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第一部分单选题(200题)
1、重力式码头基槽开挖“双控”是()。

【答案】:C
2、港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对()有最小值的限制。

【答案】:A
3、后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋张拉之后的锚固支点是( )。

【答案】:C
4、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于(),电路应设有过载和短路保护。

【答案】:D
5、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用( )。
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【答案】:A
6、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水***离子渗透最严重。

【答案】:C
7、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、()、集中水流冲刷航槽。

【答案】:A
8、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是()。
,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
,应进行除锈并涂上两道防锈漆
,才开始张紧拉杆
,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填
【答案】:D
9、绞吸挖泥船的生产率是指其()。

【答案】:D
10、重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时,土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于()。

【答案】:B
11、施工平面控制网布设时,施工坐标宜与( )一致。

【答案】:B
12、粗直径钢筋的机械连接方式中,全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性,综合指标最优的是( )。

【答案】:D
13、初步设计时,经济技术指标不包括()。

【答案】:A
14、斜坡堤施工中,对土工织物说法错误的是()。

,在主要受力方向不得有接头缝

【答案】:D
15、绞吸式挖泥船的生产率是指其()。

【答案】:D
16、大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在()级以上的季风和热带气旋。

【答案】:C
17、闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时,上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过()。

【答案】:B
18、港口与航道工程中,不可用于预应力混凝土构件主筋的是( )。

【答案】:B
19、设计交底会的主持方是()。

【答案】:A
20、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额( )左右的比例预留保证金。
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【答案】:B
21、当干地施工采用黏土回填时,每层填土的虚铺厚度,应按( )的规定执行。
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,
,
【答案】:C
22、额外工作索赔的计算基础价格是()。

【答案】:A
23、港口工程质量检验中,防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程;工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程,可按()划分为一个单位工程。

【答案】:C
24、耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时,吹填作业应立即停止,并()。

【答案】:B
25、航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km,其开工展布、收工集合按()次计算。

【答案】:C
26、我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定,永久性港口工程结构的设计使用年限为()年。

【答案】:C
27、下列关于水下裸露爆破施工的说法,错误的是()。

【答案】:D
28、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄,设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时,可采用()。

【答案】:C
29、起吊混凝土预制构件时,吊绳与水平夹角不得小于()。
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【答案】:D