文档介绍：汇景·御海蓝岸发展策略及定位报告
第一部分:本体解读
我们项目有什么?
区域规划
虎门港辐射区域,沙田将是虎门港区重要的滨海商贸中心,未来珠三角交通枢纽。
功能定位:虎门港的定位是以现代物流为主体,建设集装箱、石化、煤炭、粮食、汽车五大运输系统,包括临港产业、区港联动、金融信息、商贸服务、休闲旅游等功能,2015年将实现货物吞吐量超过1亿吨,其中集装箱吞吐量突破300万TEU
沙田港区5、6号泊位已正式建成启用,东莞企业无需绕道广州港、深圳港、香港等地。虎门港7、8号泊位已动工建设。届时,东莞25%的集装箱可通过这四个泊位完成进出口。预示:虎门、沙田将成为珠三角经济发展枢纽中心。
东莞市委书记刘志庚指出:“一定要加快建设虎门港,这是东莞未来的经济发展的新的增长点,也是我们通过港口来强市、兴市的重要举措。”
区域规划
2010年9月沙田总体规划纲要颁布
未来打造“五纵六横”的城镇骨干道路系统
10年后GDP有望从2010年的85亿元增长到288亿元,人口增长近5成
以现代物流业、石化及其他临港工业为主的临港产业发展基地,建设港口经济发达、人居环境舒适的现代化滨海生态绿城
最新《沙田总体规划纲要》颁布,未来将成为经济发达、环境舒适、适宜人居、休闲旅游的现代化滨海生态绿城。
区域交通
穗莞深城际轨道:广州增城——东莞沙田——深圳机场(福田中心区)(预计2012年通车)
穗莞深城际轨道起于广州,经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区),线路全长约87公里,,全程运行时间60分钟;
东莞境内设麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安乌沙、长安步行街共8个车站;
2008年12月21日上午开工。轨道预计4年建成,2012年底通车。届时从广州到深圳机场,只需要一个小时。对珠三角一小时经济圈,提升珠三角地区整体实力具有重要意义。
区域交通
广深沿江高速:广州黄埔——东莞沙田/麻涌——深圳南山区(计划2012年建成通车)
项目分广州、东莞、深圳三段建设,深圳段于2007年9月开工,起自东莞长安镇东宝河北岸,南下沿线途经深圳沙井、福永、宝安国际机场、西乡、大铲湾港区、宝安中心区、前海物流园区,止于南山区的月亮湾,贯通南坪快速路、机荷高速公路、西部疏港路等交通干线。与深港西部通道相接,计划2012年建成通车。
,主线基础工程已基本完工,目前正在进行上部高架桥梁的施工,预计2010年底贯通。
沙田水运交通
虎门港水运航线
300多条连接世界
城际轻轨
(穗莞深)
沿江高速
项目本案
沙太大道
沙田陆地交通
区域交通
300多条虎门港低密别墅城,产品线丰富
南中米低密度双水滨生态别墅城邦项目规模较大,产品线丰富,包括独栋别墅、联排别墅、情景洋房、高层洋房等
项目规模
河
岸
景
观
长
廊
双水岸原生态1200米东江景观长廊
项目资源
西太隆河、官洲河环绕;一线千米江景河岸长廊
集多元化高端物业一体
珍稀独栋别墅、联排别墅、多层情景洋房、高层洋房、国际街区、豪华会所集于一体
联排别墅
豪华会所
独栋别墅
情景洋房
项目产品