文档介绍：目录
第一章绪论 2
第二章系统方案设计 2
设计要求 2
基本要求: 2
创新要求: 2
设计思路 2
第三章主要功能实现 3
3
具体模块的设计 4
里程计算模块 4
里程计费模块 5
第四章波形仿真及分析 7
7
总体设计方案的仿真 8
第五章硬件测试 9
基本功能测试 9
创新功能测试 10
第六章小结 12
附录 13
参考文献 15
谢辞 15
第一章绪论
出租车是现代人类的重要交通工具,而出租车的计费系统的安全性和先进性是人们普遍关心的问题,要求计费器性能稳定,计费准确,以及预防司机***行为等等都关系到乘客的切身利益。因此,设计出符合人们普遍要求及放心的产品具有重要的意义。同时,设计该系统所应用的知识涉及范围广,通过设计可以牢固掌握所学理论知识,对通信工程专业的就业方向有初步认识,将理论与实际有机联系起来。应该是对以前所学知识的一次审核吧!
本设计主要介绍了出租车计费系统的设计思路和过程,并给出了所涉及的相关知识的详细介绍。EDA技术应用,VHDL编程语言程序,显示系统设计及按键控制,等等。第一部分为绪论,第二部分为系统方案设计,第三部分为主要功能实现,第四部分为波形仿真及分析,第五部分是硬件测试,第六部分是小结,第七部分是附录,第八部分是参考文献,第九部分是致谢.
目前,普遍的出租车计费器仅仅具有时钟,起步价,里程计费,等待计费及显示几个功能。其发展前景是可观的,将来的产品除具有这些功能外,另外还可增加如下功能:防***功能,IC卡付费:顾客能在制定点购买一定额度的“顾客IC卡”,乘车后可用IC卡付帐,付帐是否成功有相应的提示。车主可定期将总营业额写入“车主IC卡”中,并据此IC卡向所属公司领取报酬。车票资料打印:顾客付费后可打印发票,打印内容包括车主信息和车费信息等。可打印车主总营业额信息。语音播报:当乘客上车时,可自动问候乘客,当到达目的地,自动播报乘车费用并礼貌再见,表达希望下次乘坐的意思。增加的这些功能将会更好地为乘客服务。
第二章系统方案设计
设计要求
基本要求:
(1)里程显示,,;
(2)里程单价显示,,单位为元/km,根据每天不同的时间段有两种情况:当时间段为06:00~23:,;
(3)能把设计文件进行仿真;
(4)能把设计文件下载到实验箱并正确实现功能。
创新要求:
在基本要求达到后,可进行创新设计,费用的计算及显示。
设计思路
本次课程设计,主要是分模块进行设计,理清楚出租车计费器,主要是有又两部分组成的:里程计算模块和里程计费模块。在此需要在脑海中假设一个出租车模型,要从启动和出行时段进行考虑。时段不同,出租车的价位不同;车启动之后有一个,起步价,,里程范围限定在3km,超过3km,分时段按公里数进行计费。启动与否、时段选择可以用两个位信号来表达。
里程计算模块:在这里需要借助于一个速度传感器脉冲信号,对速度进行采集,由此计算出车子行驶的百米数,并且每一百米获取一个计费标志信号,用于后面的里程计费使用。里程数=速度脉冲数/100 (百米)。
里程计费模块:根据里程计费信号,每来一个上升沿,也即车子每行驶一百米,里程费用,,这具体和时段标志信号有关。,,增加的金额按超出的距离进行计算。里程费用=起步价+(里程数-3公里)*里程单价。
注:里程数换成百米数便于后面的里程计费。
第三章主要功能实现
速度脉冲
启动信号
时段信号
控制器
译码
显示
路程计算
费用计算
出租车计费器系统框图
控制器:控制整个硬件的运行,启动信号就是出租车启动的标志,当START=1时,计费开始。时段信号SDBZ,当SDBZ=1,表示时间段是在06:00—23:00,当SDBZ=0,表示时间段是在其他时间。不同的时间段,每公里的价位不一样,SDBZ=1,PRICE=;SDBZ=0,PRICE=。速度脉冲信号是由速度传感器给得,它代表的是速度。
里程计算:以速度脉冲信号WCLK作为时钟,每来一个脉冲,路程增加一米。同时引入一个中间变量BMS,将里程数化成以百米为单位。并且,产生一个计费标志信号JFBZ,每50米翻转一次,形成以一百为周期