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一、简析题
1、由于承包人的因素或责任,致使工期延误,监理工程师签发指令规定承包人采用组织措施和技术措施加快施工进度。
试问:①这里所指的组织措施和技术措施涉及哪些内容?(6分)
②采用上述措施所发生的费用如何解决?(4分)
2、根据《公路工程施工监理规范》的规定,试述公路工程质量控制的基本程序。(10分)
3、某公路施工项目,业主与某监理单位签定了监理合同,合同签字日期为1月1日,合同内写明的完毕日期为12月30日,由于征地拆迁工作的影响,至12月30日时工程仅完毕80%。
①监理单位未能在监理合同商定的期限内完毕规定的所有监理任务,与否应承当拖期违约补偿责任,为什么?(4分)
②监理责任期应作何种理解?为什么?(3分)
③监理服务费与否维持不变?为什么?(3分)
4、根据《公路工程施工监理规范》,若现场监理人员发现工程项目存在技术规范不容许的质量缺陷,应采用哪些方式解决?(10分)
二、案例分析题
1、某高速公路施工项目,实行公开招标,以预算价作标底。其中第一合同段(起止桩号K0+000~K10+000)由G公司中标,中标价比标底价下浮15%,。该合同段设计图中A区(K0+000~K1+200)路基需作为软基解决,路基底宽40m,,采用清淤回填石碴方案,综合价为40元/m3。进场后,经监理、业主、施工三方组织的联合调查,发现A区的淤泥平均厚度达到2m,B区(K8+000~K8+200)也存在软基,但平均深度达8m。经报告设计单位,由设计单位拟定如下解决方案:A区采用清淤回填石碴方案不变,B区采用粉喷桩解决方案。
现承包人根据合同有关规定,觉得原清淤换填投标单价太低,粉喷桩没有投标报价,规定重新拟定单价。
试问:
①A、B区施工前,监理工程师在合同管理方面应作如何解决?(6分)
②根据《公路工程国内招标合同范本》(通用合同条件)的有关规定,A区路基的清淤换填与否可以重新商定单价?(3分)为什么?(6分)
③第一合同段软基解决单价应如何拟定?(5分)
2、某高速公路特大桥,其中0#桥台的桩基本为4根水中钻孔灌注桩,依次为0#—1、0#—2、0#—3、0#—4,设计为摩擦桩,地面标高为▽100m,设计桩尖标高为▽80m。0#—1桩钻至标高▽85m时,已进入微风化岩层,而后0#—2桩钻至▽80m时,仍为强风化岩层。
本合同的工程量清单价为:陆上摩擦桩1100元/m,陆上嵌岩桩为1900元/m,水上摩擦桩1800元/m,水上嵌岩桩2700元/m。
试问:
①对0#台1、2号桩的终孔,应作如何解决?(5分)
②在等待解决方案时,停工二天,施工方提出停工补偿,应如何解决?(5分)
③对该桥台的桩基应如何计量?(5分)
④工程量清单中仅有桩的每延米综合价,现施工方提出水上施工平台应另行计量,应如何解决?(5分)
3、某高速公路工程的合同工程量清单“阐明”中列明了“工程一切险”%;第三方责任险的投保金额为10万元,%。A施工单位投标书中的工程量清单100章填报的保险费总额为37560元。A施工单位中标后,按规定办理了投保。在施工过程中发生了几件事故,其经济损失状况如下:
㈠、路基施工时,导致离路基边沿约10m的一幢旧式砖混构造民房墙体三处开裂,少量砖瓦下落,经地方协调部门协调,;
㈡、在一座中桥基本施工时,因遭遇特大洪水袭击,导致在河边施工的2台钻机、1台发电机、1台汽车、3吨水泥、25m3砂、25m3碎石受淹、2m3木材被冲走。事后经监理工程师现场调查贯彻,状况属实,将承包人的损失及时上报了业主。经清查核算的经济损失如下表:
项 目
数量
单价(元)
损失金额(元)
备 注
钻机修理费
2台
2500
5000
发电机修理费
1台
汽车修理费
1台
3000
3000
水泥
3吨
320
960
砂
25m3
40
1000
碎石
25m3
60
1500
木材
2m3
800
1600
职工抢险费受伤医疗费
2人
1000
合计金额:17060元
事后3个多月后,A施工单位将上述2项事故损失用索赔申请形式向业主提出索赔9并将地方协调部门和监理工程师签章的证明材料一并附上)。业主收到此索赔申请报告后,觉得与合同规定程序不符,不予受理。
问:①、业主不予受理的理由是什么?(4分)
②、监理工程师解决不当之处有哪些?(4分)
③、这两件事故可通过什么对的途径解决?(4分)
④、这两件事故可索赔多少金额?(4分)
⑤、根据投标人的工程量清单报价,A施工单位的中标价应是多少(不涉及“不可预见费”)?(4分)
4、某公路一段路基施工,经监理工程师批准的施工筹划如下表。
工序
施工内容
完毕用时(天)
紧后工序
A
施工准备
15
B、C
B
路基清表
7
D
C
涵洞基本施工
10
E
D
90、93区填土
40
H
E
洞身施工
20
F
F
洞口施工
16
G
G
台背回填
10
H
H
95区填土
15
J
J
路基修整及验收
14
承包人施工至C、D工序时,发现地基中存有软土,因而须对路基和涵洞的基底进行解决,×2m的盖板涵。这样,设计院出涵洞图纸延误工期7天,路基清淤换填用去15天,涵洞基底加固解决施工用去4天。由此,承包人提出规定延长工期。试根据以上背景资料回答问题:
①、将此施工筹划绘制成双代号时标网络图?(4分)
②、计算核心线路、筹划工期及各工序的总时差?(4分)
③、监理工程师批准的筹划工期延长应是多少才合理?(5分)
④、承包人规定费用索赔与否合理,为什么?(4)
参照答案
一、简析题
答:1、组织措施涉及:
①组织增长机械设备和劳力;
②调换素质较高的人员进场,加强施工现场管理;
③增长每天施工时间,但需上报监理工程师批准。
技术措施涉及:
①改善施工技术、缩短工艺问题时间;
②采用性能先进的施工机械;
③将顺序作业法改为流水作业法或平行作业法。
2、采用上述措施所发生的费用所有由承包人承当。由于是承包人的因素导致工期延误,监理工程师的指令,是促使承包人履行合同义务。
2、公路工程质量控制的基本程序:
①动工报告,即监理工程师应规定承包人在动工之前提交各单位、分部、分项工程的动工报告并进行审批;
②工序自检报告,即监理工程师应规定承包人对每道工序竣工后一方面进行自检,自检合格后申报监理工程师进行检查承认;
③工序检查承认,即监理工程师在承包人对工序进行自检之后或进行自检的同步进行检查验收并签认;
④中间交工报告,即在分项或分部工程竣工后,承包人应再进行一次系统自检,并汇总各道工序的检查记录,提出交工报告;
⑤中间交工,即监理工程师应组织对承包人提交的“中间交工报告”所申请的竣工工程进行一次系统的检查验收,对合格工程签发《中间交工证书》。
⑥中间计量证书。
3、①非监理单位的因素导致的工程拖期,监理单位不应承当拖期违约责任。
由于监理单位不是合同工程的具体实行者,仅负责业主与第三方所签订合同履行过程中的协调管理及监督检查义务。监理合同中规定的监理单位的义务,与所监理的施工合同的履行紧密有关,因此由于业主或第三方因素导致合同工程的施工不能按期完毕时,监理单位不应承当拖期违约的责任。
②此时监理责任期应理解为从合同商定的开始监理业务之日起至实际完毕所有监理业务之日止。
由于合同内商定的监理业务开始和完毕时间是估计的时间,以便于拟定正常监理工作的酬金。因非监理方责任导致所有预定监理工作不能准时完毕,所需增长的时间属于附加监理工作或额外监理工作,仍为监理单位必须继续完毕的工作。
③监理合同中有明确规定的,按监理合同中有关各款执行,如无明确规定,监理单位有权获得在相应延长时间内执行监理业务的额外酬金。
4、①当因施工而引起的质量缺陷处在萌芽状态时,应及时制止;
②当质量缺陷已浮现时,应立即向承包人发出暂停施工的指令,待承包人采用有效措施,对质量缺陷进行了对的的补救解决后,再书面告知恢复施工;
③当质量缺陷的发现是在某项工程竣工后,监理工程师应指令其不得进行后续工序(或工程)的施工,应当对质量缺陷发生的因素及责任作出鉴定并拟定了补救方案后,进行质量缺陷的解决;
④在交工使用后的缺陷责任期内发现施工质量缺陷时,监理工程师应及时指令承包人进行修补、加固或返工解决。
二、案例分析题
1、 ①A、B区开始施工前,督促承包人按工程变更的有关程序办理变更手续,待监理工程师下达变更令后方可开始施工。
②A区的清淤回填单价应予以重新商定。
由于A区的清淤换填设计工程量(即清单中的工程量)为1200×40×=7m3,金额为7×40=2880000元,占合同总额的2880000/13000=%>2%,同步增长的方量为1200×40×=24000m3,增长的量超过原有工程量的24000/7=33%>25%,,该项目单价应予以调节。
③:“变更工程价格的增长或减少额,应以工程量清单中的单价或总额价为根据。如果工程量清单中未涉及合用于变更工程的单价,则采用工程量清单中监理工程师觉得适合的单价用于作价的根据。如果不适合,则由监理工程师和承包人合同一种合适的单价或总额价并报业主批准。如果不能达到合同,则监理工程师应根据状况在报业主批准后,定出她觉得合理的单价或总额价,并告知承包人,抄送业主
”。
结合本标段的实际状况,合适的单价应与投标单价总体水平一致。据此对A、B区的单价作如下解决:
解决程序:a、承包人提出单价分析资料;b、监理审核;c、报业主拟定。
A区:原清单范畴内的工程量单价保持不变,增长的工程量单价可按预算单价下浮15%拟定(与合同单价总体水平一致)。
B区:按预算单价下浮15%拟定。
2、 ①对0#台的终孔,应作如下解决:0#-1桩未到原设计标高已进入微风化,应将此桩改为嵌岩桩,按嵌岩桩的终孔原则终孔;
根据同一墩台应桩性相似的原则,0#-2桩也应改为嵌岩桩。
由于该桥台的桩性及桩长发生变化,应办理工程变更手续。
②因地质及设计问题导致的停工,属业主风险,应对桩机及有关的机械实际停工的台班补偿停滞费,经监理工程师查实,有关人员确因此待工的应补偿待工费,若调作她用时,则不予补偿。
③0#台桩应在监理工程师对各道工序检查合格,正常灌注完毕,并经质监部门的无损检测合格,监理工程师签发了中间交工证书后才干计量,并应按嵌岩桩、按变更后实际长度计量。
④水上施工平台费用属施工措施费,除非在工程量清单中已单列可以另行计量外,都应觉得涉及在桩的综合单价内,不应另行计量。
3、①业主不予受理的理由是:承包人送达“索赔申请报告”的程序和时限不符“合同”的规定;
②监理解决不当之处是:事故发生后应规定承包人向承保单位及时报告,由承保单位派人到现场调查,而不是单由地方协调部门和监理工程师独立调查解决;
③这两件事故的对的解决途径是:由承包人向承保人(即受理“工程一切险”和“第三方责任险”的保险公司)提出索赔;具体程序应按“保险单规定的条件和期限及时向承保人报告,并抄送业主和监理工程师;然后按保险公司的规定程序解决。
④可挽回的经济损失为:
a、房屋补偿4000元(按“第三方责任险”);
b、钻机和发电机修理费7000元(工程一切险);
c、水泥、石、木材损失费3560元(工程一切险)。
以上费用应由保险公司调查核算。
其她;碎石因冲洗后可用,可由保险公司补偿冲洗人工费;汽车为可移动设备,抢险人员为承包人职工,这2项均不符合保险补偿内容。
⑤A施工单位的中标价为(不涉及“不可预见费”)
100000 5
(37560- )÷ =731元
100100
4、①双代号时标网络图如下:
0 10 20 30 40 50 6070 8090 100
·· · · · · · · · ·
A B D HJ
03 3 0 0
CE F G
0 0 0 0
②a、核心线路为A-C-E-F-G-H-J
b、筹划工期为100天
c、各工序总时差:TA=TC=TE=TF=TG=TH=TJ=0
TB=TD=9天
③合理延长筹划工期:
C+E+F+G+Cノ+C〞=(10+20+16+10)+(7+4)=67天
B+D+Bノ=(7+40)+15=62天
筹划工期延长天数:67+(A)+(H+J)-100=67+15+29-100=11天
④承包人不能提出费用索赔,由于本工程增长费用不属于“因业主风险”而导致,且施工机械可调至其她路段施工。