文档介绍：连续梁上跨铁路防护棚施工技术
赵春花
中铁七局集团郑州工程有限公司河南郑州 450052
摘要:本文以郑州市京广路-沙口路快速通道上马寨大桥(+110m+)连续梁上
跨铁路防护棚施工为例,介绍了连续梁上跨铁路防护棚施工技术,旨在为类似工程提供施工经
验。
关键词:连续梁;上跨铁路;防护棚
Abstract:based on the Beijing-Guangzhou road - sand mouth road, Zhengzhou city fast-track
horsevillagebridge( m + 110 m + m) acrossa railwaycontinuousbeam on protectiveshed
constructionas an example, introduces the railway continuous beam protective shed construction
technology, aimsto provideconstructionexperiencefor similarprojects.
Keywords:continuousbeam;Acrossthe railway;Protectivecasing.
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2013)
1 工程概况
马寨车站大桥位于郑州市京广路—沙口路快速通道工程第二标段主线第七联上跨马寨车
站位置处,桥梁结构形式为 +110m+,全长 237m。桥梁宽度在铁路上方(110m
主跨范围内)等宽 ,两边跨渐变段 -,桥位处铁路为马寨车站,共计 5 股道
电气化铁路,主跨箱梁采用满堂支架法施工。在主跨施工过程中为保证铁路行车及施工人员安
全,需搭设防护棚对既有线进行防护。防护棚除了对铁路起防护功能外,还起支撑现浇梁体满
堂支架的功能。
跨马寨车站连续梁下方搭设三处防护棚,陇下货、京上货、陇上货三线设一处防护棚,跨
度 18m,顺铁路长 60m;京下货单独设置一处防护棚,跨度 10m,顺铁路长 57m;客联线单独
设置一处防护棚,跨度 10m,顺铁路长 57m。本论文主要介绍陇下货、京上货、陇上货防护棚
施工技术。
2 防护棚施工技术
防护棚基础施工
挖孔桩,防护棚起、终点的4 根单根桩长 12m,其余的桩基单根桩
长 15m(其中横铁路方向并排两根桩基,两根桩基顶设置一座承台, ,长 ,
厚 )。
桩基施工前向设备管理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、
数量、走向、埋置深度等。
使用旋挖钻施工时,划分钻机的安全作业范围,设置安全警戒标志、标线,每台机械必须
有一名专职人员随设备进行防护,做到“一机一人”监护,防止机械作业时侵入限界。
陇下货西侧及陇上货东侧横铁路方向2 根并排的桩基施工时,必须保证相邻的桩基混凝土
达到设计强度时方可施工此桩基。施工工序如下图所示:
人工挖孔桩开挖时,每挖1 米用 C20 混凝土做 15cm 厚