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概述
起动机
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一、发动机的起动
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1、含义:
使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程,叫发动机的起动。
①起动转矩:能够使曲转旋转的最低转矩称为起动转矩。起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。
②起动转速:能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。在0~20℃时,汽油机的起动转速为30~40r/min,柴油机的起动转速为150~300r/min。
2、起动条件
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3、起动方式
①人力起动:起动最为简单,只须将起动手摇柄端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内,以人力转动曲轴。
②电动机起动:电动机起动是用电动机作为机械动力,当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴,使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。
③辅助汽油机起动:只用于大功率柴油机上。
二、汽、柴油机冷起动辅助装置
1、设置辅助装置的原因
外界温度低
着火困难
可燃混合气的温度低
机油粘度大
起动阻力大
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2、预热装置
⑴、电热塞
一般在采用涡流室式或预燃室式燃烧室的发动机中装有电热塞。
螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上,另一端焊在耐高温不锈钢制造的发热钢套底部,在钢套内装有具有一定绝缘性能、导热好、耐高温的氧化铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导线并联,并连接到蓄电池上。在发动机起动以前,先用专用的开关接通电热塞电路,很快红热的发热钢套使气缸内空气温度升高,从而提高了压缩终了时的空气温度,使喷入气缸的柴油容易着火。
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⑵、进气电加热器
在中、小功率柴油机上常采用电火焰预热器作为冷起动的辅助装置。
柴油机起动时,接通预热器电路后,电热丝发热,同时加热阀体,阀体受热伸长,带动阀芯移动,使阀芯的锥形端离开进油孔。燃油流进阀体内腔受热气化,从阀体的内腔喷出,并被炽热的电热丝点燃生成火焰喷入进气管,使进气得以预热。当关闭预热开关时,电路切断,电热丝变冷,阀体冷却收缩,其锥形端又堵住进油孔而截止燃油的流入,于是火焰熄灭,预热停止。
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一、直流电动机
1、功用:
将电能转变为机械能
2、构造及特点:
⑴、磁场部分
由磁极、磁场绕组和外壳等组成。
磁场与磁路
绝缘接线柱
外壳
磁极
电刷
换向器
磁场绕组
磁场与磁路
一般由直流电动机、操纵机构和离合机构组成
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前端盖
外壳
电刷
磁场绕组
电枢
中间支撑板
离合器
限位螺母
后端盖
拨叉
电磁开关
⑵、电枢部分
①.组成:
由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成;
②.传动机构与电枢轴采用花键配合;
③.电枢轴采用三点支撑;
④.电枢轴尾部有限位圈。
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⑶、换向器
由电刷和电枢轴上的整流子组成,用来连接磁
场绕组与电枢绕组。
换向器剖面示意
铜片
轴套
压环
接线凸缘
电枢
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⑷、电刷装置
前端盖
外壳
电刷
磁场绕组
电枢
离合器
后端盖
两个正电刷与端盖绝缘,两个负电刷直接接铁。
电刷
换向器
磁场绕组
磁场绕组与电
枢绕组的连接
由铜粉(80~90﹪)和石墨粉(10~20﹪)压制而成。
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3、直流电动机原理
直流电动机的工作原理
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