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道路勘测课程设计
计算书
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:根据汽车形式的力学性质和行驶轨迹要求,合理地确定各线性要素的几何参数,保持线形的连续性和均衡性,避免采用长直线,并注意使线形与地形、地物、环境和景观等的协调。
:根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等,确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长,并设计竖曲线。
:必须结合地形、地质、水文等条件,本着节约用地的原则,选用合理的断面形式,以满足行车顺适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。
本次所设计的道路起点位于新兴屯,终点至李家店。根据平面展线及纵断面布设情况,设计了两个方案(见平面设计图):
方案对比:方案一相对的在交点处坡度较为平缓,对行车安全有利,但总体填挖方量较大, 工程量大,在经济上不够合理;且平曲线半径较小。
方案二选择时充分利用地形,合理的处理了平纵线形的组合。且利用有利条件减少了工程量,经济合理!
两个方案对比后,选择方案二更加合理,因此本次设计采用的是第二方案!
行车道:
路肩宽度:
路幅的组成:
本设计采用单幅双车道布置路幅的形式
:
二级公路各段的车道数应根据设计交通量、设计速度、采用的服务水平确定。
车道宽度
本路段设计设计速度为60km/h,车道数二,?2=7m
路肩的分类及其宽度
①路肩的分类:硬路肩是指进行了铺装的路肩,它可以承受汽车荷载
的作用力,在混合交通的公路上便于非机动车和行人的通行;土路肩
是指没有进行铺装的土质路肩,它起保护路面和路肩的作用,并提供
侧向余宽。
②路肩的宽度:高速公路、一级公路有条件时宜?;
、、、、、
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①平面线形应直捷、连续、均衡并与地形、地物相适应,与周围环境相协调。
②各级公路不论转角大小均应敷设曲线,并尽量地选用较大半径的圆曲线半径。当公路转角
过小时,应设法调整平面线形,当不得以而设置了小于7度的转角时,必须设置足够长的平
曲线。
③两同向曲线间应设有足够长度的直线,不得以短直线相连,否则应调整线形,使之成为一
条单曲线或复曲线,也可以运用回旋线组合成卵形、C形、复合形曲线等
④两反向曲线夹有直线段时,以设置不小于最小直线长度的直线段为宜。否则,应调整线形
或运用回旋线而组合成S形平曲线。
⑤曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。
⑥应避免连续急转弯的线形。
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①交点一
JD1交点桩号K0+ 圆曲线半径R=3000m 转角11°31′24″
设计速度 v=60km/h 缓和曲线长度Ls=
主点里程桩号计算:
A曲线要素计算
Th=Rtan?/2=
Lh=??