文档介绍：罴畏静/!!!!!!!!!ⅰ!!!!!!!!!!!!!!ā!!!!!!!!。。。。。。。。’————学位论文作者签名:莓始签字日期:乃『,:辱硬≥签字日期:厶辍卧争日独创性声明学位论文版权使用授权书/年多月/啦究成果,也不包含获得兰趟童适太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔銮通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趟交通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:日
浸水条件下湿陷性黄土地区高速铁路复合地基渗流有限元分析硕士学位论文奎墓态道路皇迭道王猩完成日期:作者姓名:学科、专业:学指导号:教师:兰州·交大学—::
要摘郑州至西安铁路客运专线是我国也是世界上第一条在湿陷性黄土地区建设的高速客运专线。郑西客运专线沿线黄土分布广泛,约占全线总长度的%,其中湿陷性黄土区段占全线总长度的%,自重湿陷性黄土占线路总长度的%。与普通铁路相比,高速铁路对路基的沉降要求更高,因此湿陷性黄土地基处理是郑西客运专线的重点控制工程。黄土湿陷性是湿陷性黄土在一定压力灾鼗蛲夂稍作用下,受水浸湿原有土体结构发上破坏而产生的下沉变形,水的渗流作用既会使得黄土产生湿陷性变形,又会受到湿陷变形的影响,由此可见水对黄土的影响非常明显,因此研究渗流对黄土路基变形的影响具有重要的实践和理论意义。为探究渗流对黄土影响范围及程度,进而为黄土处理及变形计算提供依据,本文基于郑西客运专线湿陷性黄土路基处理试验及浸水试验,主要研究内容如下:鞒∮胛露瘸∠嗨贫鹊谋冉希贸隼肁温度场模块模拟渗流场的合理性。阕苤N骺驮俗ㄏ呤匝榈南喙刈柿希治鱿喙厥荩O乱徊浇⒂邢拊DP提供基本参数。褂么笮陀邢拊H砑嗀建立非饱和湿陷性黄土渗流有限元模型,运用含水率作为渗流的基本变量,通过对郑西客运专线浸水试验结果的反演得出地基经过强夯处理后不同含水率下的渗透系数,并利用这个渗透系数对没有补给的水源地渗流模拟。褂么笮陀邢拊H砑嗀建立未经过处理的湿陷性黄土地基渗流有限元模型,运用含水率作为渗流的基本变量,模拟降雨后一段时间内存在补给水和没有补给水的情况下的渗流情况,并与试验及上一节模拟情况做出对比,验证地基强夯效果。褂么笮陀邢拊H砑嗀建立饱和湿陷性黄土渗流有限元模型,运用水头作为渗流的基本变量,得出湿陷性黄土在饱和情况下的竖直和水平方向渗流范围及程度。考虑重力情况下将竖直方向的渗透系数加大一定倍数,模拟重力情况下的渗流范围。邢拊DD獬龅慕峁胂殖∈挡庾柿隙员龋贸銮亢坏鼗硇Ч约袄水头和含水率作为基本变量计算渗流作用适用范围及条件。关键词:湿陷性黄土;渗流;有限元;参数反演论文类型:应用研究兰州交通大学硕士学位论文
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