文档介绍：91部运行的飞行员政策解读
陈广承
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91部运行的飞行员政策解读
一、飞行员来源
二、飞行员训练
三、飞行员考试
四、关于型别等级
五、关于教员
六、其它
本课程适用于91部运行,135部运行多数政策较为类似,但需额外研究135部规章。
一、飞行员来源
自由培养(61部)
养成训练(141部)
军转民
外籍转换
一、飞行员来源
自由培养(61部)
按照61部要求获取执照
积累飞行经历,达到升级要求,再按照61部要求获得更高级执照或等级
培训机构需要实施91部合格审定,以确保训练安全
一、飞行员来源
养成训练(141部)
不需要积累飞行经历,在训练机构连续训练以获取执照
总时间低于61部要求
训练机构需要91部审定和141部审定,保证安全和质量
AC-121-36对进入121的飞行员训练提出更高要求
一、飞行员来源
养成训练(141部)
AC-121-36:
总时间230,多于普通141飞机商照课程
对于喷气飞机,需要20/50小时高性能
入门体检使用招飞体检标准,而非67部
淘汰率,私照10%,商照5%
上述政策仅限121部,与通航无关
通航飞行员积累500小时安全飞行经历后亦可进入121部运行喷气飞机
训练机构
61部
私照
商照
航线照
141部
私照
商照
CPL(I)
230小时
高性能训练
142部
型别等级
一、飞行员来源
军转民(AC-61-02)
具有军用航空器驾驶员经历的人员(包括我国空军、陆军、海军、警察、海关部队的航空器驾驶员)在离开部队并重新获得居民身份证后申请民用航空器驾驶员执照的,适用于本规定。
AC-61-02
航空经历的认可
空军、海军需要推荐函
陆军(直升机),出具原始档案,必要时要求公证
警察,需要警航办文件
对于提供虚假材料的申请人,三年内不予受理任何申请
对于伪造军方文件、政府公文、身份证明的,属刑事犯罪(刑法第二百八十条),交警方处理
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AC-61-02
理论考试
所有军转民驾驶员必须针对所申请执照和等级要求的理论知识进行补充训练,并持居民身份证参加局方组织的驾驶员执照理论考试。
对于理论考试不合格的人员,应进行补充培训,并由教员签字推荐其参加补考。
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