文档介绍：JR-3810 遥控器使用手册第一页
前言
常常见到许多爱好者拥有不错的飞行技术,但却不会设定遥控器。当直升机需要调整时,就必须委托他人代为设定,但别人设定的参数,不见得会符合自己的需求。当您的技术越精湛,您将会发现对遥控器的设定会越细腻,甚至会觉得八通道遥控器已经不能满足您的要求。所以自己学会设定遥控器才是根本之道。
JR X-3810分为两种版本,机械式微调(3810)与数字式微调(3810ADT)。
X-3810的程序设定分为两大部分:系统设定模式(System Set-up Mode)及功能模式(Functing Mode),必须先进入设定模式,选择一个模型号码来设定各项基本参数后,才可进入功能模式作细致设定。
面板开关说明图
背板说明图
舵机接线图
X-3810面板上有8个按键,详细功能如下:
·UP:先上键,选择功能项目。同时按下UP及DN可进入或退出功能模式。
·DN:向下键,选择功能项目。同时按下UP及SEL可进入系统或功能模式。
·SEL:选择键,换页或指示。
·←CH:向左键,移动游标指示箭头。
·CH→:向右键,移动游标指示箭头。
·+:增加键,增加设定值。
·-:减少键,减少设定值。
·CLR:清除键,说有参数复位。
X-38108个通道英文及中文名称如下:
⒈THRO:Throttle,油门。
⒉AILE:Aileron,副翼。
⒊ELEV:Elevator,升降舵。
⒋RUDD:Rudder,方向舵。
⒌GEAR:Gear,收轮脚。
⒍AUX1:Pitch/Auxl,螺距/辅助频道1。
⒎AUX2:辅助频道2。
⒏AUX3:辅助频道3。
系统设定模式(System Set-up Mode)
同时按压UP及DN键不放,再打开遥控器电源,即可进入系统设定模式
[Model SEL]
选择模型
[MDL Name]
模型名称
[Type SEL]
模型类型
[MDL Reset]
资料重置
[MODULAT.]
电波调换方式
[STICK MOD]
摇杆模式
[TRANSFER]
资料传输
INPUT SEL]
输入选择
[SWASH TYP]
十字
盘类型
选择模型[Model SEL]
x-3810可记忆10架模型的资料,为避免混淆,建议您为每一架模型取一个名称。
拷贝功能[Copy]
可以拷贝某一模型的资料到另一架模型设定资料内,方便把同一架模型设定成许多组的资料。下图表示把模型1的资料拷贝到模型2。
模型名称[MDL Name]
可为模型取名称,模型的名称将会自动显示在屏幕上。为避免混淆,建议您为每一架模型取一个名称。模型的名称最多可以输入8各字节。
选择模型类别[Type SEL]
X-3810可以操控直升机(HELI)、飞机(ACRO)及滑翔机(GLID)。请注意,当您选择了新的模型类别后,不能直接关闭电源,必须按压UP或DN进入别的项目,或则同时按压UP及DN退出,或DN及SEL进入列表模式后,才能关闭电源,不然您选择的新类别将不会被储存。
资料重置[MDL Reset]
资料重置可以把目前模型的各项设定值设为出厂欲设值,如果您已经输入模型名称,资料重置的功能并不会改变模型名称,只会改变设定的资料。按压CLR便可将模型资料设为出厂欲设值。
JR-3810 遥控器使用手册第二页
调变方式[MODULAT.]
X-3810发射电波的调变方式可以选择S-PCM或PPM(Pulse Positon Modulation-FM)模式,请依照您使用的接收机类型来选择合适的调变方式,正常时使用S-PCM模式。请注意,当您选择了新的模型类别后,不能直接关闭电源,必须按压UP或DN进入别的项目,或则同时按压UP及DN退出,或DN及SEL进入列表模式后,才能关闭电源,不然您选择的新类别将不会被储存。
摇杆模式[STICK MOD]
有四种摇杆模式可供您选择。欧美系统与日本系统的遥控器,左右摇杆所控制的动作是不同的。
欧美系统:左侧摇杆的上下方向控制油门,左右方向控制尾舵。右侧摇杆的上下方向控制升降舵,左右方向控制副翼。
日本系统:左侧摇杆的上下方向控制升降舵,左右方向控制尾舵。右侧摇杆的上下方向控制油门,左右方向控制副翼。
台湾地区的遥控器都是属于日本系统,所以您不需要变更摇杆模式,以免与别人不同。若您真的有需要变更摇杆模式,可能需要打开遥控器背盖来调整弹簧的位置。
资料传输[TRANSFER]
您可以传输所有已储存在遥控器内的资料,从一台X-3810遥控器传输到另外一台X-3810遥控器。使用+及-来选择要传输资料的模型名称,然后按压CLR