文档介绍：第一章基本概况 1
第一节规划范围及相关规划概述 1
第二节现状概况 2
第三节旅游开发条件综合分析 4
第一节旅游资源类型与特征 5
第二节资源评价 7
第一节客源市场发育现状分析 9
第二节旅游市场发展趋势 11
第三节客源市场竞争分析 12
第四节目标客源市场定位 12
第五节游人规模预测 13
第六节市场营销规划 13
第七节区域联动营销 17
第四章规划依据、指导思想与发展战略 19
第一节规划依据 19
第二节规划指导思想与原则 20
第五章景区定位、总体布局与土地利用规划 21
第一节景区定位 21
第二节发展战略 21
第三节总体布局 23
第四节土地利用规划 24
第六章旅游开发规划 26
第一节旅游项目开发规划 26
第二节旅游服务设施规划 31
第三节旅游线路组织规划 32
第七章植物景观绿化美化规划 33
第一节规划指导思想、原则 33
第二节绿化美化规划 33
第八章保护工程规划和旅游安全规划 35
第一节生态环境保护规划 35
第二节文物保护规划 37
第三节游客容量测算 38
第四节旅游安全工程规划 40
第九章基础工程规划 41
第一节道路交通规划 41
第二节给水工程规划 42
第三节排水工程规划 43
第四节供电工程规划 43
第五节通讯电视工程规划 44
第十章居民社会调控与产业发展引导规划 45
第一节居民调控规划 45
第二节产业发展引导规划 46
第一节投资估算 48
第二节近期规划建设项目 50
第十二章实施措施 51
第一章基本概况
第一节规划范围及相关规划概述
一、规划范围
广西东兴市北仑河口景区(以下简称景区)位于东兴市东兴镇竹山半岛,地处中越界河北仑河入海口,是中国大陆海岸线的起点。根据景区资源分布特征及地域空间组合,确定景区的规划范围北起沿边公路,西至九涵江,东部南部抵北仑河口国家级自然保护区缓冲区界,包括榕树头、三德村等村屯,。
二、上一层次及相关规划的概述
1、北仑河口国家级自然保护区总体规划
规划将自然保护区划分为核心区、缓冲区和实验区三个功能区。并于北仑河口、珍珠湾、黄竹江三个核心区内严格保护各种类型的红树林群落及其生态环境,发挥红树林抗风消浪和促淤造陆的生态功能,维护海湾红树林生态系统的自然性和完整性,重点保护广西大陆海岸唯一幸存的银叶树林及其生态环境、海草床、滨海过渡带的生态环境。在缓冲区内的宜林光滩实施红树林的恢复与改造面积1992公顷,海草床10公顷、滨海过渡带植被5公顷,建设一座鸟类救护中心和5座永久性鸟类瞭望塔,对万鹤山鸟类栖息地进行封闭管理。
本次规划所确定的范围不在广西北仑河口国家级自然保护区核心区和缓冲区的范围之内,属于可开发建设区域。
2、东兴市城市总体规划
2004年完成的《东兴市城市总体规划》,将东兴市的城市性质确定为:全市政治、经济、文化和科技中心,以发展旅游业、边境贸易、进出口加工为主,具有亚热带风貌的优美的边境口岸城市。规划将北仑河口建设成为集港口、工业、仓储物流等为主要功能港口出口加工区,将用地划分为二类工业用地、仓储用地、码头用地、一类居住用地等。近几年,东兴市工业主要集中在江平工业集中区、盐田工业区等地,仓储用地、物流用地现规划于罗浮新区东北侧。由于北仑河口作为中国大陆海岸线起点,拥有特殊的地理标志、意义重大和极高的旅游开发价值。建议对东兴市城市总体规划进行修编,结合大清国1号界碑、天主教堂、古榕群落开发建设北仑河口旅游景区。
第二节现状概况
一、区位条件
1、地理区位
景区位于东兴市南部,属东兴镇竹山村所辖范围,东与巫头万鹤山隔海相望,西至北仑河口,北接黄竹村,面朝北部湾,距离东兴市城区11km。东兴距离南宁市178km,东距防城港50km,北海市182km,南距越南下龙市
323km,距越南首都河内195km。
2、交通区位
景区通过长6km的二级公路与防(城港)东(兴)一级公路连接,依托防东一级公路、钦防高速公路、南防铁路和防城港,景区可连接全国各地和越南等东南亚各国,竹山港可与国内和越南各大港口通航,对外交通便捷。
3、经济区位
景区所在的东兴市是我国与东盟唯一海陆相连的国家一类口岸城市,东南濒临北部湾,西南与越南相连,东邻粤港澳,背靠大西南,面向东南亚。东兴市城区与越南实行开发政策的广宁省芒街市城区仅一河之隔,是我国与东盟之间最便捷的通道和门户,区位优势得天独厚。
4、旅游区位
东兴市是中越边境跨国旅游的重要集散地,是环北部湾滨海跨国旅游区的重要组成部分,地处环北部湾滨海休闲度假游“北海——钦州——防城港——东兴——南宁”和中越边境游“南宁——东兴——越南芒街——越南