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新建衢宁铁路浙江段QNZJZQ-3标(DK110+375~DK159+795)
编制:
复核:
审批:
中交隧道工程局有限公司衢宁铁路Ⅲ标项目经理部
十二月
目录
1编制根据..............................................................1
2编制原则..............................................................1
3工程概况..............................................................1
4施工方案..............................................................3
.........................................................3
.........................................................3
...................................................3
...................................................3
...............................................4
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.................................................5
.................................................6
......................................................11
..................................................12
..................................................12
5人员机械配备.........................................................12
......................................................12
....................................................13
6质量保证措施.........................................................13
........................................................13
........................................................14
......................................................14
7安全保证措施.........................................................15
................................................15
..........................................16
..............................................18
....................................................18
8环保措施.........................................................19
9文明施工保证措施.....................................................20
10雨季施工措施........................................................20
1编制根据
(1)新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-3标隧道工程弃砟场设计图。
(2)《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设[]189号。
(3)《地基与基本工程施工及验收规范》(GBJ202-83)。
(4)《铁路工程地基解决技术规程》(TB10106-)。
(5)《铁路路基工程施工质量验收原则》(TB10414-)。
(6)我项目部现场考察活动所理解的现场施工环境条件等。
(7)我单位从事铁路工程施工所积累的施工经验和既有施工设备、管理水平等。2编制原则
(1)充足考虑本项目的工程特点和难点,保证明现施工合同中所规定的及我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目的。
(2)保证在合同工期内完毕本项目施工任务,在进行施工组织设计时,通过人、材、机的优化配备和施工全过程的严格管理,保证工期目的的实现。
(3)根据我单位既有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力,充足发挥近年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验,保证安全生产,实现全面创优。
(4)坚持文明施工,力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。
3工程概况
新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-3标第一项目分部施工区段内共6座隧道,、、、、、。
根据施工图设计,本施工区段共设立8处弃砟场,以满足隧道开挖弃砟堆放需要。弃砟场分布及大小见表3-1。
1
表3-1弃砟场登记表
2
4施工方案
测量放样→便道施工→截水天沟施工→地表清理→埋设排水波纹管→挡砟墙施工→弃砟→砟顶水沟→回填复垦。
根据设计图纸和现场实际状况进行测量放样,标出弃砟场堆砟边沿线、截水天沟中线和挡砟墙位置。
弃砟场便道采用泥结碎石路面,,,单车道设立。为便于弃砟运送车辆错车,每隔100m设立一处错车道,错车道长30m,路面加宽3m。便道设立单向横坡,坡度2%,将路面水汇入路边侧沟,引排至弃砟场范畴以外。-1。20cm泥结碎石面层2%横坡挖方
填方
排水沟
-1弃砟场便道构造示意图
测量放线→基底解决→垫层施工→泥结碎石面层施工。
(1)基底解决
重要清除路线内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及其他有碍物。含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至指定地点。场地清理及表土清除都采用推土机推土,推距40~80m。推平采用推土机将高处土方就近推至低处,使场地平整。3
推土机推平后,辅以人工整平,以达到设计规定的平整度。
(2)垫层施工
本工程所处地区山体地质状况较好,挖方区域基底承载力较高地段可直接解决后进行泥结碎石面层施工,承载力局限性时可铺筑碎石垫层换填。填方区域运用山皮土填筑碾压,保证基本稳固。
(3)泥结碎石面层施工
泥结碎石所用石料采用轧制的碎石或天然碎石。石料级别不低于规范规定。粘土的塑性指数一般不小于12,粘土中不得含腐殖质或其他杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%。
在压实的砂垫层上按松散铺厚度()摊铺碎石,规定碎石大小颗粒均匀分布,厚度一致。碎石铺好后,用压路机碾压3~4遍,直至石料无松动为止,碾速宜慢,25~30m/分钟。泥结碎石面层施工措施用拌和法、碎石摊铺后,将规定的用量土,均匀地摊铺在碎石层顶上,然后拌和,拌和一遍后,随拌随洒水,一般翻拌3~4遍,以粘土成浆与碎石粘结在一起为止,然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平,再用压路机洒水碾压,使泥浆上冒,表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后,先用压路机进行收浆,碾压1遍后撒嵌缝石屑,再碾压2遍。
在弃砟场堆砟边沿线以外5m处设一道截水天沟,截流山体坡面汇水,水沟砌筑在自然边坡稳定土体上,沟宽60cm,高60cm,C25混凝土预制块铺砌,沟槽基本做成台阶型,以增长稳定性。截水沟的排水坡度不不不小于1%。-2。4
-2截水天沟断面设计图
清除弃砟场范畴内树木、灌木及杂草,;斜坡地段顺坡面挖台阶,。
砟场底整平后平行设立2根Φ200mm打孔波纹管外包无纺布,2根Φ200mm波纹管两侧连接Φ100mm打孔波纹管外包土工布,间距10m,树枝状布置。-3。
Φ200mm波纹管(双排)
-3波纹管平面布置示意图
Φ200mm波纹管在管周2/3以上部位打孔,安装时打孔侧朝上,无孔部分埋设水泥砂浆保护层上(并位于地面下,施工中先挖槽),Φ100mm波纹管同Φ200mm波纹管5
的连接在Φ
200mm波纹管的2/3以上部分。-4。
-4波纹管接头示意图
弃砟场挡砟墙采用C20片石混凝土,堑顶平台宽度不不不小于2m,,;为避免墙趾被水冲刷,在墙趾外5m范畴内用M10浆砌片石铺砌,铺砌厚度35cm。
孔漕源弃砟场、西坑底弃砟场、下叶山弃砟场、焦坑弃砟场、际坑弃砟场采用I型挡墙。-5,-1
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-5I型挡砟墙横断面图
-1I型挡砟墙尺寸表
苏马坪弃砟场、乌弄斜井弃砟场和出口平导弃砟场采用II型挡墙。-6,-2
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-6II型挡墙横断面图
-2II型挡砟墙尺寸表
-7。
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-7C20片石混凝土挡砟墙施工工艺流程图
(1)施工准备
图纸审核及原地貌复测,发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报有关人员进行复查。
挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片石。
C20混凝土由自建拌合站供应。
修建临时施工便道、布置材料堆放场地、备料及设备安顿场地。
(2)测量放线
开挖前,根据设计图纸,运用全站仪施测挡墙基本中线桩,并在挡墙两端不阻碍施工处设固定控制桩,以便施工过程中对挡墙线形进行控制。按照沟槽放坡系数及开挖深度,计算出各段的开挖宽度并用石灰打线。,用红漆在桩上注明槽底深度,便于施工过程中常常拉小线反尺。
(3)基槽开挖与解决
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3基槽开挖以机械为主,人工配合理坡,放坡系数为1:1。采用1m斗容量的液压挖
掘机进行基槽开挖,开挖长度根据现场地质状况进行分段开挖,每段15或20米。机械开挖至基底设计标高以上20cm时,重新进行测量放样,拟定开挖对的不偏位的状况下改用人工进行基底清理,保证基底符合设计及有关规范规定。
,,解决后的基底承载力不不不小于250kpa。
(4)模板安装
挡砟墙模板采用覆膜胶合板,为了使模板稳定不变形,采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×、竖龙骨加固,并配以大号蝶形卡紧固,对拉螺杆按1000×500的间距布置。
为避免漏浆,拉杆处上橡胶止水片,模板接缝处采用双面贴胶带进行嵌缝。模板使用前必须清理干净,并涂刷脱模剂。模板安装完毕并支撑牢固后报请监理工程师进行验收。
(5)安装排水管及反滤排水层
挡砟墙背底部设立一层30cm砂夹卵石反滤排水层,××20cm泄水孔(II型挡砟墙泄水孔15×15cm,间距3m),梅花型布置。
(6)墙体混凝土浇筑
混凝土采用C20,混凝土在就近的混凝土拌合站搅拌,混凝土运送车运送至现场,泵送入模。
浇筑时,先在底部摊铺20—30cm厚的混凝土,再加入片石,片石加入量为10%--15%,且要分布均匀,片石大小控制在30-50cm,间距不不不小于10cm,严禁集中堆放。片石加放完毕后由插入式振捣器振捣,振捣时注意振捣间距和插入深度,做到快插慢拔,当混凝土表面平坦、开始泛浆、不再冒气泡证明振捣已密实。