲁’
的加速性能和功率是其最重要的指标之一, 它能综台巾。
觖发动机的性能。带负荷的加速性能和功率的测试, 其中:岛.×一×,
通常需要复杂的设备,并要在解体情下,即要将汽油、在寅赫使用过程中
,: 我们还常常需要知道发动机
发动机从汽车、摩托车上卸下的情况下,才能进行· 从在某一转速范围内的章均功率。根据物理学有关原理
理论上说,无荷下的加速性能和功率也能间接地反映可知
, 绕轴转动物体动能的增量等于外力所作的功即
发动机的综台性能· 更重要的是,无荷下的加速性能物体从角速度变化到角速度。所增加的动能为
:
特别适合于汽车、摩托车发动机维修行业和其他需要丑百× 一可叫
快速检测汽油发动机性能的部门。由此可知发动机从转速啦加速到转速期间内
下面先分析一下发动机转速变化与无荷功率的关的平均功率Ⅳ为:
系,然后在此基础上介绍一种用单片微机实现的数字
式无荷功率测试仪的电路原理和程序结构。告, 霉
一
一号× ×
、发动机无荷功率的测试原理
其中: 为发动机从转速到转速啦的加速时
无荷功率讽试仪又称无外载加速测功仪,本质上间。
是一种发动机动态加速测量仪。对汽油发动机来说,
当发动机型号和加速区间为定值时,邵和啦为
在空载油门垒开的加速过程中, 发动机额定转速下的
定值时,发动机加速时测得的平均功率Ⅳ椰与加速时
角加速度或—定转速范围内的加速时问能匣映发动机
间成反比关系:
克服它本身各运动部件所作功的大小, 它也能间接地
Ⅳ一
匣映发动机在有荷情况下的功率性能。
在空载加速的情, 发动机的负荷主要为其本
身各运动部件的惯性, 此时发动机产生的有效功率全其中: 寻。
部用来克服加速时的惯性力矩,用数学公式可表示为: 在动态加速时测得的平均功率Ⅳ与发动机稳
态使用时的平均功率尚有—定的差异。通常利用稳态
⋯,世·害斋· 使用外特性来描述发动机功率与转速的关系。在动态
式中Ⅳ为发动机功率为发动机扭矩, 加速时测得的平均功率Ⅳ珊与发动机稳态外特性的
为发动机曲轴的角速度, 为换算到发动机曲轴上垒平均功率Ⅳ肿;和外特性的最大功率Ⅳ仍Ⅱ之间有
部运动部件及附件的转动惯量, 为发动机转速。如下经验公式:
对不同型号的发动机其转动惯量也不同,但对五× 砒
具体同一型号的发动机典转动惯量是基本相同的, / 五/
而且近似看作一常量. 因而发动机功率是转其中五为动态系数,
速”的函数,某一转速下的发动机无荷功率可表示系数,它可从发动机的外特性曲线方程或通过实验测
为: 得。.
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综上所述,如果能测得发动机某一额定转速∞附电路、按键检涮电路和自动关机电路,其中显示驱动