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丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析.docx

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丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析
摘要
汽车的安全全越来越受受到人们的的重视,而而汽车的紧紧急刹车往往往造成汽汽车的侧翻翻而对驾驶驶员造成伤伤害,ABBS的系统统已成为现现代乘用车车的常规配配置。但由由于电子元元件的的故故障导致AABS的故故障率也相相对较高,使使之不能正正常工作,给给行车带来来了极大的的安全隐患患,因此,掌掌握ABSS系统的结结构原理与与检修非常常重要。本本文简单概概述了现代代汽车ABBS系统的的发展及功功用,重点点介绍了丰丰田卡罗拉拉轿车ABBS系统的的结原理,详详细分析了了丰田卡罗罗拉轿车AABS的检检修及故障障自诊断,最最后结合结结合具体的的故障实例例分析了丰丰田卡罗拉拉轿车ABBS系统故故障的排除除。
关键词:丰丰田汽车;;ABSS;故障;诊断方法
目录
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丰田卡罗拉拉ABS故障障诊断与分分析I
摘要I
第一章绪论1
第二章ABBS系统简简概3


第三章卡罗拉ABBS系统的的检测方法法7




[66]9






[[5]17
[44]18


常见无故障障码的故障障现象19
目录
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第四章丰田卡罗拉拉ABS轿车车常见ABBS故障维维修案例25


[4]]27
结论29
参考文献30
河源职业技术学院毕业论文(设计说明书)
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第一章绪论
本论文的编编写是首先先以丰田卡卡罗拉为主主,探讨其其ABS系系统的故障障检测方法法,开头部部分比较系系统的介绍绍了ABSS的基本结结构原理,因因为只有这这样才容易易着手探讨讨它的常见见故障及检检测方法,基基本知识是是一定要具具备的。中中间部分则则介绍了检检测的流程程和各种工工具的使用用,这是突突出操作规规则或方法法的重要性性。后半部部分就以实实例来进行行说明,进进而探讨检检测方法的的适用性,来来更好地运运用于企业业的实际生生产操作中中。
本论文的特特点:
。论论文中精选选了大量典典型的故障障排除实例例并有针对对性地进行行结构原理理与实际操操作的讲述述,其内容容完全可以以在实际工工作中借鉴鉴,从而使使广大汽车车维修人员员能快速、准准确地判断断出故障所所在,简捷捷高校地排排除故障。
。本本论文由大大专学院汽汽车专业教教师教导、从从事多年汽汽车维修工工作的高级级技师指导导而由本人人编写完成成。实例均均来自生产产实践,并并经过长期期日常维修修经验积累累而成,因因此,数据据准确,真真实可靠。
,内容容具体翔实实,故障分分析深入浅浅出,操作作方法简单单明了,内内容通俗易易懂,具有有初中文化化的维修人人员就可以以读懂。
,读者可可举一反三三,触类旁旁通,融会会贯通等,使使维修水平平有较大的的提高。
最后,本论论文在编写写过程中,除除根据编写写指导教师师和维修技技师的多年年实践经验验外,还参参阅了大量量维修资料料,进一步步提高了编编写内容的的理论性和和可靠性。
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第二章ABBS系统简概

汽车制动防防抱死系统,简简称为ABBS(Antii-LocckBrrakeSysttem),它是提高汽汽车主动安全性性的一个重重要装置。有有人说制动动防抱死系统是汽汽车安全措措施中继安安全带之后后的又一重重大进展。汽汽车制动系系统是汽车车上关系到到乘客安全全性最重要要的两个系统之之一。随着着世界汽车车工业的迅迅猛发展,汽汽车的安全全性越来越越受人们重视视。汽车制制动防抱死死系统,是是提高汽车车制动安全全性的又一一重大进步步。
它的作用是是在汽车制制动过程中中通过调节节制动轮缸缸(或制动动气室)的的制动压力力使作用于于车轮的制制动力矩受受到控制,使使车轮处于于纵向附着着力最大。同同时让侧向向附着力处处于半抱死死、半滚动动状态,避避免车轮在在路面上进进行纯粹地地滑移,从从而提高汽汽车在制动动过程中的的方向稳定定性和转向向操作能力力,缩短制制动距离同同时还能减减少刹车消消耗,延长长刹车轮鼓鼓、碟片和和轮胎两倍倍的使用寿寿命,装有ABBS的车辆辆在干柏油油路、雨天天、雪天等等路面防滑滑性能分别别达到800%—90%、330%—10%、115%—20%。
ABS(防防抱死制动系统统)由汽车微微电脑控制制,当车辆辆制动时,它它能使车轮轮保持转动动,从而帮帮助驾驶员员控制车辆辆达到安全全停车。这这种防抱死死制动系统统是用速度度传感器检检测车轮速速度,然后后把车轮速速度信号传传送到微电电脑里,微微电脑根据据输入车轮轮速度,通通过重复地地减少或增增加在轮子子上的制动动压力来控控制车轮的的打滑率,保保持车轮转转动。在制制动过程中中保持车轮轮转动,不不但可保证证控制行驶驶方向的能能力,而且且,在大部部分路面情情况下,与与抱死〔锁锁死〕车轮轮相比,能能提供更高高的制动力力量。
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ABS是在在传统制动动基础上,,又增设如如下装置::
车轮转速传传感器、电子控制制单元ECCU(ElecctronnicCContrrolUUnit)、制动压力力调节器以以及ABSS警告灯等新新的电器元元件。。
如图所示的的ABS系统统中,每个个车轮上个个安装一个个转速传感感器,将车车轮转速传传感器的信信号输入电电子控制装装置。电子子控制装置置根据各车车轮转速信信号对各个个车轮的运运动状态进进行监测和和判定,并并形成相应应的控制指指令。
制动压力调调节装置(液液压式)主主要由调压压电磁阀总总成、电动动泵总成和和储液器等等组成一个个独立的整整体。通过过制动管路路与制动主主缸和各制制动轮缸相相连,受电电子控制装装置的控制制并由电磁磁阀和液压压泵产生的的液压力控控制制动力力。
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图1-1ABS系系统实物结结构示意图图
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;;;;;5..真空助力力器;6..电子控制制装置;;;;10..ABS警警示灯;;;;;;
图2-1典型ABBS系统统的组成[[1]
电子控制模模块(ECCU)是ABSS系统的控制中心心,它的本质是微微型数字计计算机,一一般是由两两个微处理理器和其它它必要电路路组成的、不不可分解修修理的整体单元元,电脑的的基本输入入信号是由由安装在四四个车轮上的传感器输送送给它的轮轮速信号,输输出信号则则是给液压压控制单元元一个控制信信号、输出出的自诊断信信号和输出出给ABSS故障指示示灯的电压压信号。
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第三章卡罗拉ABBS系统的的检测方法法
对汽车防抱抱死制动系系统的测试试与诊断,既既可利用该该系统中电电子控制装装置(ECCU)的自自诊断功能能进行检测测诊断,也也可根据情情况对系统统中的某个个装置解体体,然后再再单独进行行检测。

文献[6]]指出,当当汽车ABBS出现故故障、怀疑疑轮速传感感器工作不不良时,应应对轮速传传感器进行行检查,主主要应检查查传感线圈圈电阻、转转子齿圈和和传感器输输出信号。下下图为轮速速传感器的的安装位置置。
图3-1车轮轮速速传感器的的安装位置置示意图
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