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给定资料九划线部分写道:“乡村公路,是一心一意为民之路,是友好社会建设之路,是人民民众幸福之路。”请联合你对这句话的理解,联系自己的经验和感觉,自选角度,自拟题目,写一篇文章。(50分)
要求:
1)看法明确,有思想高度;
2)内容充分,构造圆满,语言生动流利;
3)字数在1000字以上。
参照范文:
算算乡村公路建设这笔账
新中国成立以来,特别改革开放以来我国的道路交通获得了很大的改良。特别是近来几年,从机场的改扩建到高铁网的成立,从城市地下交通到城际高速公路网的密布。在城市飞快发展的同时,乡村的道路建设没有惹起足够的重视。
以我的家乡四川资阳市为例,资阳市地处成渝之间,离国际化大
都市成都不到100公里,我家所在的乡村离市里可是30公里。就是在这样一个算是处于中心地带的地方,在已经是2012年的今日,我们家此刻都还不通公路,不要说路面硬化,连基本泥巴公路都没有通。
这此中原由是多方面的。既有有系统的原由——土地承包到户后公共事务处于瘫痪状态;也有农民自己不团结,缺少发展目光和公共意识等要素。可是最核心仍是我们看法上对乡村公路不重视。
不重视最根本的原由是经济要素——在乡村修公路在经济上是不划算的。以修一条单行道的硬化水泥路为例,一公里的成本最少都
要20万左右,十公里就是200万。乡村的人口分别,花200万可能只好惠及几百人甚至几十人。以现有的生产力计算,这几十人可能
一辈子也没法为国家创办200万的利润。建高速公路投入固然大,可是几年就可以圆满回收成本,而且还可以赚钱。
在乡村建公路眼睛不可以只看着钱,要更多的看到乡村公路建设的社会心义甚至政治意义。公路建设可以减少民众的负担,提高农民的生活水平,提高民众生活的幸福指数,加强农民对政府、国家和党的认可,这些价值是很难甚至没法用经济利益去权衡的。从历史角度来说,为乡村修公路见义勇为。建国以来,农民交了几十年的公粮和上交款,国家对乡村大多数时候都是讨取,极少又付出,此刻富饶了,该是我们还账的时候了。
对乡村修路要有长久目光,修乡村的公路不用然就赚不到钱。公路和乡村的发展是设备基础和上层建筑之间的关系,把路修睦了,可以促使乡村生产力的发展。本来几万的产值可以变为几十万,几百万。有句俗语叫要想富,先修路。路在富前,历史和现实经验都证明,先有发达交通,后又发达的经济。对乡村的经济发展,我们要有信心!
关于乡村公路建设,不只要修,还要修睦。那种路面不足2米宽,
今日修了明日补的公路,不只劳民伤财,还会伤了民众的心。其余还要保护好公路,乡村公路是为农民修的,要防范为了偷逃高速公
路上的过路费,占用、损坏乡村公路的状况。最后还要用好乡村公路,利用公路开公交,搞运输,促生产把公路经济社社会价值都发挥到极致。
乡村公路建设重点是看法转变,目光要松开一点,放长一点,把路修睦一点,修多一点,把乡村公路建成农民的致富路、幸福路、通向农业现代化的大路!