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铁路车辆是铁路运输主要设备,是用来运输旅客、装运货物或作其它特殊用途运载工具。它普通没有动力装置,必须把车辆连挂成列,由机车牵引才能沿线路运行。

铁路车辆按用途可分为客车和货车两大类。
全钢浴盆运煤专用敞车
RZ25DT型硬座客车
第五章铁路机车车辆
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运输旅客且供坐卧饮食等所用车辆称为客车。
常见客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等数种。
供运输货物、牲畜等所用车辆称为货车。货车有平车、敞车、棚车、保温车、罐车等不一样类型。
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按轴数分,车辆有四轴车、六轴车和多轴车。四轴车四根轴分别组成两个相同转向架,能相对于车底架作自由转动,所以,缩短了车辆固定轴距,使之能顺利经过曲线。我国铁路上大部分车辆均采取这种形式。对于载重量较大车辆,为使每一车轴加在线路上重量不超出线路强度所要求吨数(称为“轴重”),能够做成六轴车或多轴车。
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按载重量分,货车有50吨、60吨、75吨、90吨等各种。
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铁路车辆普通由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。
车辆基本结构
1、车体;2、车底架;3、车钩缓冲装置;4、走行部;5、制动装置
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车体是旅客乘坐或装载货物部分,装在车底架上。车体普通和车底架组成一个整体,支承在转向架上,其结构与车辆用途相关。
货车按用途可分为通用货车、专用货车、特种货车等。
通用货车包含平车(N)、敞车(C)、棚车(P)、保温车(B)、罐车(G)和守车(S)等。
敞车约占货车总数60%,棚车约占货车总数20%,%。
专用车有家畜车、水泥车、漏斗车、自翻车和集装箱专用平车等。
特种货车有长大平车、落下孔车、凹型车、钳夹车等。
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