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目录
第1章编制依据和说明 1
1
1
第2章工程概况 2
2
2
4
5
5
7
第3章工程特点及难点 11
第4章施工总体支配 12
12
14
14
15
16
第5章主要施工工艺 18
18
18
31
33
45
49
第6章平安保证措施 58
58
58
第7章施工进度方案 61
第8章施工试验、测量与监测 62
62
62
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第1章编制依据和说明
(1)《大连南部滨海大道工程设计图<主桥第四分册—锚碇>》;
(2)《重力式码头施工与设计规范》(JTS167-2-2009);
(3)《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267-98);
(4)《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);
(5)《水运工程施工平安防护技术规范》(JTS205-1-2008);
(6)《中交第一航务工程局有限公司施工组织设计管理标准(试行)》;
(7)《沉箱设计变更图纸》(L3-4-01~06);
(8)《大沉箱施工方案专家评审会意见》;
(9)《数学及物理模型试验结果》;
(10)《大型沉箱式锚碇结构悬索桥施工技术现场沟通会专家意见汇总》。
本施工方案具体叙述了大连南部滨海大道工程锚碇大沉箱施工组织及施工过程的各个重要环节,重点阐述了沉箱起浮、出坞、储存、拖运及安装施工工艺。
大连南部滨海大道工程一标段锚碇大沉箱拖运安装方案
第2章工程概况
大连南部滨海大道工程锚碇基础接受大沉箱结构,沉箱外形尺寸为69m44m×17m,重达26000t,为国内目前最大的沉箱。沉箱预制场位于大连旅顺中远2#船坞,沉箱预制完毕后,接受拖轮拖往星海湾桥址就位安装。
图2-1沉箱效果图
单个沉箱150个舱格,分为14个进水、过水单元,共布置16个进水孔,如图2-2所示。
图2-2进水、过水单元布置示意图
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大连南部滨海大道工程一标段锚碇大沉箱拖运安装方案
大沉箱进水孔接受截门与盲板相结合的构件,在沉箱预制过程中,将盲板部分预埋在沉箱外壁内,沉箱起浮前将截门安装好,如图2-3所示。
图2-3进水孔截门盲板结构图片
图2-4进水孔截门盲板安装完成后图片
各过水单元之间相互独立,水流不流通。单元内部每道隔墙设置3个过水孔,尺寸为15×
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大连南部滨海大道工程一标段锚碇大沉箱拖运安装方案
15cm,位于底板顶面上方30cm,如图2-5所示。
图2-5过水孔预埋图片
沉箱拖运安装所需的拖环、系缆环分别接受Ф110mm和Ф70mm圆钢制作,如图2-6、2-7。
图2-6沉箱拖环、系缆环总体布置示意图
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大连南部滨海大道工程一标段锚碇大沉箱拖运安装方案
图2-7拖环预埋图片
大沉箱拖运、安装数量:2个。
表2-1沉箱特征参数
名称
符号
单位
特征值
沉箱长
L
m
沉箱宽
B
m
沉箱高
H
m
沉箱排水量
D
t
26185
沉箱吃水
h
m
沉箱横向重心
Xg
m
沉箱纵向重心
Yg
m
沉箱垂向重心
Zg
m
沉箱定倾半径
ρ
m
定情高度
M
m
沉箱体积距
体积距Vi*xi
m3*m
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大连南部滨海大道工程一标段锚碇大沉箱拖运安装方案
体积距Vi*yi
m3*m
沉箱起浮后实际吃水深度计算:
沉箱除自身吃水深度外,实际吃水深度应考虑沉箱上各种临时设施的重量、舱格内清理不彻底等产生的附加吃水深度。³。
①沉箱自身吃水深度计算
沉箱自重(即排水量)经计算为26185t,³。
沉箱趾及以下的体积为:
V1=底板体积+顶部斜面体积
=72×47×1+(72×47+69×44+(72×47×69×44)^)×=7234m³。
沉箱自重吃水深度h1=(26185-7234×)/(69×44×)+=
②沉箱上临时设施增加的吃水量
沉箱上临时设施及其他设备包括封舱盖板、发电机及其底座、卷扬机、预埋舱格内升浆管等。
各部分重量如下表
设施名称
重量(t)
备注
封舱盖板
300
每个2t,共150个
发电机及其底座
16
共4台200KW发电机
卷扬机
80
4台10t卷扬机
预埋舱格内升浆管
直径114mm,,共600根,单根长12m
合计
临时设施增加的吃水深度h2=/(69×44×)=
③因沉箱舱格清理不彻底增加的吃水量
因沉箱舱格清理不彻底考虑增加的重量折算成舱格内留存10cm高海水,㎡,共150个舱格,据此折算增加的吃水深度为:
h3=×150×/(69×44×)=
则沉箱总吃水为h=h1+h2+h3=。
表2-2船坞相关参数
名称
符号
单位
特征值
船坞长度
L
m
550
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大连南部滨海大道工程一标段锚碇大沉箱拖运安装方案
船坞宽度
B
m
68
船坞深度
H
m
船坞底标高
/
m
-
坞墙顶标高
/
m
+
坞门槛标高
/
m
-
(1)潮汐
据老虎滩验潮站观测结果,本区所处海疆潮汐属于正规半日潮,平均高潮间隙10时12分,据历年潮汐资料,,,,,。
(2)潮流
本区所处海疆潮流,涨潮流向西南,落潮流向东北,-,一般涨潮流速大于落潮流速。
(3)波浪
星海湾地区无波浪实测资料,由于老虎滩海洋站距本区较近(相距约12km),故引用老虎滩海洋站的实测波浪资料(测波点水深为海图30m)作为星海湾同样水深处的设计波浪资料。
依据老虎滩海洋观测站1978~1982年波浪实测资料分析,不同波向及不同波高的消灭频率列于表2-3,所作的波浪玫瑰图见图2-8。
表2-3不同波向、不同波高级消灭次数m及频率p%
序
号
波
向
0~
~
~
~
~
~
~
∑m次
∑p%
m
P
m
P
m
P
m
P
m
P
m
P
m
P
m
P
1
N
280
26
306
2
NNE
37
6
43
3
NE
96
15
2
113
4
ENE
81
17
1
1
1
101
5
E
114
42
4
4
1
165
6
ESE
67
32
8
3
1
111
7
SE
254
226
38
14
4
1
537
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序
号
波
向
0~
~
~
~
~
~
~
∑m次
∑p%
m
P
m
P
m
P
m
P
m
P
m
P
m
P
m
P
8
SSE
333
284
59
13
8
1
1
699
9
S
276
268
65
5
2
1
1
618
10
SSW
230
188
42
4
3
2
469
11
SW
649
473
75
12
2
1
1212
12
WSW
116
97
23
1
237
13
W
24
5
1
30
14
WNW
25
10
35
15
NW
151
18
1
1
171
16
NNW
308
19
1
328
17
C
1881
1881
18
*
20
19
∑
4942
1726
320
58
22
6
2
7076
100
注:C表示无浪,*表示波向不定。
图2-8波浪玫瑰图
常浪向为SW,%。强浪向为SSE及S向。依据老虎滩海洋站1963~1992年共30年的观测资料,-30m处50年一遇的波高最大为SE向,。表2-4是依据30年观测资料,应用多种波高频率理论分布曲线进行比较分析,得到的不同重现期的设计波高与相应的周期。参考已建星海湾改造海岸工程,建筑物四周设计波浪见表2-5。
表2-4深水设计波浪值
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波向波要素
SW(WSW)
(SSW)S(SSE)
SE(ESE)
H0(m)
T(S)
L0(m)
H0(m)
T(S)
L0(m)
H0(m)
T(S)
L0(m)
重现期50年
重现期25年
重现期2年
注:波高H0为平均波高。
表2-5建筑物四周设计波浪值
深水波向
位置(等深线)
重现期
H1%(m)
H13%(m)
H5%(m)
SE
-
50年一遇
S
-
50年一遇
SW
-
50年一遇
大连市属温带季风气候,并具有海洋影响的特点。其主要特征是冬夏风向明显交替,影响整个气候的变化。冬季主要受蒙古及西伯利亚冷高压的把握,多为偏北季风,气温较低,降水少。夏季受太平洋副热带高压的把握,盛行东南季风,气温较高,降雨多。春、秋两季则为过渡性变化气候。在季风气候的基础上并受海洋影响的状况下,本区气候总的特点是气候温存、四季分明,空气潮湿,降水集中,风力较大。
大连地区属于北温带季风气候区,并具有海洋影响的特点,本区属暖温带大陆性季风半岛气候区,雨量集中,冬季寒冷,夏季酷热,八月最热,一月最冷。
依据国标《建筑气象参数标准》供应的大连市气象资料(1951—1980年),主要气象要素如下:
(1)℃,℃,极端最低温度-℃。
(2)平均年总降水量687mm;。
(3);;全年最多风向N,频率15%;最大积雪厚度37cm。依据《建筑结构荷载规范》,按50年一遇:,;按100年一遇:,
(4),。
(5)据大连市区南部海岸老虎滩地区海潮观测资料表明,年平均潮位-,,年最低潮位-,,年平均低潮位
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