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摘要
企业的发展经常会由于受到其配送管理模式的限制,不能适应当今全球化竞争的要求。论文以德邦物流的配送管理为例,首先介绍了德邦物流的运输配送现状及方法,然后分析了德邦物流库存管理现状,以及目前在库存管理中仍然存在的问题,最后指出了德邦物流库存管理方面的优化策略,对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力具有一定的指导意义。
关键词:DB物流,库存管理,ABC分类法
目录
1库存管理基本理论1
有利于顺利地进行运输管理,也有助于有效地开展仓库管理工作2
2DB物流公司库存管理现状3
3DB库存管理存在的问题及原因分析6
、人工盘点6
、叉车、货架等标准化与老化问题6
,管理难度大6
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4DB库存管理问题的解决对策9
(经济订货批量)10
5个人体会14
参考文献15
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沈阳理工大学课程实践(论文)
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库存管理基本理论
库存管理()是在企业内涉及库存决策的一切职能,即根据外界对库存的要求、企业订购的特点,预测、计划和执行一种补充库存的行为并对这种行为进行控制。库存管理的主要功能是记录入库、出库、盘点等库存详细信息。帮助用户清楚地统一管理库存的每一次出库入库及盘点情况,提高库存管理效率。
库存管理是连接采购管理、生产管理和销售管理的桥梁,即根据供应和需求规律确定生产和流通过程中经济合理的物资存储量的管理工作。库存管理应起缓冲作用,使物流均衡通畅,既保证正常生产和供应,又能合理压缩库存资金,以得到较好的经济效果。
库存管理工作的好坏,对改善企业生产环境将起着举足轻重的作用。
进行库存管理的意义就在于:它能确保物畅其流,促使企业经营活动繁荣兴旺。不论什么企业,都要储备一些物资。以生产为主的企业,不储备一定的物资,不能维持其连续生产;服务性行业,也要备置某些需用的设备和服务用具;就连一般的事业单位,也要备有某些办公用品等。因此,各行各业都存在不同程度的库存管理业务。
库存管理的基本作用就是满足客户需求,科学合理地做好物品的入库、保管保养和出库等工作,为客户创造价值,为企业创造利润。具体来说,仓储管理包括仓储资源的获得、营运决策、商务管理、作业管理、仓储保管、安全管理、人事劳动管理、经济管理等一系列管理工作。
沈阳理工大学课程实践(论文)
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因为在某些特殊情况下,可以做到将库存需要的投资额规定为零。为此可使经营活动更为灵活,把用于建立原材料、制成品、商品等常备库存所需要占用的资金转为经营其他项目,这就有可能使经营活动向更新、更高的阶段发展。
这是因为库存管理工作的目标之一就是必需的物资,即在需要时,按需要量供应。目前生产管理较为混乱的主要原因在于一些急需的物资不能及时供应,要从根本上杜绝此类现象,就要认真搞好库存管理。
有利于顺利地进行运输管理,也有助于有效地开展仓库管理工作
通过库存管理,可将原来零零散散放置的物料整理得井然有序,可使企业的生产环境整洁一新,实现文明生产。废旧物料堆放整齐、报废的设备及时运走,工厂的空地整洁干净,这样的环境,自然令人感到心情舒畅。此外。还可以把经常动用的物料以及危险性物料分片保管,以保证工厂的安全生产。
DB物流公司库存管理现状
DB物流股份有限公司开始于1996年,2000年注册成立广州市DB物流服务有限公司,2004年注册成立DB物流公司,正式成为现在的DB物流股份有限公司,是国家AAAA级综合服务型物流企业,专业从事国内公路运输和航空运输代理,排名国内零担物流运输第一位。
总部位于上海的德邦物流股份有限公司成立于1996年,它属于国家AAAA级综合服务型物流企业,主要的经营业务包括:公路运输与航空运输代理。产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
DB物流公司的愿景是成为世界500强,年销售额500亿、员工50万人。依照目前的管理模式:标准化的复制、精细的细节管理、高度执行力、完备的人才梯度培养模式。以及国内5000多亿的零担市场份额,其愿景也可谓是有的放矢。相信经过DB物流公司全体员工的共同努力,DB物流公司的目标一定会实现。
DB物流经营现状
德邦主营国内公路零担运输业务,创始于1996年。截止2013年3月,公司已在全国31个省级行政区开设直营网点2900多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆5400余台,全国转运中心总面积超过85万平方米。公司运营框架为经营本部、运作本部、职能本部。
DB物流仓库现状
德邦物流公司上海总部的662库占地面积16万平方米,,
货场面积5万平方米,库内拥有铁路专用线、大型龙门吊、轮胎吊、汽车、叉车等起重运输设备与之配套;662库地处上海市,水陆交通十分便利,与水运码头6公里左右,有4条铁路专用线接轨京沪线上海南站,是水公铁三种运输方式的交汇点,具有发展现代物流业的天然区位优势。
沈阳理工大学课程实践(论文)
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德邦物流的仓储类型属于临时性中转型仓储,德邦的仓储依托于三个类型仓库,
1、转运中心的中转集运仓库,2、各营业网点自属仓库。3、营运各专线汽运车辆船飞机等运输设备。
下面以青浦区德邦物流为例介绍其库存的6种类型:
闲置库存--指在某些具体的时间内不存在需求的库存。
周期库存——补货过程中产生的库存,周期库存用来满足确定条件下的需求,其生成的前提是企业能够正确地预测需求和补货时间。
库存是一项代价很高的投资,无论是对生产企业还是物流企业,正确认识和建立一个有效的库存管理计划都是很有必要的。由于生成的原因不同,可以将库存分为以下六种类型:周期库存、在途库存、安全库存(或缓冲库存)、投资库存、季节性的库存、闲置库存。
周期库存——补货过程中产生的库存,周期库存用来满足确定条件下的需求,其生成的前提是企业能够正确地预测需求和补货时间。
在途库存--从一个地方到另一个地方处于运输路线中的物品。在没有到达目的地之前,可以将在途库存看做是周期库存的一部分。需要注意的是,在进行库存持有成本的计算时,应将在途库存看作是运输出发地的库存。因为在途的物品还不能使用、销售或随时发货。
安全库存(或缓冲库存)--由于生产需求存在着不确定性,企业需要持有周期库存以外的安全库存或缓冲库存。持有这个观点的人普遍认为企业的平均库存水平应等于订货批量的一半加上安全库存。
投资库存--持有投资库存不是为了满足目前的需求,而是出于其他原因,如由于价格上涨、物料短缺或是为了预防罢工等囤积的库存。
季节性的库存--季节性的库存是投资库存的一种形式,指的是生产季节开始之前累积的库存,目的在于保证稳定的劳动力和稳定的生产运转。
沈阳理工大学课程实践(论文)
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DB物流库存运作现状
DB物流日常仓库管理可以概述为8步:追、收、查、储、捡、发、盘、退。德邦仓储八步曲关键管理是依赖于金蝶公司生产的ERP软件及人工录入信息数据。根据班车的到达出发时间对货物进行装卸捡货验货出仓进仓。第二仓库的内部构建,浦口高新营业22部总面积240m可储货面200m。货区可分为1件货架,2件货架,3-5件货架,多件货架,问题货货架。相对于纯出发部门到达部门仓库可存空间较大,仓库积货、压货压力较小。部门下班会留有人员值班,并对仓库货物进行盘点,统计货物以及异常货物录入ERP。从上述信息可以得出浦口高新区营业部对时效强度要求高。每辆班车卸车时间差2小时,装车时效2小时。最迟一班到达车与最早一班出发车时间差也仅为2小时。这对货物的分拣验货都带来压力,总的储存面积不变,而到达货以及出发货都会累计在同一个仓库。同时进行操作这些的员工基本上为同一个人。这对员工的整体素质是种考验,也面临员工负担过重,差错隐患应然而生。
DB物流库存设备现状
DB现有的物流设备种类:
1、各营业网点一般配有手持叉车、托盘,少数部门会有液压叉车。手持叉车只能做平面的货物转移,而且载重量仅为1t而载重量达2t,可上下升降的液压叉车又配备不全。这也导致当营业部有超重超方货物无法转移,占据仓库可储存面积,同时对货物的盘点造成影响,以及纯人力搬也会对人员安全造成隐患。
2、转运中心仓库配有电动叉车、燃油叉车、手动叉车,卸货平台也装配有升降平台。但是手动叉车使用过于混乱,没有制定停放点。电动叉车数量不足,充电设备占用储存空间,燃油叉车司机人员不足,同时卸货平台数也无法满足日渐增长的车辆装卸。对货物的安检设备处于空白,完全依靠人工视觉对货物外包装的检查。转运中心仓库配有电动叉车、燃油叉车、手动叉车,卸货平台也装配有升降平台。但是手动叉车使用过于混乱,没有制定停放点。电动叉车数量不足,充电设备占用储存空间,燃油叉车司机人员不足,同时卸货平台数也无法满足日渐增长的车辆装卸。
3、对货物的安检设备处于空白,完全依靠人工视觉对货物外包装的检查。
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DB物流公司库存管理存在的问题及原因分析
库存管理的问题其实质是库存本身所带来的问题,只要有库存就会出现这样那样的库存管理问题。这是因为库存本身存在的效益背反现象。
、人工盘点
虽然公司配有PDA手持扫描,但并没有发放各营业网点。对于ERP数据的录入也只能依靠人工清仓数据,发生数据错误又必须重新清点。依赖人工还有一个信息数据交接问题,人毕竟不是电脑无法达到线上信息的共享。员工的轮休、节假或其他因素导致工作交接。德邦物流的货物信息更新快、储量达、涉及的部门过多。导致货物储藏的信息出现大、杂、乱现象。
、叉车、货架等标准化与老化问题
1、库房中托盘种类多:1200mmX1000mm、1200mmX800mm、1219mmX1016mm即48英寸X40英寸)、1140mmX1140mm、1100mmX1100mm和1067mmXl067mm等这将导致托盘在不使用时堆垛的标准产生影响。同时托盘的长期使用导致托盘的支架破损,破损托盘无人修理等问题。
2、叉车和货架都存在类似的问题,过道两旁的货架会因为员工操作不熟练导致碰撞而损坏。而叉车也由于使用不当导致轮胎破损、液压泵漏油或老化导致轮胎行动受阻、插条锈蚀、丢失等造成货架和叉车不能正常使用。
3、电动叉车因为能源问题,以及电动叉车适用于库房内,所以充电站就必须要建设在库房内,安全隐患很大。同时由于没有电动叉车耗电快、充电场所占用库房空间等不可控因素将导致货运通道受阻等未知影响。
4、公司没有设立专门的维修仓储设备的后勤部门,这将导致分散在各区域营业网点设备的损坏不能及时维修,相反各部门网点也找不到相应部门来维修,这也导致仓储的整体出现问题。
货物流动性大,管理难度大
转运中心因为货物流动性大,导致公司对中转库存货物的管理疏忽,没有具体录
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入货物信息(库号、架号、层号、位号)。工作人员相关知识认知太低,对货区的操作以及仓储设备的使用处于模糊阶段。同时快流量产品规格种类多容易导致进出仓库的重复作业、物资管理混乱、编码不统一,造成货位摆放混乱,影响仓储效率。
目前德邦对物品都采用统一的库存管理策略,物品的分类没有反映供应与需求中的稳定性。而现实当中这是一个动态的,不确定的需求。有些物品的需求可预测性大,有的物品的可预测性小,库存控制策略应能够反映供应与需求中的不确定性。
没有考虑到不确定因素对库存的影响,物流配送过程中的不确定性主要有:需求的不确定性、运输的不稳定和不确定性、资金制约、管理水平的制约、价格和成本的制约等。种种的不确定性制约着德邦物流的库存控制,导致其库存管理难度大,久居不下。
库存的浪费较大主要表现在:(1)库存持有成本的占有量大;(2)订货或者生产准备成本;(3)缺货成本的增加;(4)在途库存成本的浪费。德邦进行的是物流货运,这类行业的特点就是物资流动性,储存管理费用较高。由于计划不当,库存量不合适,一来增加了库存成本,二来严重影响正常的经营业务。
分析德邦库存表现的缺陷,其产生的原因是多方面的,涉及到库存制度,库存系统的科学性,企业的经营模式,管理的效能与执行的力度等等。然而针对德邦库存管理方面出现的问题,可以从以下几个主要的方面对其进行分析:
1、公司的经营管理层对存货本质的认识缺陷,使得公司的存货大量积压。大量的存货必然会消耗大量的成本,从这个角度上讲,存货也是公司的一项“负债”,公司应尽可能地以较低的存货来满足生产和销售的需要。
2、公司各职能部门之间缺乏有效的沟通致使公司的库存不能满足市场的需求。公司供、产、销各部门往往片面追求各自部门的利益,彼此之间缺少有效的信息沟通,导致要么公司的存货储备量低于市场需求使之失去市场机会,要么造成库存积压,增加其储存成本。