文档介绍：该【二级公路施工组织设计 】是由【雨林书屋】上传分享，文档一共【50】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【二级公路施工组织设计 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
1/50
二级公路施工组织设计
五、施工组织设计
整体施工组织部署及规划
. 工程大体及特色
. 工程大体
荆州区弥市至里甲口公路(以下简称“弥里线” )位于荆州区弥市镇,是弥
市与里甲口相连的重要公路,与荆州一级公路( k9+716)相接,向南经文家岭,
杨树街后,与s322(沙渔线)订交,往东利用s322约843米后于弥市工业小区
折向南行至鲍家小巷后与老弥里线相接,路线止于涴里堤,全长
。
公路等级为二级路,设计时速 60km/h,路基宽度10m,行车道宽度7m,路面类
型为水泥砼路面。
本项目路线起点一级公路接荆松线一级公路( k9+260),止于涴里堤,道路
。主要工程有小桥 21/1座,涵洞35道。
. 主要工程数目
主要工程数目见表 。
序号
工程项目
单位
数目
备注
1
路线长度
公里
2
路基挖方
立方米
31996
3
路基填方
立方米
70108
4
小桥
米/座
21m/1
6
桥梁
圆管涵
道
55
7
箱涵
道
4
. 施工组织与管理方案
现场组织机构方案
我单位将组建项目经理部。项目经理手下设备工技术部、安全质量部、计
划合同部、财务部、物质设备部、试验室和综合办公室等五部二室 。项目经理
部直接组织3个施工队参加施工与管理。项目经理部详尽机构详见“表
拟为承包本合同工程组建的管理机构框图” 。
荆州区弥市至里甲口公路改建工程项目部
项目经理
项目副经理 项目总工程师
计
施
物
安
财
综
中
划
工
资
合
心
合
技
设
质
务
办
试
同
术
备
公
验
部
部
部
部
部
室
室
调
技
精
安
质
贯
行
治
卫
度
术
测
全
检
标
政
安
生
室
室
队
室
室
办
科
部
所
路 路 砼
桥
基 基 拌
涵
施 施 和
施
工 工 站
工
一 二
队
队 队
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
2/50
二级公路施工组织设计
施工任务区分方案
施工任务分解如表 。
施工队伍
主要施工任务
桥梁施工队
负责全线的桥涵施工任务
路基施工一工
负责K0+000至K6+500段特别路基、路面、排水等施工任务。
队
路基施工二队
负责K6+500至K13+302段路基、路面、排水等施工任务
砼拌和站
设1个拌和站,负责全线施工所需砼的生产和运输。
.
暂时工程规划方案
施工便道
施工进场便道利用老路基,新建路基不设置便道,关于桥涵处便于整体施工就近修
。施工中派专人对既有道路及施工便道进行保养,并常常洒水,降低
粉尘,以减少环境污染,保证晴雨天气可以畅达。
沿线水资源丰富,在拌和站、预制场施工区建蓄水池,高压泵抽水入池作
为施工用水。
当地通信网较发达,项目部和各施工队安装程控电话,施工通信采纳程控
电话、手机及传真机等进行联系。安装宽带,便于与业主进行业务交流。
施工前与当地电力部门联系,架设暂时电力线至主要施工地点,计划设置1个500kva的电力接进口,另备一台300kw的发电机作为备用电源:
⑴工地卫生所:项目经理部建立工地卫生所,装备必需的药品,负责为施
工人员供给必需的医疗和抢救服务。
⑵工地试验室:在合同实行时期,在项目经理部建立中心试验室,下设土
工室、集料室、力学室、地材室、保养室均分室。在大桥、地道施工区建立流
动试验室,负责资料查验与工程质量的控制试验。
⑶施工驻地:项目经理部在弥市镇租借民房,施工队住因此就近搭建暂时
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
3/50
二级公路施工组织设计
房子为主。
预制场及拌和站布设状况如表 :
预制场、拌和站设置一览表
序号
名称
地点
2
面积(M)
1
1#预制场、拌和站
K0+000路基上
10000
整体工期:招标文件给定计划动工日期为 2017年12月30日,路基工期6个月,
桥涵3个月,路面工程6个月,其余工程 3个月。如期完工。
阶段性工期:
施工准备:2011年6月30日~2011年7
月
15日;
路基工程:2018年1
月8
日~2018
年7月8日;
桥涵工程:2018
年1
月8
日~2018
年4月8日;
路面工程:2018
年5
月8
日~2018
年12
月
8日;
其余工程:2018
年10月8日~2019年1
月
8日;
分项工程施工次序及工序连结
针对本合同段的详尽状况和工程特色,整体安排思路是:路基开挖填筑、桥涵施工两条线同时张开施工,部分路基完工就开始路面结构施工。桥涵安排
一个队伍负责施工;路基施工安排2个队伍组织施工。砼供给由砼拌和站负责。
本合同段路基、路面安排路基施工队分两个工区,以K6+500为界组织施工。各工区第一组织起点新建路基和沿线便道的施工,同时对先动工结构物现场清理及部分重点路段进行路基清表工作。采纳多作业面同步进行,分段成型。
各路基施工队第一进行特别路基的办理,其次进行高填方段路基的施工,以保证路基有足够的沉降时间。
桥涵工程施工次序及工序连结
计划安排一个施工队负责全线 60座桥涵的施工,详尽任务区分详见“
施工任务区分一览表”。
先进行填方路段的涵洞施工,为路基填筑赶快供给大工作面,以加速施工
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
4/50
二级公路施工组织设计
进度和保证高填路段填筑质量。涵洞盖板的预制与现场各涵洞下部结构施工相
一致,以提升施工进度。
施工进度计划图表
为整体反应本合同段的进度计算,采纳横道图,详见“附表一施工整体计划表”。
、人员动员周期和设备、人员、资料运到施工现场的方法及进场时间
、人员动员周期及进场方法、进场时间
依据工期要求,施工设备和人员分期分批进场。在施工过程中,依据现场
的实质状况或按业主、监理工程师的要求,随时增添设备、人员的数目,以满
足施工需要,保证施工正常进行。设备、人员动员周期见表 。
、人员动员周期及进场方法一览表
人员及设备构成
进场时间
进场方法
项目经理部
中标后3天内
工程指挥车
先遣进场部分
2018年1月1日前
人员主要经过汽车、火车抵达
路基工程
2018年1月8日前
施工现场。
机械设备主要经过汽车、
火车
桥涵工程
2018年1月8日前
运输到施工现场。
其余工程
2018年3月1日前
劳动力投入计划
依据当地天气特色、工程量及工期状况,联合我单位当前公路施工技术装
备及队伍状况,计划组织 3个施工队进行该工程的施工与管理。
⑴主要劳动力计划:施工队伍及一般劳动力,从我企业方才完工的工点成
建制队调入。
⑵,劳动力动向散布图见表 。
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
5/50
二级公路施工组织设计
劳动力投入计划表
施工队伍
人数
备
注
桥涵施工队
110
钻机工人10
人,钢筋工
25人,模板工20人,砼工20人,架子
工15人,其余人员
20人。
路基路面施工
70
司机30
人,维修工
3人,其余人员
40人
一队
路基路面施工
70
司机30
人,维修工
3人,其余人员
40人
二队
砼拌和站
25
拌和站有司机
10人,其余人员
15人。
其余工程
合
计
275
娴熟技术工人的比率好多于总人数的
70%。
劳动力动向部署图
2000
1800
)1600
数1400
人1200
(1000
力
800
动
600
劳
400
200
0
011三
四
012一
二
三
四
013一
二
三
四
2
2
2
季度
机械设备投入计划
在设备装备上依据“先进、合用、配套、知足要求”的原则,做到机具配
套,组合合理,数目以知足工程进度和质量标准的要求为原则,并考虑设备的
圆满率和其余不可以预示的不利因素影响施工所增添的足够的备用量,保证质量
与工期。
除主要施工设备外,同时装备充分的工程丈量、 资料试验及质量检测仪器,
充分表现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想,保证工程质量达
到优秀工程。进场的机械和试验、丈量、质检仪器详 见“商务文件”。
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
6/50
二级公路施工组织设计
资料采买供给计划及进场方法、进场时间
依据施工计划、资料用量,在施工中要提早做好资料计划,保证资料的供
应知足施工需要,特别是在雨季和农忙季节到临以前,各样资料要有足够的储
备量,防备因施薪资料欠缺而影响施工。资料供给计划及进场方法表 。
资料供给计划及进场方法一览表
序号
资料名称
料场或根源
进场方法及进场时间
1
钢筋
荆州市场
2
钢绞线
荆州市场
汽车运输。
3
水泥
荆州市场
依据资料计划组织资料
4
碎石及块、片石
荆门市沙洋县马良镇
进场。
5
砂
荆州市荆州区学堂州码头
6
石灰
荆州市松滋市刘家场镇
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
7/50
二级公路施工组织设计
主要工程项目的施工方案、方法与技术举措
路基工程施工方案及方法
本合同段路基主要有路基填筑、开挖、路面施工等主要路基项目。本合同
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
8/50
二级公路施工组织设计
段挖方
3
31996m,路基填方
3
70108m,包含台背回填及路床办理等;路面混凝土
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
50/50
二级公路施工组织设计
面层
㎡,水泥牢固碎石
㎡,AM-13
细粒式沥青碎石(含调
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
50/50
二级公路施工组织设计
平层)㎡
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
50/50
二级公路施工组织设计
路基工程依据地形条件,由路基施工队分两个工区以 K6+500为界组织施
工。
依据土方分配方案和施工次序,选择最正确的挖方作业面,采纳“纵向分段、两头同步、阶段掘进”的方式施工。开挖后实时进行防备。运土距离较近时采纳推土机施工;运距较远时用发掘机配合自卸汽车或用推土机、装载机配合自卸汽车施工。
路基填筑采纳“划格上土,挂线施工,推土机(或平川机)配合人工整平”分区段平行作业。采纳“四区段、八流程”施工方法流水作业。采纳机械挖装,自卸汽车运输,推土机整平、振动压路机压实。路基填筑采纳重型振动压路机进行碾压。桥涵结构物台后回填合格的透水性资料,分层填筑,边角部位采纳高性好手持液压冲击夯等小型机具进行夯实,防备桥头跳车现象。
路基挖填方工程施工方法
⑴按《公路土工试验规程》的要求进行填方资料的各项标准土工试验;并
依据路基填料不一样样样采纳路基做试验段, 以选定合理的压实工艺参数、填层厚度、
压实机械的组合方式、压实遍数等数据,以此作为路基填筑施工的依据。一般
状况下,填料应采纳分层摊铺,其分层的最大松铺厚度不宜超出 30cm。
⑵路基填筑前,依据整体进度安排,分期、分批、分段进行基底清理工作。
一般路基的水(鱼)塘、过河路基路段,采纳排水、挖淤、换填后,再进行地
基办理和路基填筑。
一般地段原地面除去表士厚度按 30cm计,特别路基段原地面除去表土厚度
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
50/50
二级公路施工组织设计
按50cm计,并将其用于边坡、土路肩绿化。清表后地面压实度应≥90%,夯沉厚度按10cm计。如原地面润湿,将采纳工程举措,保证压实度。为保证路基边沿部分的压实度,新建路段路堤双侧填筑宽度各增添30cm,路基填筑完成并稳
定后再对边坡进行办理。当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于 1:5时,填路基前
将原地面挖成宽度不小于 2m,向内倾斜4%的台阶;
关于新建路路床和老路加宽路床填筑用石灰土处分,采纳路拌进行施工,
第一在取土场整平好一块土源,按开初计算好的掺灰量和翻拌深度,用人工配
合发掘机、推土机、装载机翻拌平均灰土,并堆起闷灰土 1-2天;此后按施工
放样划出方格进行卸车,推土机和平川机整平灰土,压路机碾压抵达合格压实
度
地基表层为废弛土层(耕地等),厚度不超出 30cm时,除去杂草后碾压至
90%密实度;当废弛层厚度大于 30cm时,将其打开、分层压实至 90%。
水田、堰塘地段,视其详尽状况采纳排水清淤或晾晒压实。若水塘还保存一部分,则按浸水道堤的要求修建。
桥、涵回填
⑴桥台背后缺口填筑
填筑范围按设计要求。
①除去地基表土或薄层纤弱土,换填透水性好的砂砾;
② 桥头必然范围内路堤填筑透水性好的砂砾或强度高且不易风化、最大粒径10cm的碎石,非透水性资料不直接用于回填。回填部分在上、下路床底面分别铺设一层土工格栅,土工格栅采纳双向聚酯焊接格栅,
纵横向抗拉强度≥50kn/m,延长率≤10%,焊接点极限剥高强度≥300n,网孔尺寸6cm×6cm,,格栅与桥台间采纳膨胀螺栓固定钢板夹条法连结;
③ 桥头台背填筑时,先向桥头侧超宽填筑,超宽填筑不小于1m,此后分层反开挖台阶,台阶宽度为2m,向内横坡2%,并采纳小型机具分层压实,单层松铺厚度不宜超出20cm;
④ 桥头台背特别填筑区用小型机具薄层夯实,压实度不得小于96%;台后填筑过程中素来保持排水畅达。
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
13/50
二级公路施工组织设计
⑵涵洞双侧缺口填筑
填筑范围按设计要求确立。
施工方法:与桥台背后填筑方法基真相同,但要注意,填筑时涵洞双侧必
须分层、对称、同时进行;其顶部填土厚度大于 1m后,才可通行重型机械。
⑶路基填土高度小于路面和路床总厚度时,将该深度范围内的地基表层土
超挖,并分层回填压实,填料应采纳透水性资料,换填厚度为≥ 80cm。
挖方路基
1、路基开挖采纳发掘机横挖法,一端或两头渐渐向前开挖。
2、挖除的土料经过试验检测吻合路基填料要求的就近用于路基填筑, 不合
格的资料堆放在监理工程师赞同的地点,禁止堆放在桥台处、暗河口处。
3、边坡用人工分层修刮整平、拍实,保持边坡牢固。
4、挖方路基施工标高,因考虑其压实的下沉量,其值由试验确立。
5、排水设备:挖方路堑上做截水渠。截水渠与永远性排水设备相联合,流
水不可以入农田、耕地。引、截排水设备的地点、尺寸严格依据设计图纸规定施
工。
6、路基开挖后,用平川机整平,压路机碾压后按土方路基检测项目进行质
量查验。
1、清表及碾压,路基施工前除去路基范围内的树木、灌丛、垃圾级有机物
等;用平川机整平后,开始碾压,采纳“先静压后震压,先慢后快,先两边后
中间”的原则进行碾压,压实度达到 90%以上
2路基填料,路基填料最大粒径不得超出 15cm,关于液限指数大于 40,塑
性指数大于24的土不得做为路基填料。路基填筑应采纳水均分层填筑法施工,即按横断面全宽分红水平次逐层向上填筑,推土机配合平川机整平,依据本层虚铺高度精准整平,压路机碾压至设计压实度。
低填浅挖路段除去地表 50cm厚耕植土,超挖至路床顶面一下
填碾压实,对上路床回填土掺灰 6%石灰土处分,下路床回填土掺灰 4%处分。压
实度不小于95%
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计
14/50
二级公路施工组织设计