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西南交通大学学校概况
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西南交通大学学校概况
西南交通大学创建于1896年,曾先后定名为“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等,是我国近代建校最早的高等学府之一,也是首批进入“211工程”建设和设有研究生院的全国重点高校。早在民国初年,孙中山先生就曾莅校视察,发表了“革命需要武装、建设两路大军”的著名演说;新中国成立后,毛泽东同志亲笔题写校名;周恩来、刘少奇、朱德、李岚清、贾庆林等党和国家领导人先后来校视察;胡锦涛、江泽民同志亲自接见学校领导和专家教授,给全校师生以极大鼓舞和鞭策。在一个多世纪的征途上,学校始终以教育兴国为己任,弘扬“竢实扬华、自强不息”的交大精神,传承“严谨治学、严格要求”的办学传统,为国家培养了近二十万名毕业生,为民族振兴和国家富强,特别是轨道交通事业的发展做出了重大贡献。邓小平同志曾给予学校高度评价:“这所学校出了不少人才。有个名叫杨杏佛的,早年参加革命,牺牲后,鲁迅特地写诗悼念他。竺可桢也是这个学校毕业的,创立了'物候学'。还有一位桥梁专家茅以升,中国第一座现代化的钱塘江大桥就是他设计修建的。”
今天,西南交通大学已经发展成为一所以工科为主,工、理、管、经、文、法等多学科协调发展的全国重点大学。学校拥有完整的学士-硕士-博士培养体系,有73个重点本科专业,134个硕士点,8个一级、56个二级学科博士点,8个博士后流动站;设有23个院系,以及2个一级、10个二级国家重点学科、24个省部级重点学科;拥有在世界交通领域有着重大影响的牵引动力国家重点实验室和27个省部级重点实验室。2004年,在全评估中,交通运输工程学科位列全国榜首,土木工程、机械工程、管理科学与工程等学科均位居全国前列。2000年学校顺利通过了“教育部本科教学工作优秀评价”,成为当时全国16所本科教学优秀学校之一;2007年,学校又以优秀成绩通过了教育部本科教学工作水平评估。近年来,学校先后与20余个国家和地区、50余个科研机构开展了交流与合作,是“中法4+4”合作院校之一。百年老校形成了开放式、国际化办学的新局面。
在前进的征途上,学校始终拥有一支博学多闻、敬业爱校、秉承学校优良传统的教师队伍。学校现有专任教师2300余名。其中,中国科学院院士4人,中国工程院院士3人,另外还聘请了30余位中国科学院院士、中国工程院院士为兼职教授;教授、副教授1010余名;其中国家级教学名师3人,国家级有突出贡献专家7人,“长江学者”特聘教授和讲座教授6人,“973”首席科学家1人,第三届长江学者成就奖特等奖1人,国家杰出青年基金获得者7人,入选国家“百千万人才工程”6人,列入教育部“新世纪优秀人才支持计划”25人。
一个多世纪以来,学校英才辈出,桃李满园。在他们中间,有43位两院院士,有“两弹元勋”,以及国家级、省部级领导以及为数众多的国内外知名专家、教授、行业领军人物和优秀企业家。从詹天佑主持修建的我国第一条自主设计、自主施工的京张铁路,到我国第一条电气化铁路--宝成铁路的建设;从举世公认的地质条件最复杂、工程难度最大的成昆铁路建设,到2006年7月投入运营的青藏铁路建设;从解放后我国第一台内燃机车和电力机车的成功研制,到世界首辆载人高温超导磁悬浮试验车的诞生;从我国第一条万吨重载列车大秦线运行试验成功,到我国第一条载人磁悬浮列车工程示范线的联调成功;从我国所有城市地铁的设计与建设,到著名的杭州湾大桥、东海大桥的建设。这些成就无不饱含着西南交通大学毕业生的智慧与心血。近年来,学校紧紧围绕国家轨道交通事业的进步与发展,在轨道交通、磁浮交通、高速铁路、大型桥梁隧道、现代交通信息等研究领域取得重大突破,诞生了以“机车车辆整车滚动振动试验台”(获国家科技进步一等奖,入选“中国高校十大科技进展”)、“高温超导磁悬浮试验车”(入选“中国高校十大科技进展”)“现代轨道车辆耦合相关理论及其应用”(获国家科技进步一等奖,入选“中国高校十大科技进展”)等为代表的一系列标志性成果,为国家科技创新做出了有力贡献,成为国家轨道交通科技发展的重要基地。不仅如此,学校还充分利用办学优势,加大了服务西部和地方国民经济建设主战场的力度。
面向未来,学校将按照“育人为本、质量为先、结构合理、特色鲜明”的办学方针,认真实施“三步走”发展战略,依托传统优势学科和特色学科,以正在筹建的“轨道交通台,积极推进我国轨道交通领域的原始创新和集成创新,为建设具有交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学而奋斗。
西南交通大学土木工程学院
1896年,西南交通大学的前身山海关铁路官学堂诞生,学校当时仅设有土木工程系,于1897年春在天津招收了第一届学生20名,这是我国高校成立最早的土木工程系,西南交大也由此成为中国近代土木工程高等教育的一个重要发祥地。至1949年新中国成立前,土木工程系已设置了铁道工程、构造工程、水利工程、卫生工程、建筑工程等五个专业。1952年全国高校院系调整,重庆大学、清华大学、哈尔滨铁道学院的铁道工程专业部分师生调入我校土木系。1958年,学校在铁道建筑系(原土木系一部分)创办水文地质与工程地质专业,1974年,又在铁道工程系新设航空测量专业。11010年,学校开始将分属土木、地质、测绘学科的系、所、中心整合筹组土木工程学院,11016年学院正式按实体运行。
百年土木树人百年,长期的办学历程鋳就了“唐山土木”严谨治学、严格要求的优良传统,更培养出著名桥梁专家茅以升、物侯学家竺可桢、美国“预应力混凝土先生”林同炎以及中国科学院、中国工程院院士汪菊潜、周惠久、张维、刘恢先、严恺、林秉南、林同骅、施仲衡、王梦恕„等为代表的一大批名扬海内外的学界泰斗,工程权威。经过一代又一代土木人的不懈奋斗,土木工程学院以其卓越的成就,雄厚的实力,享誉中外。
学院下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、地质工程、测量工程等七个系,土木工程制图、建筑材料、结构力学、水力学等四个教研室,结构工程、岩土工程、风工程、土工离心机等四个试验中心以及西南交大建筑勘察设计研究院。有国家级重点学科2个(桥梁与隧道工程、道路与铁道工程),省部级重点学科1个(岩土工程),博士后流动站2个(土木工程、交通运输工程)。学院现有教职工312名,其中教授66名(博士生导师55名),副教授53名。
一百零一一十年的发展,土木工程学院已具有了从本科生、研究生到成人教育的完整培养体系。学院设有土木工程、地质工程、测绘工程、地理信息系统、遥感科学与技术等五个本科专业,有土木工程、测绘工程两个一级学科博士学位点以及道路与铁道工程、地质工程两个二级学科博士点。现有在校本科生3101多人、研究生1690余人、成教生1010余人。学院在人才培养工作中素以注重质量,突出特色,毕业生质量高著称。近年来,随着国家改革开放的深入及经济、社会的发展,学院在办学规模扩大的同时,不断增强师资力量,不断更新教学设备,教育教学改革成绩显著。进入21世纪,学院更加注重加强学生综合素质与能力的培养,努力探索高水平复合型人才培养之路。
学院一贯重视科学研究,以科研促进学科建设与人才培养,成果直接服务于国民经济建设。近年来,学院教师承担了一大批高级别科研项目,在相关学科基础理论研究以及铁路、公路、水工、城建、市政等不同工程领域的高新技术研究方面取得了大量高水平研究成果,年科研经费已超过5000万元,多次获得国家科技进步一、二等奖和各类省、部级奖,推动了科技创新和团队建设。土木工程学院坚持对外合作与交流,先后同国内外许多学校、企业建立了紧密的合作关系,在学术交流、人才培养、联合办学和科研协作方面,取得丰硕成果。
竢实扬华,自强不息。土木工程学院师生正昂首阔步跨入新世纪,继往开来迎挑战,锐意进取铸辉煌。
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