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城市轨道交通接触网施工个人总结
片刻间,辞旧迎新、平凡而又忙碌的一年马上过去。陪同着时代行进的步伐,回首自己一年来经历的风雨行程,我做出以下工作总结:
**年对我来说是不平凡的一年。自己自**年开始第一次从事城市轨道交通接触网施工,对我来说转变较大,挑战性也很高。**地铁是我参加工作以来的第一条地铁工程,我感觉了无形的压力,对此也充满着期望。**年又是第一次参加地铁综合联调联试,这两个第一次实在让我广阔视线,也让我认识地铁和大铁的差异。一个是国家性质的铁路,一个是地方性的铁路。这两种不一样的性质也就造成了二者之间的差异。
因为**地铁工期短,交织施工屡次,特别是接触网施工与轨道铺设同时进行,造成接触网施工零工期。刚性接触网地道打孔早期,轨道专业铺轨进度缓慢,施工作业面范围小,经过与站前单位沟通,在轨道未铺设的地道早先确立轨道线路中心,利用标线仪确立定位点地址进行打孔,这样既保证质量又能有效保证工期。在打孔过程中,因为缺乏经验,打孔地址未考虑拉出值,在正式安装汇流排时,部分定位点的槽钢绝缘距离比较小,特别是拉出值较大处;汇流排安装时,因为没有进行早先汇流排的合理部署,以致部分中间接头距离定位点较近,可能出现汇流排窜动卡滞,这些不足都为下条线的施工留下难得经验。施工提料过程中,因为施工图纸下发较晚,招标量与实质量不符,以致到料不及时,也存在无用料,在下次提猜中,紧紧环绕现场实质进行合理提料,防备物质多提漏提。环网施工中,因为工期紧,在夹层支架未安装就进行电缆敷设,最后以致部分电缆没法整齐摆放至支架指定地址,特别是弱电专业电缆合用我方支架,在下条线施工中,注意各项工序的连接,防备返工。作为工程部长,与外面单位沟通很重要,有效的沟通可以做到事半功倍的成效。因为个人原由,与外面单位沟通较少,特别是与设计与监理的沟通,以致部分施工量没能出具会议纪要,工经人员验工没能及时验算,也没能锻炼出很好的交际能力。经过此次教训,在综合联调过程中,获取很好的表现。综合联调的主要工作就是沟通和协调。一个调试任务能否顺利完成,涉及到多个单位的共同配合。在调试中,我主要负责通讯方面的调试任务。一开始,因为没有经验,不知如何下手,施工单位也没好好配合,调试进度缓慢。经过领导的指导,知道了要完成一个调试任务,第一要知道调试哪些,怎么调试,只有知道整个调试流程和各个单位之间的接口,才能组织好各个单位的调试任务。在调试过程出现问题时,组织各单位查找自己问题,就地未解决的,开会落实主责单位,择期整顿,保证调试正常推动。在同事们百折不挠、不怕苦不怕累、不辞劳苦的优异作风下,顺利完成业主要求的“”试运营的条件,获取了业主的一致好评,这样的成绩离不开全体同事共同努力的结果。
**年获取公司领导的相信,进行了**地铁联调联试和**供电系统标书的编制。
在**地铁项目部,我感觉肩上重担加了许多,但我深信有压力就会有动力。在施工中,我们精心编制施工计划,主抓质量、进度。同时也让我学会了一些施工工序、公司规定的一些管理做法及技术资料的整理等。包含为人做事都有很大的改进,也为自己累积了必定的经验。后期主要进行竣薪水料的整理、甲方人员及监理人员现场查收。
一年来,我自己努力做了一些工作,但是还存在着许多不足之处,有些是急待解决、不容忽视的问题,技术管理工作的亮点不多,开辟创新不够,在科研上投入不够,科研管理的决策能力和水平有待提升。在自己主观思想上没能多深入多认识和全面掌握状况,在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响,在今后需要也一定注意和战胜;在工作方法上还需要更加扎实,更加认真,把原则性和灵巧性很好的结合起来,提升工作质量。
下一步,我将从自己的单薄项出发,组织技术人员进行qc课题攻关,为施工现场供给高效率,低成本的施工工具和方法。
总之,要想干好技术工作,第一就要自我创建一个优异的工作氛围。让四周的人认可你,技术工作要依靠大家的,单凭个人能力、一双眼睛、一个脑袋是没法发现这么多现场问题的。在今后的工作中,我必定更加努力学****运用所学知识千锤百炼工作方法,提升工作效率,踏扎实实,不辞劳苦,勤劳工作,成为一名合格的接触网专业技术人员。