文档介绍：中国汽车市场最近十年发展态势分析
2003-04-11《世界汽车》2003年第1-2期
1 总体发展现状
产业发展基本概况
中国汽车工业的发展始于20世纪50年代,从此中国汽车工业从无到有、从小到大,经历了初步成形、茁壮成长和全面发展三个阶段。
初步成形(1949~1965年)——新中国成立后便开始创建自己的汽车工业。在1966年以前的15年中共投资11亿元,形成了一大四小5个汽车制造厂,共9个车型品种,年生产能力近日万辆。1965年底,全国民用汽车保有量近29万辆,其中国产汽车17万辆。
茁壮成长(1966~1980年)——1980年,,;1966~;1980年,全国民用汽车的保有量由1965年的29万辆上升到169万辆,其中主要是载货汽车,约为148万辆。
全面发展(1981年~现在)——2000年,中录,双双突破200万辆大关。2001年,《目录》,%;,%。自1981年到2001年,全国累计生产各类汽车约为2100万辆,其中轿车450多万辆。在这一阶段,整个汽车行业的累计投资(包括引进外资)约1600亿元。
生产能力日益提高
在最近10年中,中国汽车市场的发展十分迅猛。汽车总产量从1990年的51万辆上升到2000年的207万辆(见图1),增长了3倍,%。2000年,前13家大集团(公司),%。
图1 1990—2001年中国汽车产量变化
虽然总体上是一种全面发展的大好形势,但不同车型的情况不尽相同。除中型载货汽车外,各类车型基本都有较大的发展。
轿车最近10年来,中国轿车呈不断持续发展的局面。,,%;,%;,%;,%;,%。2002年1~8月,轿车继续呈向好的态势,,%。从2001年的情况来看,总产量70多万辆中的80%主要由6家企业生产,而上海大众和一汽一大众占了总量的一半左右。
轿车的不断发展和日益兴旺,主要是因为个人用户的购买力有所增强和轿车品种的增加。从各车型的市场分析来看,中高档轿车市场需求最大,其次是中低档的经济型轿车。
载货汽车在这一产品阵容中,各车型的情况不完全相同:重型车日益兴旺,中型车逐年下滑、轻型车徘徊前行。
重型载货车的产量在1991~1994年间一直呈增长态势,;随后出现了三年的徘徊状态。1998年又开始回升,特别是最近两年的增长速度非常快,,%。2001年又有将近一倍的大幅增长,。2002年1~,同比增幅高