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民∥航实施“科教兴业’’战略中
几个关键问题的探析专
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中国民航飞行学院
年召开的第二次垒国剥技汲取西方国家的经验。中国民航作为技术的状况很差,民航的安全和效益
大会明确提出了“科教兴国”的宏伟战技术密集型的交通运输产业,更有必势必难以从严格管理中得到补偿。
略,民航科技大会也不失时机地提出要把科学技术放在促进自身发展的极民航科学技术发展直接彭响民
了“科教业”战略。“科教业”战略其关键的战略位置,通过不断追求科舵实现两个根本性转变
的提出,充分体现出民航敢于抓住发学技术的进步,弓『导行业走上以内涵实现我国经济体制从计划体制向
展机遇的气魄和胆识。为实施这一战发展为主的道路, 而不断提高科学社会主义市场经济体制转变,经济增
略,全民航都在为促进科教事业的进技术在民航经济增长中的贡献率。实长方式从粗放型向集约型转变,这是
步扎扎实实地工作。但是,民航实施施科教兴业”,也是民航自
“科教共业”战略必须高屋建瓴,抓住民航走内涵发展道路的战略抉择。在身发展的必然要求。依靠什么实现过
美键。这里,科学技术是起关键作用的因素. 两大转变应该说,体制转变主要靠改
本文对此试作韧浅探析。因为没有科技进步便没有内涵发展的革,增长方式转变主要靠科技进步椰
一
、基本指针——牢固坚持‘科选择权,最终仍要回到外延发展的老提高劳动者素质。
学技术是第一生产力的方针不动摇路。,依靠的主要对象也
马克思主义历来非常重视科学技选择权利根本上圣制于科学技术的不相同但是,其中任何一个转变不能
术的社会作用按照马克思的看法,科发展实现,都会影响到另一转变,影响到行
学是一种在历史上起推动作用的、, 长远的观点
命的力量。邓小平同志更是把科学技关民航的岳全与效益看,虽然科技发展对民航经济增长方
术摆到“第一生产力的地位。,但它对
经济各部门中,民航是技术密集型行更新换代、新航线大量开辟、新上岗人民航经济体制转变的作用同样不容忽
业,特别是现代民用飞机这一练台性员多等突出问题,这就必然出现飞行视,它要通过人的素质高低和适应能
高科技运输工具,集当代先进科学技及其保障部门的技术人员对新的的机力体现出来。可见,民航发展的全局
术干一身。,坚型、航线和技术不能很快消化、吸收和高度确立“科学技术是第一生产力”的
持“科学技术是第一生产力”的指导方掌握,导致安全压力增大。然而,对于指导方针非常重要。
针具有特辣的重饔意义民航来讲,保安全方能出效益,特别是简而言之,科技发展事关民航发
.科学枝术是引导民航走内涵发在空运、水运、路运竞争日益激烈的情展的大局。搞好民航工作,必须牢固耐
展道路的关键况下,飞行安全更是直接关系到民航立并坚持“科学技术是第一生产力”的
西方工业化国家的产业发展道路企业的经济效益和社会效益。怎洋做指导方针不动摇。
雄辩地证明:以外延扩大再生产为主刘保安全促效益积极、稳妥的办法是二、科技