文档介绍：该【轨道交通网络化运营-第一讲 】是由【zhangkuan1436】上传分享，文档一共【72】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【轨道交通网络化运营-第一讲 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。第一讲网络化化运营概述
主讲教师简介介
毛保华:1993年获博士学位位,1998年起任教授。。指导硕士毕毕业生80余人,博士毕毕业生近30人。
北京交通大学学中国综合交交通研究中心心执行主任,,城市轨道交通通系主任,北京市教学学名师。
“交通运输系系统工程与信信息”学报主主编。全国城市客运运标准化技术术委员会委员员,中国城市市轨道交通协协会运营管理理专业委员会会副主任委员员,中国系统工程程学会常务理理事、副秘书书长,中国城城市科学研究究会理事。中中国铁道学会会运输专业委委员会委员。。
刘智丽:负责第三讲
柏赟赟:负责第六、七七(与梁肖)讲
蒋玉琨:第五讲(部分)
课程讲授计划划
第一讲网网络化运营概概述
第二讲城城市交通补贴贴的方法与政政策
第三讲轨轨道交通网络络系统票务清清分方法与实实现技术
第四讲网网络化运营组组织技术(上上)
第五讲网网络化运营组组织技术(下下)
第六讲轨轨道交通资产产管理与维修修养护技术
第七讲轨轨道交通换乘乘组织设计与与节能技术
第八讲轨轨道交通资源源共享与应急急管理技术及及课程测试
考核方式
平时占40%(课程作业、考考勤、提问等等)
期末考试占60%(开卷)
参考资料
毛保华,刘明明君,黄荣,,杜鹏等著,,轨道交通网网络化运营组组织理论与关关键技术,科科学出版社,,2011年4月
毛保华,四兵锋,刘智丽著,城城市轨道交通通网络管理及及收入分配理理论与方法,,科学出版社社,2007.
轨道交通网络络化运营组织织理论与技术术
32学时
课程简介
上篇网络络化运营组织织模式与资源源共享技术
结合对轨道交交通网络化运运营组织基本本特征的分析析,从宏观上上探讨网络化化运营组织管管理模式,研研究网络化运运营环境下多多运营商的票票务清算方法法与技术。探探讨政府对轨轨道交通企业业运营的补贴贴技术。最后后讨论轨道交交通网络环境境下的运营资资源共享技术术,研究网络络化运营条件件下应急事件件的处理技术术。
下篇网络络化运营组织织方法与实施施技术
重点分析和讨讨论跨线旅客客换乘组织模模式、线路间间列车过轨组组织方法、共共线与支线条条件下的列车车运行组织、、多交路列车车运营组织技技术、快慢车车结合列车运运行组织方法法、可变列车车编组技术、、网络化运营营环境下线路路通过能力计计算方法以及及网络列车运运行计划一体体化编制方法法等问题。
课程简介
本讲提要
(1)以解决通勤等等短距离交通通为主(时间与空间规规律)
(2)站间距短(北京200km,123站;上海186km,123站)
(3)速度较低(更注重中转衔衔接设计)
(4)列车编组较小小,列车发车(追踪)间隔短(大客流管理)
(5)采用直流或内内燃牵引(技术)
(6)无须预定(无固定)座席(主宾关系)
(7)列车与乘务务交路分离离管理
(8)非全天营业业(维修模式不不同)
铁路与城市市公交的复复合体
城市轨道交交通的特征征
客运专线:解决城市市对外交通通问题,全全方位提高高城市群地地区的对外外辐射能力力
站间距在8km以上,速度度200km/h以上,-。
城际轨道交交通:解决城市市群地区城城际快速联联络问题,,促进整个个区域同城城化、一体体化发展目目标的实现现。
站间距在3-8km,速度120-200km/h,-。
城市轨道交交通:形成市内内快速通道道,保持对对对外交通通系统的快快速集疏运运能力与效效率。
站间间距距在在1-3km,速速度度80-120km/h,-。。
三种种新新型型的的轨轨道道交交通通
客运运专专线线
城际际铁铁路路
城市市轨轨道道交交通通
三种种新新型型轨轨道道交交通通的的功功能能
区域域对对外外交交通通联联系系
城市市群群间间交交通通联联系系
城市市内内交交通通联联系系
干线线铁铁路路网网规规划划
广珠铁路
贵广高铁
南广高铁
广深港高铁
厦深高铁
广东西部沿海高铁
贵广广高高铁铁、、南南广广高高铁铁、、厦厦深深高高铁铁、、广广深深港港高高铁铁(深港港段段)、广广东东西西部部沿沿海海高高铁铁、、广珠珠铁铁路路
2020年珠珠江江三三角角洲洲地地区区轨轨道道交交通通网网规规划划