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潜在失效模式及影响分析.ppt

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FMEA–(Potential)FailureModeandEffectsAnalysis
第1页,共138页。
本讲义的参考资料
ASQC/AIAGFMEA手册
ASQC:美国质量控制协会;
AIAG:美国汽车部和汽车工业行动集团;
FMEA的标准化工作是在以上两个组织的主持下,由将克莱斯勒、福特和通用汽车公司共同完成的;
第2页,共138页。
什么是FMEA
FMEA(FailureModeandEffectsAnalysis)是一种可靠性分析方法。它的大致的意思是
为了尽可能地消除产品的故障,不仅要知道产品有哪些故障模式,而且还要依赖预知的能力,设想将会有哪些故障模式,把这些故障模式全部排列出来,并根据他们不同的性质分析后果影响,对风险较大的故障模式则预先制订相应的措施,避免产品在使用过程发生故障。
这种思想是企图实现产品既定的设计和制造意图,自始至终不出差错地、顺利地完成制造的全过程和确保产品预期的性能和可靠性;
第3页,共138页。
什么是FMEA
“FMEA可以描述为一组系统化的活动,其目的是:
(a)认可并评价产品/过程中的潜在失效以及该失效的后果;
(b)确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施;
(c)将全部过程形成文件。
FMEA是对确定设计或过程必须做哪些事情才能使顾客满意一过程的补充。所有的FMEA都关注设计,无论是产品设计或者是过程设计;”
——AIAGFMEA手册(第三版)
第4页,共138页。
FMEA的分类
FMEA按照AIAG手册的分类可以分为:
DFMEA:DesignFailureMode&EffectsAnalysis的缩写,即设计失效模式与后果分析;
PFMEA:ProcessFailureMode&EffectsAnalysis的缩写,即过程失效模式与后果分析;
故名思意:
设计FMEA(DFMEA)工业/产品设计
过程FMEA(PFMEA)制程改善
第5页,共138页。
为什么要研究FMEA?
顾客满意是一切工具/系统的最终目的
产品设计的问题风险控制
顾客的需要
“顾客”的定义:
设计FMEA中“顾客”的定义,不仅仅是“最终使用者”,而且也包括负责整车或更高一层总成设计的工程师/设计组以及负责生产、装配和服务活动的生产/工艺工程师。
过程FMEA中“顾客”的定义通常是指“最终使用者”。然而,顾客也可以的随后或下游的制造或装配工序,维修工序或政府法规。
第6页,共138页。
生产制程的风险来源
第7页,共138页。
讲义的内容
第一部分:简介
第二部分:FMEA的工作程序
第三部分:设计FMEA(练****br/>第四部分:过程FMEA
第五部分:FMEA工作内容、职责及推动方法
练****实施FMEA的工具使用
第8页,共138页。
第一部分:简介
一、历史——FMEA的历史和演变
二、FMEA的概念、分类、适用范围、意图
三、产品设计和FMEA
第9页,共138页。
FMEA的演变
FMEA/FMECA
Grumman
AircraftCompany
Boeing&Martinarietta
AerospaceCompany
Nationeronauticsand
SpaceAdministrationNASA)
DefenseDepartment
InternationalElectrical
Commission(IEC)
Chrysler,Ford
GM,ASQC,AIAG
1950FMEA飞机主操纵系统失效分析
1957工程手册中正式列出FMEA程序
1960FMEA成功地应用于航太计划
1974出版Mil-STD-1629
FMECA
1980出版Mil-STD-1629A
FMECA
1985出版IEC812FMEA
1993出版FMEA手册
1995出版FMEA手册
2001出版FMEA手册
第10页,共138页。