文档介绍：使用困难报告系统培训17 九月 2017
中国民航科学技术研究院
培训内容:
三个重点(使用困难报告、使用月报、变化信息)
两个次重点(账户管理、风险评估)
三个次次重点(信息处理、查询统计、多维分析)
培训形式:
PPT+演示+提问+练****br/>培训目标
熟悉业务流程
掌握如何借助系统完成工作
了解系统中的注意事项、常见的问题,及其原因和解决办法
培训内容、方式、目标
Windows xp / windows7 操作系统
IE 7 或以上版本浏览器,安装Flash 10 及以上版本
最佳分辨率为1280x800
访问地址 ./,需要设置受信站点
一、运行环境
保留了原系统的功能、沿用原系统的操作风格
系统环境更加稳定、运行更加流畅
增强了用户体验,更具有可操作性
增加风险评估功能,能够自我评估风险,做到先知先觉
增强了统计分析的功能,整合多维分析模型,允许在同一个模型中进行更丰富的分析
增加了账户管理功能,自主管理帐户、按工作需要分配权限,做到每人一个账户,责任到人
二、系统新特性
为121部监察管理及其效果评估提供技术平台;
从机务系统的视角为民航局的安全形势评估提供信息平台;
使用困难报告系统( Service Difficulty Reports,以下简称SDR)是以相关中国民用航空规章(AR)AR135部的相关条款为依据,对航空器在使用过程中发生或发现的符合规章要求的航空器使用困难报告和航空器、发动机的运营数据进行收集、评估和调查,在此基础上进行航空器故障趋势分析和研究。
同时广泛收集、整理国外航空器/发动机的相关数据,实现国内外同型航空器或发动机的运行情况对比;
所有的信息分析、处理结果都可以发布在系统平台以实现信息共享利用的目的。
三、总体功能介绍-SDR系统简介
广泛应用到民航的主要机构、部门和单位,对局方、航空企业和航空器/发动机制造厂家都具有很大的社会效益以及很高的间接经济效益。
局方可以全面掌握全国航空器使用、维修状况及安全动态,及时发现航空器在运行中的安全隐患,为分析重大和重复事件提供数据依据和技术支持,并在此基础上进行国内航空器/发动机的故障趋势分析和研究,以此制定纠正措施,提供制定和修订政策法规的技术依据。例如,如果涉及安全隐患的问题与设计或维修有关,民航总局将视情颁发适航指令或维修指令,要求进行强制更改、限制使用等措施直到消除潜在问题。该系统的使用对于保障民航安全起到重要的社会效益。
各航空公司也可以通过该系统借鉴别人的经验,确定故障原因、加强维修检查,及时发现航空器使用中存在的问题,避免重复故障的发生、提高维修水平,有利于各企业制定防范措施,提高安全运行水平。对于保证飞行安全和提高经济效益起到很大的作用。
航空器/发动机制造厂家可以及时发现其产品在使用过程中存在或潜在的问题,进而分析产品在设计或生产中存在的问题,为改进产品的设计和改善产品品质以及为提高航空器固有可靠性提供重要的技术依据,有力地保障了其经济和社会效益。
三、总体功能介绍-SDR系统的效益
三、总体功能介绍- 系统流程
数据收集
数据处理
基础资源库
统计分析
信息共享
数据收集:系统收集的数据包括国内SDR(初始报告、调查报告、自愿报告)、航空器使用月报、发动机使用月报、航空器/发动机变化信息、FAA SDR、发动机月统计数据
数据处理:包括系统自动处理和人工处理
基础资源库:包括国内SDR、使用月报、FAA SDR、发动机月统计数据、航空器/发动机基本信息、型号信息、厂家信息、适航维修信息、维修信息通告、明传电报等
统计分析:查询统计(维修差错SDR相关、SDR数据统计、航空器/发动机的基础信息、履历信息、运营信息、SDR信息)、风险评估、多维分析
信息共享:发布相关信息、查询资源库数据
三、总体功能介绍
使用困难报告系统
数据加工清洗
基础信息资源库
使用困难信息库
FAA SDR信息库
使用月报信息库
航空器基础信息库
维修资料信息库
数据效验
数据加工
数据整理
数据收集
统计分析
辅助功能
使用月报
变化信息
使用困难
查询统计
多维分析
风险评估
信息处理
用户管理
统一身份认证/用户组织集成
四、功能介绍—登录页面
四、功能介绍—新用户填报流程
登录系统
填报变化信息
修改密码
录入本公司航空器和发动机
填报使用信息
填报SDR
填报报备信息91部
航空器/发动机
每月使用数据