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工程线K车卸碴平安卡控措施
1、架子队长负责组织人员对工程线路进行检查维修,线路轨距不超标,线路到达长平长顺、消除三角坑,经工程部安质部检查到达要求前方可组织列车卸碴。
2、列车推进运行时,列车最前端派专人领车,以不大于15Km/h限速运行,遇有碍行车平安的情况通知司机立即停车。
3、非风动卸碴车边走边卸时,应先在卸碴地点停车,停车后发出卸车通知,各车组长翻开车门后,确认溜下的道碴不阻碍行车,再以3~5km/h速度边走边卸,并及时清理限界内的道碴。
5、到达卸车地点听从施工负责人命令,机车联系员控制机车运行速度3~5公里,配合石碴车卸车人员卸车。
6、依据?铁路工务平安规那么?:卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成,卸车时不得推进运行,不得突然停车或后退。卸车人员应掌握好车门开度,严禁单侧卸车,防止道碴成堆或车辆偏载。途卸时,施工负责人必须跟随列车监控两线间道碴是否侵入材料堆放限界,发现列车突然停车或后退时造成道碴侵入材料限界,必须立即停止途卸作业,立即组织人员进行清理,确认清理完毕后,方准继续进行作业。卸车完工后,应及时清理道沿和侵入材料堆放限界的道碴。
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7、指挥卸车人员严禁在既有线一侧指挥卸车,发现道碴埋道通知立即停车。
8、途卸完毕,施工负责人必须对途卸地段进行检查,确认道碴无侵限。
9、机车挂运完毕由随车检查人员检查车辆状况。
①车辆有无偏装、偏载;
②车辆上部有无易坠落石碴,以防坠落伤人;
③卸车人员检查所有车辆卸车风阀是否关死,以防运输中机车长期充风;
④装碴的监装人员必须监控每节车辆的装碴情况,装碴时不可超过碴车上的划线,以防止碴车超重超载。
10、现场负责人根据现场情况通知卸车人员卸碴或补碴,从机次开始卸车。
11、碴车开启后,卸车人员要随时查看下碴情况。如发现碴车一侧碴门不开或下碴不利,应立即处理,增加人员手动开门或停车处理。确认本车卸车完毕后,在进行下一辆碴车的卸车作业。
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12、卸车完毕后列车停车,随车人员检查车辆状况,所有卸车人员逐车检查和关闭碴车卸碴车门,关闭充风风阀,检查线路状况。
内容总结
〔1〕工程线K车卸碴平安卡控措施
1、架子队长负责组织人员对工程线路进行检查维修,线路轨距不超标,线路到达长平长顺、消除三角坑,经工程部安质部检查到达要求前方可组织列车卸碴
〔2〕6、依据?铁路工务平安规那么?:卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成,卸车时不得推进运行,不得突然停车或后退
〔3〕卸车完工后,应及时清理道沿和侵入材料堆放限界的道碴
〔4〕确认本车卸车完毕后,在进行下一辆碴车的卸车作业
内容总结
(1)工程线K车卸碴平安卡控措施
1、架子队长负责组织人员对工程线路进行检查维修,线路轨距不超标,线路到达长平长顺、消除三角坑,经工程部安质部检查到达要求前方可组织列车卸碴
(2):卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成,卸车时不得推进运行,不得突然停车或后退
(3)卸车完工后,应及时清理道沿和侵入材料堆放限界的道碴