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先进时代楷模人物事迹5篇
先进时代楷模人物事迹5篇
先进时代楷模人物事迹篇1
7年披荆斩棘,为港口争气,为国家争光
“我当时问他,刚刚做完肺癌手术,咱还这么拼吗?他跟我说,他一闭上眼睛,脑海里想的全是集装箱啊、码头啊,我就觉得港口和码头已经融入了他的生命中,我拦不住,只有选择支持。”张连钢的妻子王晓燕说,丈夫10年内做了两次肺癌手术,单位领导惦记他的身体,让他缓一缓再上班。但是张连钢说他务必拼,不拼断定干不成。
在张连钢的率领下,整个团队披星戴月、战天斗地。
工程攻坚期,团队成员管廷敬每天都忙到很晚,很少有时间去探望独居的母亲。就在首船测试前不久的一天夜里,母亲在家中意外去世。而那时的管廷敬,还在深夜加班后回家的路上。处理完母亲的后事,他又匆促赶回码头。每每想起此事,管廷敬总会红了眼睛:“我更加对不起我妈……”
团队成员徐永宁担负着整个自动化码头数据中心的创办调试工作。关键时期,妻子确诊癌症的消息像晴天霹雳打在了他头上。领导和同事们心疼他,让他先腾出时间好好照管妻子,但徐永宁却悄悄选择在医院和码头之间往复。尽管尽了最大努力,心爱的妻子还是离开了他。工程告成那天,他一个人对着大海,哭了很久。
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“都食人间烟火,谁无儿女情长?生气的时候我也会埋怨他,我说你真是让自动化弄魔怔了,快让码头当你的老婆吧!”团队成员张卫的妻子姜红卫回忆说,直到20__年10月,她受邀参观了青岛港自动化码头,才终究理解这些人为什么会对自动化码头如此念念不忘,那种宏伟和震撼无法用语言形容。那一刻,全体过往的辛苦、泪水、怨恨都化作了对国家的高傲和民族的骄傲。
“你问我制胜法宝是什么?作为‘土专家’,单打独斗我们可能拼不过‘洋博士’,但是我们有团队精神,有集中气力办大事的优势,有为港口争气、为国家争光的初心,大家眼往一处看,劲往一处使,越干越成熟,越干越自信。”张连钢说,7年的创新之路,7年的披荆斩棘,是他们对中国道路自信、理论自信、制度自信和文化自信最生动、最鲜活的实践。
“自动化码头只占了青岛港的五分之一,还有更多的人工码头区域需要转型升级。打造世界一流的聪慧港口、绿色港口,道路还很长,我们不会止步于此。”张连钢说。
先进时代楷模人物事迹篇2
今年6月,早报曾对“连钢创新团队”事迹举行大篇幅、全景式报道。昨晚9点,记者来到山东港口青岛港自动化码头办公楼,再次采访了“连钢创新团队”带头人、山东港口高级别专家张连钢。
全自动化集装箱码头的诞生,对于“连钢创新团队”来说,是值得含泪纪念的时刻;对于我来说,也是实现了毕生的夙愿。——张连钢
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张连钢报告记者,为了能够创办全自动化集装箱码头,他们团队在码头上“安家”,走过1000多个日日夜夜,付出多数心血。张连钢回忆说:“刚接到任务时,我既兴奋又有压力。兴奋的是,创办我们国家自己的自动化码头是我20多年的夙愿,即使是在病休期间,我也一向在跟踪研究世界行业动态,而这一天终究来了!压力是,在兴隆国家,全自动化码头大多是‘贵族码头’,而且多数都是半自动化或局部自动化。全自动化码头无疑是全新的、更高风险的挑战,对我们来说将面临好多无法预知的困难。”
全自动化码头不是西方人的“专属”,他们能做到的,中国人也一样能做到,而且要做得更好。——张连钢
20__年10月,张连钢率领团队吹响工程“集结号”。在接下来的15个月时间内,张连钢率领大家先后奔赴荷兰、英国、德国、西班牙等自动化码头考察“取经”,但跑了一圈却没有求得“真经”。“核心技术是买不来的,要告成还得依靠我们自己!”随后工程组千方百计搜集信息,恶补自动化码头专业学识。每个专业都形成了上万字的考察报告,召开了数千次专题分析论证会,用计算分析、逆向推导等方法艰苦推进。万涓成水,终究汇流成河。随着信息的汇总和多数次的议论碰撞,码头轮廓在大家脑海中一点点成型,信仰也在一点一点巩固,靠团队协作,靠“啃硬骨头”的精神,“连钢创新团队”硬生生把国外3年的设计工作在1年内完成。
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这些年,最对不起的就是家人。没给爱人、女儿应有的陪伴和照管,一向是我最大的可惜。——张连钢
20__年3月15日,自动化码头一期工程首船测试告成。张连钢说:“望着行云流水般运转的堆场,望着全程仅用__分钟就完成了集港作业的集卡车辆,工程团队流下了冲动的泪水。”
回望过去,张连钢和团队成员由于有家人的支持,才能有信仰奋斗在一线。谈及未来,张连钢报告记者:“明年山东港口青岛港的全自动化集装箱码头将进入下一个升级目标,港口的吞吐量、管理人员的技术水平、码头自动化技术将再上一个全新的台阶。”
先进时代楷模人物事迹篇3
20__年5月11日,全自动化集装箱码头在青岛港诞生,,之后这个世界纪录被6次刷新。20__年年底,。
20__年11月,青岛港自动化码头二期“全球首个5G聪慧码头”开港运营,再次以“中国速度”恐惧世界航运界。
“我们从零起步,靠的是做到极致的工匠精神和群策群力的团队协作,每一次突破都值得铭刻。”张连钢说:“世界纪录不是任何人施舍给我们的,是全体队员不断超越自我、冒死干出来的!”
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“仅流程测试案例就编写了5000多个,反复测试十几万次。”“连钢创新团队”工程经理窦亮说。在一次测试中,他们察觉某处系统功能展现奇怪,但疑点有数百个,大家按流程一点点回溯,连续一周每天干到凌晨,最终找到了问题点。
这样的例子还有好多。有段时间,AGV(自动导引车)“死锁”处境频繁展现,李永翠和同事们用了几个月,分析了上万条工作日志,从中归纳了十几种“死锁”类型,最终告成“解锁”;负责操作的朱文峰、王吉升、隋晓等对100多个流程反复修改十几稿;负责作业的李波、管廷敬、耿卫宁等做了40多个闸口方案……
开港至今,“连钢创新团队”推出了一连串夺目的“全球首创”:全球首次研制告成机器人自动拆装集装箱扭锁;全球首次研制告成轨道吊防风“一键锚定”装置;全球首创自动导引车循环充电技术;全球首个氢+5G聪慧码头……而且,经过__3次的动态优化,自动化码头管控系统已经越来越“聪明”。
外行看喧嚷,内行看门道。作业组负责人李波领会地记得,自动化码头运行后不久,鹿特丹世界门户码头的考察团来到青岛港,提出要到自动化码头作业现场看看,并且要求拍照、录像,很明显就是想检验青岛港自动化码头的“成色”。
“给他们拍,让他们看!我们的技术,仅凭拍照和计算是学不走的。”李波向张连钢汇报后得到了这样的答复,自动化码头行云流水般的作业征服了曾经世界第一大港的同行。
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截至目前,青岛港自动化码头已受理和授权专利124项,取得软件著作权14项,发表论文70余篇,核心技术掌管在团队自己手中,这就是张连钢自信冷静地让国外同行肆意拍照的底气所在。
20__年,从不邀请亚洲港口加入的全球自动化码头峰会主动邀请“连钢创新团队”共享创办阅历,青岛港自动化码头同时获评“全球自动化码头最正确效率奖”。自码头运营以来,已接待来自全球60个国家和地区的4万余人次,成为呈现中国聪慧的亮丽名片。
先进时代楷模人物事迹篇4
时间回溯到20__年7月,山东港口青岛港提出了自己的时代之问:能否打破国外几十年的垄断,建成世界上最先进的自动化码头?
全自动化码头是集物联网、大数据、人工智能、自动操纵等技术于一体的繁杂系统工程,被誉为“大国重器”,也被称为“贵族码头”。20__年10月,青岛港经过反复遴选,任命了既有专业技术功底,又有一线实践阅历的张连钢,担当“自动化码头筹建小组”组长。
“我23岁大学毕业就进入青岛港,37年来一向在码头上摸爬滚打。创办全自动化码头是我多年的理想,而这一天终究来了!”接到任命时,因肺癌手术尚在家养息的张连钢兴奋得像个孩子。
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20__年10月,青岛港自动化码头工程组吹响了“集结号”。李永翠、李波、张卫、吕向东、周兆君、潘海清、修方强、王延春等8个核心成员加上其他骨干共25人,其中党员21人,成立了攻关团队,在张连钢的率领下,开头了冲击世界港口科技制高点的艰苦跋涉……
立项之初,工程组成员连自动化码头是什么样都没见过。抱着虚心求教的态度,张连钢率领大家先后奔赴荷兰、英国、德国等国外自动化码头考察“取经”,但国外同行“连捂带盖”,技术壁垒让工程组备受煎熬:不准下车,不准拍照,不供给任何数据。
“他们说凭咱们现在的技术,做出这个码头至少10年,建议我们直接添置他们的成熟技术!”随行翻译板着脸低声对张连钢说。
“仅仅一个口岸业务的小小模块,外国供给商就报了5000工时,折合人民币780万元,假设全部用国外方案总花费更是不成想象。”团队信息技术组负责人徐永宁回忆。跑了一圈,没求到“真经”,却让工程组清楚地熟悉到,核心技术是买不来的,还得靠自己。
自动化码头的核心技术是ECS系统,当时全球自动化码头设备操纵系统的唯一供货商是荷兰TBA,不仅技术不开放,还有捆绑销售等问题。掏钱买人家的东西,只能用不能动,“生病”了都不知道咋治,张连钢抉择:摆脱垄断掣肘自己干,与上海振华联合开发ECS系统。
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“最艰苦的时候,是我们对ECS研发举行阶段评估后,察觉功能根本达不到需求,几十亿元的投资可能转不起来了,开工时间也得拖后好几年。”团队IT组负责人李永翠报告记者,那天的会议室一片死寂,结果,张连钢打破沉静:“做不好,我们就排队跳海。我第一个跳!”
从那天起,工程组办公室的灯就没在晚上10点前熄灭过。10个月后,当GE资深专家Simon看到工程组整体方案时大为恐惧:“不成思议!我务必说,你们的模式才是最符合自动化码头创办方向的模式!”
先进时代楷模人物事迹篇5
__93年,世界第一个自动化码头在荷兰诞生,到20__年时已历经三代,全球建成的三四十个自动化码头设施及核心技术主要被兴隆国家掌控垄断。当时作为全球港口大,但在象征全球港口最强科技的全自动甚至半自动化码头榜单上却寂寂无名。
这让位列世界集装箱第七大港的青岛港人再也坐不住了,用“连钢创新团队”带头人张连钢的话说,“当时就是不甘心”。20__年2月,就是由于“不甘心”,让这位因肺癌手术尚在家养息的老码头员工在接到集团领导的电话后,不顾家人反对和医生劝阻,毅然决然地拉起20多名同样“不甘心”的青岛港技术骨干,抱着“为中国创办世界一流的全自动化集装箱码头付出气力”的简朴感情和坚强信念,组建起技术工程组,拉开了全面攻坚全自动化码头的序幕。
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面对国外技术垄断、没有任何阅历可借鉴的大背景下,“连钢创新团队”怀揣着一颗为国争光、为民族争气的滚烫“中国心”,以“全自动化码头不是西方人的‘专属’,他们能做到的,中国人也一样能做到,而且做得更好!”的民族志气,打破封锁,自主创新,用3年半的时间走完了国外常规8—10年的路,建成了世界一流的自动化集装箱码头,并且实现了当年投产、当年达产、当年盈利,其装卸效率业内持续领跑、劳绩引人瞩目,创造了平均作业效率36自然箱/小时、,超过全球同类码头50%以上,打造了港口创办史上的奇迹,实现了综合竞争力的“弯道超车”。
从被西方技术封锁四处碰壁,到下定决心自主创新;从被外国专家质疑中国人能否自己建成自动化码头,到全球领先、亚洲首个、拥有自主学识产权的全自动化码头横空出世,在“连钢创新团队”的努力下,中国自动化码头完成绮丽转身,从一个不起眼的追逐者变成了世人关注的领跑者,站上了港口自动化领域世界最前沿。