文档介绍：城市智能交通控制系统的研究与设计
张永杰
云南交通职业技术学院,云南昆明
摘要::单个交叉口控制是基本控制方式之
一
中之重,占据着不可比拟的地位,已经得到了越来越多人的重视。孤立交叉口控制的参数是信号周期和绿信比⋯,主要是为了
和关注。要充分利用信息化技术和网络通信技术以及智能技术, 提高车辆延误和交叉口的通行能力。同时,单个交叉口的点控制
不断促进城市智能交通控制系统的稳定发展。本文主要针对城设备简单,维护力度强,作为一种信号控制方式而被广泛应用。
市智能交通控制系统的研究与设计展开深入的研究与分析,并提从技术上进行分析,离线点控制主要采用定时信号配时技
出了几点针对性的优化措施,以供相关人士的借鉴。术,在线点控制是根据交叉口各个入口交通的实际分布情况,将
关键词:城市智能交通;控制系统;研究;设计;优化措施各个相位的绿灯时间合理设置,要符合交通的需求。
.交通干线的协调控制
目前,城市化进程的不断加快,一定程度上使城市交通运输城市网中的交通干线具有重大的交通负荷作用,良好的干线
压力与日俱增,严重影响着城市基础建设。基于这种情势,急需交通对于城市的交通状况具有极大的保障作用。在城市交通路
进一步建立健全城市智能交通控制系统。城市智能交通控制系网中,如果交叉口的距离比较近,两个相邻的交叉口之间很难在
统的建设任重而道远,要立足于我国城市交通的发展现状,实事有限的时间内疏通开来。同时,单个交叉口在分别设置单点信号
求是,充分发挥智能化、信息化的优势,使之完整地应用到城市交控制时,车辆会时常遇到红灯,一定程度上会造成行车堵塞,以及
通建设中。并且要不断调整城市智能交通控制系统,予以改进和引发环境污染。因此,在干线的车辆比较畅通的情况下,相邻交
完善,旨在实现城市智能交通控制系统的建设目标。叉口的控制设计可以采用相互协调的控制方法,从而有效减少车
一
、城市智能交通控制系统的可行性因素分析辆在各个交叉口的停车次数。
以往传统的城市交通控制系统运行周期较长,传统计算机技区域交通信号的控制对象是整个区域中所有交叉口的交通
术水平较低,已经很难适应城市化进程中交通运输管理的需求和信号。目前,计算机技术和车辆检测技术的不断改进和完善,
发展。随着城市化水平的不断提高,城市智能交通控制系统可以相关人员要将某个特定区域的所有交叉口的交通信号结合在一
最大程度地满足于城市交通事业的发展需求。起,进行综合化的协调控制处理,从而减少车辆在某个交叉口的
在其系统设计方案中,主要采用了视频图像车辆监测器,可损耗量。基于这种协调控制方式,交通信号机可以通过通信网及
以对城市车辆的车牌进行自动识别与分类,而且可以对城市交通时将交通量数据传到上位机,上位机可以根据路网交通量的变化
信息进行全方位、多角度领域地采集。趋势,不断调整正在执行的配时方案。
二城市智能交通控制系统的意义二按控制方式进行划分
.有利于降低交通事故的发生率控制方式可以将城市道路交通控制分为定时控制、感应控
智能化控制并不需要大量的交通管理人员,节省了大量的人制、自适应控