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金工实****车工心得体会范文2023
实****目的:
1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床运用方法,并能正确运用一种工件加工方式。
车工打算学问:
一、车工平安学问
1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。
2、工作时必需精力集中,不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹坚固,以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时,不准测量工件。
5、工件安装好后,三爪扳手必需顺手取下,以免不留意开动车床,以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。
二、车工理论学问
1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削:利用工件的旋转运动和***的进给运动力,变更工件毛坯尺寸的大小和形态的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明
xx
车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10
表一般车床型
4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油
②检查机床是否完好
③防砸
④打扫卫生
⑤关闭电源。
三、工件
名称加工内容工具
1、车外圆车xx度的外圆车刀游标卡尺
2、车台阶(画线定位)车xx和xx度外圆车刀游标卡尺
3、车圆弧车xx和xx圆弧成型车刀
4、整形用锉刀整形锉刀、砂布
四、车床通用规定
工作中仔细作到:
1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正。
2、加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端xx毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过xx毫米以上,应用支架支承,确认平安后方可加工,但不准开高速度。
3、加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时留意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外。
7、装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行,肯定禁止干脆开动机床强制松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外。
8、溜板作快速移动时,须在离极限位置前xx毫米处停止快速移动,防止碰撞。
9、车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平整,宽度要与车刀底面宽度一样。
10、车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、变更主轴回转方向时,要先停主轴后进行,不准突然变更主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑清除,彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时,必需留意:
①切削钢件要有断屑装置。
②必需运用活顶尘
15、大型车床的工件重量转速,肯定按运用说明书要求进行。
工作后仔细做到:
1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、停车一个班以上,未加工完的大型工件,应用木块支承住。
实****内容:
一、基本学问:车削加工的原理与加工范围以及特点。
一般车床的基本结构、种类和用途。
车刀种类、结构与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。
车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
工件的安装方法、车床主要附件的作用。
车削用量的概念及选择。
常用量具的正确运用方法,尺寸的检验。
车削的一般工艺学问。
车工平安技术。
二、基本技能:
正确独立操作车床、安装和运用常用***。
外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
独立完成作业件。
实****结果:
车工的实****时间相对充裕了很多,因为支配了两天的时间来实****车工。我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比如玲珑宝塔,葫芦,子弹等等。
总结体会:
车工是我实****的个工种,也是我练****时间最长,自我感觉驾驭程度最好的一个工种。
老师们好像很轻松,因为他们除了简洁的介绍了一下车床的运用方法以外基本上就是在闲坐闲聊,间或出来帮忙看看我们的练****进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了,须要老师帮忙出来磨一下***。除此而外,基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果,终归我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利,因为没有差强人意的技术,这种小玩意即使做出来也不好看。
因此,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动。我们学****的又是一般车床,一切的操作都是人为的限制,要想做出精致的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求。它须要你再拿到一个须要加工零件的零件图时,不仅仅懂得支配先处理那块,后处理那里,还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且,车床的工作当中留意事项相当的繁杂,更须要你有耐性有恒心有毅力。
金工实****车工心得体会范文2023
作为非机械专业的一名学生,但是汽车和机械其实是一路子,学好理论学问当然重要,但动手实力也是至关重要,我们高校生平常自己动手的机会少,动手的实力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实****课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的机会,让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。
在实****期间,我先后参与了车工,焊接,钳工,从中我学到了许多珍贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增加自己的动手实力。
第一次金工实****对我们来说感觉很簇新,上午上完一二节的英语课,我们便兴趣盎然地向实****基地动身,到了金工车间,老师给我们讲解金工实****的意义,课程支配,以及实****过程中的平安问题。
首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和***的移动来加工各种回转体的表面,接下来,老师要求我们做自动走刀车外圆,每次车的直径为xx,那么***只能前进xx,并要娴熟驾驭操作依次:先将托盘对准工件调零,退刀调整***要前进xx,开车,待走刀前进到xx时,改为手动走刀到精确位置,退刀停车。经过几次的训练,我们已经熟识了本项操作。虽然看起来很简洁的东西但做了才知道,其中的微小差距就造成了整个零件的好坏,xx平常觉得很小,无所谓但是在车床上加工零件才知道,xx是多么大的错误而不是误差。
车工之后是焊工,多数次看到建筑工地里闪耀的电火花,我知道那就是焊接,本想着操作起来很简单,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们带好防护罩起先了我焊工的操作,从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;练****的过程中还往往把焊条粘到铁板上,看着通红的焊条,心里那个急啊,不过在后来的反复体验中,还是驾驭了一些窍门,这次更让我相识到:不要把一件事情看的太简洁,只有自己做过,体验过才知道其中的奥妙。
到最终一项啦,也是最辛苦的一项——钳工。看着工作台上安着的虎钳和左右摆放的各种工具:手锯、各种锉刀便知道到我们要用自己的汗水和双手来制作锤子。接下来我们起先把一块圆柱体夹在虎钳上,根据老师的划线起先了锉锤的工作,刚起先似乎锯铁块的时候进展不大,后来在老师的指导下很快有了那种“绳锯木断”的感觉。接下来还要用锉子把铁块面来锉平,这期间看着锤子变得平滑和晶莹,尽管这期间手,臂很痛,但看到自己的锤子一每天的变样,心里有种说不出的兴奋。最终的一天锤子最终出品啦,看着它想一想一周来的过程,似乎自己真的长大了许多,这是自己动手亲自做的工艺,虽然有些不合标准,但真正体会到了那种动手的重要性。
金工实****车工心得体会范文2023
为期两周的金工实****结束了,同学们都表现得很卖力,因为都想多学些课本以外的学问。下面就金工实****做一简洁的总结。
它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
作为自动化专业的一名学生,学好理论学问当然重要,但动手实力也是至关重要,现在的许多高校生,特殊是来自城市的同学,平常自己动手的机会少,动手的实力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实****课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的机会,让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们供应这样的机会,同时也感谢辛苦带领和指导我们学****的老师们。
再一次穿上军服的我们,成为校区里的一道亮丽的风景,还记得第一次,我们带者新奇而兴奋的心情,向着工专金工实****基地进发,想象着自己亲自完成工件加工的欢乐。然而,时间过的真快,转瞬间,短学期两周的18个学时的金工实****已经结束了,在当蓝领的日子里,我们有过艰辛,有过畏惧,但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和老师,同学们聚集在车间里的那种亲切,那种体验,将是我人生里永恒的回忆。
在实****期间,我先后参与了车工,焊接,钳工,铣工,从中我学到了许多珍贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增加自己的动手实力。
第一课焊接
曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花,我知道那就是焊接,这节课,我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很简单,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。
今日,老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得爱护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在xx到xx之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的变更焊条的原有高度,这限制起来就有些困难了,高了则简单脱弧,而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出来的千姿百态的形态,心里那个焦急啊,还好在自己多次焊接后,起先渐渐地找到手感,在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接,我们已经驾驭了点焊接的学问,但要想作到职业工人那样标准,须要我们反复的练****熟能生巧。焊接虽然很累,也很危急,但我们亲自焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。