文档介绍：7 集装箱公路运输实务
教学目标
关键词汇
掌握公路集装箱货运流程,掌握集装箱公路运输的特点,了解集装箱公路运输车辆类型。
公路集装箱中转站(Inland Container Depot)
门—门运输(Door to Door)
半挂车牵引车(Semitrailer Tractor)
旋锁(Twist Lock)
7 集装箱公路运输实务
◎习题与思考题
“门—门”运输
这是集装箱运输突出的特征,也是其优越性所在。而集装箱运输最终要实现“门—门”运输,绝对离不开集装箱卡车运输这种“末端运输”方式。所谓“末端运输”,是指运输活动开始与结束部分的活动,即从发货人那里取货和将货送到收货人门上。纵观集装箱各种运输过程,不管是水路运输、铁路运输还是航空运输,其开始和结束,都不可能离开集装箱卡车的运输。离开集装箱卡车,集装箱“门—门”运输的优势就荡然无存。
、衔接性的货运形式
在大多数情况下,集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用,通过陆上“短驳”,将各种运输方式衔接起来,或最终完成一个运输过程。
只在少数情况下,集装箱公路运输扮演“主力”角色,从头至尾完成一次完整的运输过程。
不管是不是运输集装箱,公路运输均表现出一些共同的弱点:运力与速度低于铁路运输,能耗与成本却高于铁路、水路运输,安全性低于铁路和水路运输,对环境污染的程度高于铁路和水路运输。所以,在有些地区和国家(如欧洲的许多国家)都以立法和税收优惠政策等方式,鼓励内河运输与铁路运输,限制集装箱的长途公路运输。
集装箱公路运输合适的距离,与各个国家和地区的经济发展程度、地理环境有关。
(1)按其驾驶室的形式可分为“平头式”和“长头式”两种。如图7-1所示。
图7-1集装箱牵引车
(2)按拖带挂车的方式分为半拖挂方式、全拖挂方式、双联拖挂方式。
①半拖挂方式
②全拖挂方式
③双联拖挂方式
(3)按其车轴的数量分,有3轴至5轴的,有单轴驱动至3轴驱动的不等。
(4)按其用途分,有箱货两用的、专用的、能自装自卸的。
(5)按挂车结构分,有骨架式、直梁平板式、阶梯梁鹅颈式等。
(1)平板式集装箱半挂车
平板式集装箱半挂车除有两条承重的主梁外,还有若干横向的支撑梁,并在这些支撑梁上全部铺上花纹钢板或木板。同时在集装箱固定装置的位置,按集装箱的尺寸和角件的规格要求,全部安装旋锁装置。因而它既能装运国际标准集装箱,又能装运一般货物。如图7-2所示。
图7-2平板式集装箱半挂车
(2)骨架式集装箱半挂车
骨架式集装箱半挂车专门用于运输集装箱。它仅由底盘骨架构成,而且集装箱也作为强度构件加入到半挂车的结构中予以考虑。因此,其自身质量较轻、结构简单、维修方便,在专业集装箱运输企业中普遍采用这类车。如图7-3所示。
图7-3骨架式集装箱半挂车
(3)鹅颈式集装箱半挂车
鹅颈式集装箱是一种专门运载40 ft集装箱的骨架式半挂车,其车架前端拱起的部分称作鹅颈。当半挂车装载40 ft集装箱后,车架的鹅颈部分可插入集装箱底部的鹅颈槽内,从而降低了车辆的装载高度,在吊装时还可以起到导向作用。鹅颈式半挂车的集装箱固定转锁装置,与骨架式半挂车稍有不同。
(4)带浮动轮的摆臂悬驾式集装箱半挂车
带浮动轮的摆臂悬驾式集装箱半挂车是近年来我国学习国外经验研制成功的。它在第一轴后面增加了附加功能机构,可使车辆在空驶时,将浮动轮升起离开地面,以减小道路阻力,而满载时浮动轮着地,可增加车辆载重量。
(5)可伸缩式半挂车
可伸缩式半挂车是一种柔性半挂车,它的车架分成三段。前段是一带有鹅颈及支撑20 ft箱的横梁,并有牵引销与牵引车连接,整个前端为一个框架的刚体;中段是一根方形钢管,一端插入前段的方形钢管中,另一端插入背后段的方形管,使前段和后段成为柔性连接;后段由两个框架组成,上框架与一方形管固定,后段方形管插入中段方形管后,与前段组成整个机架,支撑及锁紧装运的集装箱。
(6)集装箱自装自卸车
这种车辆按其装卸形式的不同可分为两类。一类是后面吊装型,如图7-4所示,它是从车辆的后面通过特制的滚装框架和由液压电动机驱动的循环链条,将集装箱拽拉到车辆上完成吊装作业的,卸下时则相反;另一类是侧面吊装型,它是从车辆的侧面通过可在车上作横