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铁路技师司机技术总结范文
铁路技师司机技术总结范文第一篇
过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间,在领导
的正确领导下,在其他同志的协作下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较精彩地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作力气得到很大的提高,同时也取得了确定的工作成果。回顾起来,主要做好了以下两方面的工作:
1、潜心学****自觉锤炼。虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长,刚开头上岗时,操作还不是特别娴熟,但是在工作的过程中我潜心学****自觉锤炼。经过3个月的时间,我已经能进行娴熟的操作把握,上岗3个月来基本没有消逝失误,工作力气得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉,进一步提高我的专业水平,同时把工作做的更好。
2、严格要求,爱岗敬业。我是单位的一名老员工,工作中严格要求自己,勤勤恳恳,爱岗敬业,做到困难面前不低头,工作面前不退缩,高质量地完成了各项工作。
在今后的工作中,我将会虚心向有阅历的师傅请教,不断总结阅历,来祢补自己的不足。同时,不断学****各种理论学问和专业技能,为公司的进展贡献自己的力气!
铁路技师司机技术总结范文其次篇
今年是xx公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年,我们全体司乘人员乐观响应了这次活动,使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功,同时也离不开宽阔人民群众的支持与协作。
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回顾我这一年来的工作,看到了成果也发觉了不足,我力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,急躁的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,平安行车,谨慎驾驶就是生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,听从领导的工作支配,在今年的工作中,我认真学****技术学问,提高自己的技能,在自己的岗位上,爱车整车,完成任务,努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了平安行车外,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,听从交通警察指挥,做到了开车不喝酒,喝酒不开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年平安行车无大事故,小刮小蹭的事故还是发生了二三起的,尽管经过一些努力,我的驾驶水平较以往提高了不少,但是觉得自己需要学的东东还是太多,新颖事物不断的涌出,还需进一步提高。
在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,加强理论和技术学****不断提高技术水平。
铁路技师司机技术总结范文第三篇
不知不觉,xx年已悄然挥手告辞。在过去的一年中,随着公司业务的拓展,我的工作内容也经受了的三步走——技术、经营、询问。在过去一年中,在公司领导的关怀和同事们的关怀下,自己的业务学问和个人力气得到提高。站在新的一年的起点上,总结过去,展望xx。
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一、对xx年工作总结及成果介绍
xx年的工作主要分为四段:沪杭、宁杭、公司、大西客专询问
1、沪杭客专
xx年1—6月沪杭铁路客运专线,负责全线车墩、松江、大桥、王店、高桥、崇福、临*7个项目的预制、安装技术工作指导,施工里程范围约80公里的桥梁电缆槽、遮板、栏杆、rpc盖板,约4公里(单延米)的路基栅栏,其中声屏障遮板约24公里(单延米)。沪杭客专桥面系xx年施工的重点是安装,众所周知,沪杭客专的工期由方案36个月缩为18个月,这个工期意味着本以紧急的工期上雪上加霜,沪杭客专的桥梁比例91%,这意味着几乎无直接从路基上桥的可能性,全部构件全部需要吊装上桥,这将意味着沪杭安装的节奏及施工交叉将超过公司以往的安装项目,线路经过上海、嘉兴、杭州,涉及跨既有大路处较多,施工难度的增加将会,施工组织安装作业指导书和组织工作尤为重要,确保安装的平安、质量、进度、环保要求。经过各项目的共同努力,基本达到了对客户的要求!
为达到高效精确的为项目供应技术服务,加班加点对全线的方案倒排工期进行编制,针对项目抢进度状况,施工安装中简洁疏忽的问题进行全线现场查看并指出其中的不足,对于困难项目进行集中重点扶持,确保最大限度做好技术保障工作,从而保证工期。
完成沪杭客专各项目做好项目材料的阶段性把握,对于个别项目进行重点工作提示,确保在力气所以范围内把握成本的最小化。
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完成沪杭客专的桥面附属工程构件的预制、安装单价的编制工作。
针对工期提前,协作公司领导提出了缩短验工计价周期的看法得到甲方的认可,确保资金的后期保障。
通过公司领导、各项目及指挥部的共同努力,沪杭客专四标大桥项目赢得预制进度奖金十万元,沪杭六标制造了单次回款八百万的良好回款先例,项目结束时回款达到95%的佳绩。
通过在沪杭的工程实际中遇到的问题,在以后施工安装工作中需要留意问题:
1)、作为施工安装的队伍必需进行划段施工,施工完成本段内的全部作业,盖板安装除外,避开施工消逝扯皮现象,上一道工序施工完成后必需进行验收;
2)、桥面作业安装前,对桥面进行桥面验收,确保我方的权益,提前对桥面进行处理,确保安装的顺当进行;
3)、施工中存在的甲方的问题确定要以书面形式反映并辅以图片,确保我方的利益,亦可作为索赔的依据;
4)、预制构件要匹配预制,避开因缺少某一构件导致后续工作无法施工,直接涉及到验工计价的顺当性,验工计价滞后,导致工程款无法准时拨付,资金断链,导致公司资金压力增大,恶性循环;故特别是预制时异型号模具准时与常用型号匹配,这样避开集中突击施工导致人力、财力、物力的极大投入,得小于失;
5)、安装队伍现场必需带技术员,完成现场的技术交底,负责监督,对于钢筋加工队伍必需进行焊接钢筋笼的检查验收表格的内部资料以保证焊接质量,增加队伍的质量意识;
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6)、配送物资尽量满足施工现场的图纸要求,特别是u型螺栓的防腐处理等,避开给现场的技术检验工作带来无法解释的麻烦,更换来回的费用造成了铺张;
2、宁杭客专
xx年6—8月主要工作关心宁杭客专溧水、宜兴、湖熟、徐舍项目进行建厂方案的编制,协作比材料的预备,完成阶段预制工艺试验的方案的编写和现场试验段的桥面调查工作,准时完成向甲方的反映,保证安装的顺当进行。
宁杭客专的构件预制的质量、场地标准化在沪杭的基础上又前进一个台阶,基本体现公司在建项目标准化工厂生产、构件预制外观光滑,批量生产的总体质量达到公司内部上等水*,得到了客户的确定。
宁杭客专2个项目可以毫不夸张的说成为公司第一套真正意义上的无机复合型(水泥基)混凝土基材配比资料,将无机复合型水泥基混凝土基材执行比较彻底的一个项目。
宁杭客专预制中现的问题,避开在以后施工中留意事项:
1)、严禁非技术人员私自调整施工中配比及施工队伍违反施工技术交底施工;
2)、技术工作的严谨的,公司缺少企业标准的编制,确保系统的技术成套资料供技术人员进行培训。
3)、严格走标准化工厂预制的标准要再一步提高,以满足铁路对预制构件的要求;
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3、公司
结束沪杭客专、宁杭的前期工作后于20xx年9月1日回到公司进行上班,工作部门由工程技术中心调至工程经营中心,担当副经理,主持工程经营重心的常务工作。工作内容主要涉及:合同评审、进场前施工物资、设备方案编制、劳务单价编制、劳务队内部招标四大项工作。
主要完成了公司钢筋加工劳务制作单价、京沪线隔柱、栅栏等单价的编制,完成了盘营、津秦、厦深新开线的项目实施方案并准时上报成本把握中心,完成工作的闭合。
xx年8月29—9月10日,王胜兵、潘辉、吕栓保、马帅、鲍****庭及我完成了大西客专的前期场地租赁、线路进展状况、地材及部分机械状况进行调研,调研报告发至公司相关领导。
,进行了对部门的人员的部分岗位的培训。
xx年10月主要对大西客专的聘我公司为询问单位,协作裴久伦、方长春进行技术标准、施工工艺流程、流水线施工生产线的构思成文的编制工作,得到了大西公司总询问师_教授的认可和表扬。
完成大西客专大西客专对附属工程的招标文件的编写、标准化建场方案的编制,协作王胜兵完成大西客专附属工程指导性施工方案的编写,送交至大西公司。得到大西公司的认可。
4、大西客专询问指导站
铁路技师司机技术总结范文第四篇
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在一年的驾驶工作中,我严格遵守道路平安相关法规和有关章程,并在工作中不但学****新的车辆维护、修理技术和驾驶技能,在驾驶实践中慢慢树立起“严守规章、平安第一”的观念,认真完成公司交派的各项工作,一年来从未消逝过重大平安责任事故。回顾多年的工作,我主要作了以下几个方面:
一、工作状况
一年来,我紧紧围绕平安行车、服务至上,重点做了以下工作:
(一)认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务,我在较短的时间内生疏了领导的工作、生活****惯等,并依据新的要求,乐观调整自己的服务方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
(二)认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经受使我熟识到,做好车辆保养和日常维护,是平安驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在*时,在没有出车任务时,准时对车辆进行保养和维护。这样,一方面,使车辆在*时始终保持干净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,准时发觉存在的毛病,小问题自己动手,大毛病立刻向领导汇报后修理解决,做到了“有病不出车,出车保平安”。
(三)是乐观做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作,很大程度上就由司机来担当。一年来,在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,认真去做,没有发生任何让领导不满意的事情。
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(四)是乐观做好单位值班工作。依据办公室的支配,我在自己的值班期间,不任凭外出,不_伴侣,假如有出车任务就立刻出车,假如没有出车任务,也在值班室值班,没有发生由于各种缘由而影响值班出车的状况。
(五)爱岗敬业,乐于奉献。加强业务学****不断提高业务力气,做到干一行爱一行。认真学****业务学问。我在本岗位上,依据单位要求准时平安地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外,还要乐观参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做乐观工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中要做到任劳任怨,在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到,认真完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能,乐观参加平安学****听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保平安行车无事故。
二、业务方面
在工作中,始终坚持学****驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问,多年如一日,不断学****和充电,克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节省了开支,保证了行车的"平安。
我宠爱汽车驾驶工作,疼惜车辆,工作始终勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有猛烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
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总之,多年来,我能在思想上、行动上与公司保持全都,团结同志,宽以待人,认认真真学****踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前进展,取得了确定的成果。但我深知,取得的一点成果,是在公司的正确领导下,在老同志的细心指导下,在同志们的关怀下取得的,我只是做了我应当做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改进工作方法,更加努力地做好工作。
铁路技师司机技术总结范文第五篇
20xx年,综合组在车间各级领导的关怀支持和兄弟班组的关怀下,紧紧围绕“平安第一,精检细修,热忱服务”的工作目标,狠抓平安调控,改革基础管理,完善班组管理制度,认真开展各类平安专项整治活动,以落实现场作业有序可控为切入点,突出关键,把握重点,切实贯彻“5S”标准,发扬综合组“一专多能,敢打敢拼”的优良传统,圆满完成了车间交付的各项生产任务,受到了各级领导的大力好评。具体表现在以下几个方面。
一、平安工作常抓不懈,切实保证平安生产。
平安,是铁路赖以生存的生命线,是一切工作的重中之重,容不得丝毫的疏忽。综合组是一个集电气焊、钳工、油漆、木工、打风为一体的综合性班组,班组涵盖范围广,工作危险性高,特别是电气焊、油漆作业,更是高风险,稍有不慎,就可能酿成不行挽回的损失。有鉴于此,班组依据实际状况制定了一系列的防范措施。比如,为电焊车、乙炔瓶车安装了灭火器;作业中严格防护,切实杜绝事故的发生;与兄弟班组协调,搞好作业防护等。在油漆、氧气乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上,班组也严格依据车间规定摆放,严格执行“5S”标准,并经常检查气体是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否远离火源等。按时校表,更换软管,确保设施完好。
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工班长在每次的班前会、总结会等会议上,都把平安当做重点来强调。每次的派班会上,工班长都要针对各工种实际状况,一再强调作业者平安作业,严守工艺,文明修车。在作业前的防护、作业中的监控方面,班组有着一套行之有效的措施,作业者、防护者各司其职,严格盯控,有效的杜绝了事故的发生。经过长期的重复强化,班组人员基本都能把“平安第一”这一理念深化到内心,人人事事不忘平安。20xx年,综合组未发生一起平安事故,这一成果充分说明白班组对平安工作的重视。
二、制定切实可行的措施,规范班组管理。
班组管理的优劣是衡量一个班组精神风貌的旗帜,是准备一个班组是否能打硬仗,敢打敢拼的基础。
具有良好执行力和团队精神是我班组多年来的优良传统。作为一个大型的综合性班组,综合组的管理工作尤为简洁。20xx年,在车间包保干部的大力支持下,班组进行了一系列的整改,在车间有关文件的基础上制定了符合班组实际状况,切实可行的班组管理规范,乐观抓好班组规范化管理,做好班组成员的管理工作。在工作中对班组成员按工种进行区域化、规范化管理,为各工种指定组长,组长全面负责本组工作,做到任务分工明确,责任层层落实,严格按要求落实考核标准。