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变电站进站施工方案
奥磊工贸金江钛渣厂35kV生产用电线路工程
变电站线路进站施工方案
攀枝花网源电力建设工程公司
2013年11月18日
奥磊工贸金江钛渣厂35kV生产用电线路工程
变电站进站施工方案
批准年月日
审核年月日
校核年月日
编写年月日
目录
一、工程概况 -1-
二、组织措施 -1-
三、技术措施 -4-
四、安全措施 -7-
五、应急预案与响应管理措施 -9-
六、进入变电站危险点及预防措施 -11-
附:简易平面图
一、工程概况
1、工程概况
1、进站工作的原因:①、奥磊工贸金江钛渣厂35kV生产用电线路工程已建完成。N1#至变电站原设计为光纤进站,设计要求,需连光纤进入白岩子110kV变电站与N1#连接,施工时需进站工作(敷设光缆、做光缆头等)
2、进站工作的内容:①、从N1#隔空拉设光纤线至变电站内闸盒,并敷设光缆,做光缆头及光缆试验等。
3、需进变电站:白岩子110kV变电站。
二、组织措施
一、施工管理机构的设置及职能
1、施工管理机构的设置
为了满足施工的有关要求,便于工程的外部协调和内部的统一指挥,对施工过程进行可控在控,根据本工程的特点,结合现场实际情况,决定成立以网源公司李志强为项目经理的施工现场项目指挥站。项目经理全权负责对本工程进行现场管理指挥。负责工程的施工管理及对协调工作。
对本工程设现场工作负责人二人,负责以下工作:
(1)向工作班成员布置当天的任务、内容以及工作范围,使工作班每个成员都明白当天的工作。组织人员进行安全“三查”(查安全思想、查安全措施、查安全器具),并说明施工任务,安全措施及注意事项,重点讲明当天的重点危险施工作业及其予防措施,并随时抽问,在使全体作业人员明了后,方可作业;做到“四清楚、四到位”。
(2)组织工作班主要成员进行危险点分析,提出控制措施或解决方案。
(3)向工作班成员明确各自的工作,不允许工作班成员做超出工作票范围的工作。
(4)向工作班成员宣布现场工作纪律,加强现场安全监护,设专职监护人二名,并开展一对一互相监督活动。
(5)要求进站作业工作班成员着装统一,正确使用劳保用品及安全防护用品等。
(6)施工前,组织人员对施工机械、安全用具进行全面检查,确认已经试验合格并经维护保养,确保进场施工机械、安全用具有良好性能,均为合格品。
(7)施工前,由项目负责人组织施工负责人、现场安全员、技术员、班组长等对施工现场进行勘察,明了施工作业环境、施工任务、临近带电的范围、停电范围、交叉跨越等情况。
(8)施工前,组织全体施工人员学习施工措施,有针对性的对施工人员进行安全知识和技术培训,使用体施工人员明确施工任务,明确作业中的安全施工措施及安全注意事项。
(9)正确、合理的按照标准化工序工艺组织施工作业,严格督促全体作业人员遵守执行安规和相关规定。
(10)当天工作结束,要在现场清点班组成员,并把现场清理完毕,方可离开现场。
设现场安全员一人,负责以下工作:
(1)主要对施工现场进行全面的安全监督管理,确保《安规》、施工措施、相关安全技术要求等在现场的有效执行,确保人身安全,防止发生人身事故。
(2)加强对班组工作人员及工器具的安全、使用管理。
(3)负责监督作业班成员对安全用品的正确使用。
(4)监督作业班成员不得超过工作范围作业。
(5)监督作业班成员按作业票内容作业。
技术人员一人,负责本工程的施工技术工作及质量管理工作;
设材料专责一人,负责本工程的材料和管理工作。
下设一个施工班、两个施工组。
2、项目管理机构图
材料员:王彬
技术员:何海兵
安全员:向本杰
资料员:吴翔
负责人:李勇
施工一组:2人
项目负责人:李志强
负责人:周代军
施工二组2人
3、施工管理机构图
材料员:李继龙
技术员:范晶
安全员:周代军
资料员:吴翔
负责人:李勇
施工一组:2人
项目负责人:李志强
负责人:周代军
施工二组2人
三、技术措施
(1)施工时间、方法及步骤
1、35kV大田站进站时间
施工时间:2013年4月28日07时00分-2013年4月29日20时00分。
(工作时间:每天早上7:00至下午20:00)
进站施工人员:9人(含工作负责人、安全监护人)。
2、工作内容:
2012年11月27日-2012年12月2日
开挖电缆沟,敷设光纤线缆到指定闸盒,敷设电缆。
2012年12月3日-2012年12月4日
吊车进站起吊N0#杆,电缆做头及试验
3、施工步骤:
(1)开挖加N0#电杆坑(位于变电站围墙外,不须进站作业)。
(2)商品混凝土进站,浇制基础。
吊车、运杆车进站,起吊立杆。
(3)开挖N0#杆-变电站内的电缆沟及围墙处的孔洞;
(4)N0#杆-变电站内电缆敷设;
(5)制做电缆头及试验;
(6)电缆沟回填,埋设标示桩。
4、施工方法:
商混车浇制施工方法:
(1)先将N0#杆坑开挖完毕,支好模盒,商混车按规划路线行驶进入现场,临进带电体设备时,应有专人指挥。
(2)进入变电站通道与35kV平田线72号至构架交错位置,且距离在10米左右,应设置围栏和警示标志;变电站内设备及带电范围均设置围栏和警示牌。以防商混车进入后,由于车体宽大,靠近或误碰到设备及带电体;商混车进入时由线路负责人熊伟监护。
(3)商混车进入变电站后,停放至指定地点,将靠近N0#围墙凿穿,用溜槽将商混车的尾部与N0#连接,通过墙体洞口至开挖好的基坑进行浇制。浇制期间由线路负责人熊伟监护,防止他人从洞口进出。浇制完成之后,当天即恢复墙体原貌。
(4)浇制完成后,车辆离开时必须由线路负责人熊伟监护。
吊车起吊电杆施工方法:
(1)本工程采用25T吊车。
(2)吊车按规划路线行驶进入现场,临进带电体设备时,应有专人指挥。
(3)进入变电站通道与35kV平田线72号交错位置,且距离在10米左右,应设置围栏和警示标志;变电站内设备及带电范围均设置围栏和警示牌。以防商混车进入后,由于车体宽大,靠近或误碰到设备及带电体;施工时必须有专人监护。
本次施工采用停电作业方式:由于本工程N0#杆离35kV平田线只有5米左右,杆型为:Ф310×18米的锥形杆,杆身较重,为防止在组立过程中电杆误碰带点线路及设备,采用停电组立电杆的方式。
(4)吊车起吊时必须由专人监护,吊车臂下严禁站人。起吊时应仔细观察周围带电体及设施,避免意外情况发生。
(5)吊车到位后,将电杆起吊到围墙高度2米以上,然后把电杆吊出围墙,吊至浇制好的基础之上,配合地面施工人员组立电杆。
(6)组立完成后,车辆离开时必须有专人指挥和监护。
5、注意事项及要求:
(1)人工开挖电缆沟。电缆埋深为:。当受条件限制时,应采取防止电缆受到损坏的措施。在电缆穿过的围墙处掏挖孔洞,以供电缆通过。
(2)电缆敷设完毕后,进行电缆头的制作。电缆头的制作应有经过培训的、有经验的、熟悉工艺的人员进行。电缆的电缆头制作、敷设及试验过程中,均应在指定作业范围内,严禁超出作业范围。
(3)回填电缆沟,埋设标示桩,每隔5米放置一块。
(4)在汽车运输装卸过程中,应与车身绑牢,严禁电缆盘在车身上滚动。车辆装卸时采用吊车装卸。
(5)人力搬运或滚动电缆盘前,必须保证电缆盘牢固,电缆绕紧。滚动时必须顺着电缆盘上的箭头指示或电缆的缠紧方向。
(6)电缆及其附件到达现场后,应按要求及时进行检查: