减速器附件设计.doc

文档介绍：1、箱体及附件选择:箱体设计(mm)
名称
符号
参数
设计原则
箱体壁厚
δ
10
+d >8
箱盖壁厚
δ1
10
>8
凸缘厚度
箱座
b
15

箱盖
b1
15

底座
b2
25

箱座肋厚
m


箱盖肋厚
m1


地脚螺钉
型号
df
18取M20
单级齿轮减速器,
+12
数目
n
4
轴承旁联接螺栓直径
d1

df
箱座、箱盖联接螺栓直径尺寸
d2

(-)df
观察孔盖螺钉
C2
d4
(-)df
凸台高度
h
结构而定
凸台半径
R1
= C2
箱体外壁至轴承盖座端面的距离
l1
40
C1+ C2+(5~10)
注释:a:中心距之和,a=190mm
2、附件
为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
名称
规格或参数
作用
窥视孔
视孔盖
145×112
为检查传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,应在箱体的适当位置设置检查孔。图中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时,检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。材料为铸铁
通气器
通气螺塞
M12×
减速器工作时,箱体内温度升高,气体膨胀,压力增大,为使箱内热胀空气能自由排出,以保持箱内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏,通常在箱体顶部装设通气器。材料为Q235
轴承盖
凸缘式轴承盖六角螺栓(M8)
固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。图中采用的是凸缘式轴承盖,利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中装有密封装置。材料为HT150
定位销
M6×35
为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的精度,应在精加工轴承孔前,在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。中