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专利名称:制冷增氧机的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型是一种水产品活体运输中用于增氧、制冷的制冷增氧机。
二背景技术:
水产品活体在运输中都是置于封闭的容器中,一般称为密封槽,由车、船等运输工具运输,目前多数采用增氧机或供氧机向密封槽中的水增氧,以提高水产品活体的存活率。经实践说明,水产品活体运输时的水温应力求低些,因为在一定的温度范围内,温度升高10℃,水产品活体呼吸耗氧量增加,如鱼类则要增加2~3倍。应在符合鱼生活适宜的温度范围内,尽量降低水温,这样不仅可以减少鱼的呼吸耗氧,增加水中的活氧含量,还有利于减少微生物的污染和水中二氧化碳含量。但目前的增氧机、供氧机只能增氧,不能降温,有的甚至升温,造成水产品活体运输时存活率较低。
三
发明内容
本实用新型的目的是为水产品活体运输提供一种制冷增氧机,它既能增氧,又能制冷,从而提高水产品活体运输中的存活率。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是由机架、柴油机、传动装置、增压装置、制冷装置等组成。柴油机、增压装置、制冷装置装在机架上,制冷装置的排风口与增压装置的进风口连通,增压装置的排风口与密封槽连通,柴油机通过传动装置同时与制冷装置、增压装置的动力输入轴联接。由柴油机同时带动制冷装置、增压装置工作,制冷装置将大量的新鲜空气制冷后送入增压装置,增压装置将空气增压后送入密封
槽中,这样不仅向密封槽中的水注入新鲜空气,增加水中的溶氧量,而且将密封槽中的水降温,以此达到增氧和制冷的目的。
制冷装置可采用汽车空调机。
由于本实用新型在原增氧机的基础上进行了改进,增设了制冷装置,可将新鲜空气制冷后再由增压装置注入运输水产品活体的密封槽中,对密封槽中的水既增氧,,使用方便,对运输水产品活体的密封槽中的水既可增氧又可降温,提高了水产品活体的存活率等特点。
四
附图为本实用新型示意图。
五、具体实施方法附图为本实用新型的一个实施例,本实用新型由机架1、柴油机2、传动装置3、增压装置4、制冷装置5等组成。柴油机2、增压装置4、制冷装置5固定在机架1上,柴油机2通过传动装置3同时与增压装置4、制冷装置
5的动力输入轴联接,制冷装置5的排风口通过管道与增压装置4的进风口连通,增压装置4的出风口通过管道与密封槽内底部的进气管连通。本实施例的传动装置3采用皮带传动装置,由柴油机皮带轮、制冷皮带轮、增压皮带轮、涨紧装置、皮带等组成。柴油机皮带轮装在柴油机2动力输出轴上,制冷皮带轮装在制冷装置5的动力输入轴上,增压皮带轮装在增压装置4的动力输入轴上,皮带同时绕过柴油机皮带轮、制冷皮带轮、增压皮带轮,涨紧装置设置在柴油机皮带轮与制冷皮带轮之间或柴油机皮带轮与增压皮带轮之间。由柴油机2通过皮带同时带动制冷装置5、增压装置4工作,涨紧装置涨紧皮带,以提高皮带传动效率,防止打滑。制冷装置5采用汽车空调机,也可用其它制冷装置代替。
使用时,启动柴油机2,柴油机2通过传动装置3带动制冷装置5、增压装置4工作,制冷装置5将新鲜空气制冷后送入增压装置4,增压装置4增压后,经密封槽底部的进气管向密封槽内供气,对密封槽内的水进行增氧和降温。
由上可见,本实用新型具有结构简单,使用方便,既能增氧,又能降温,提高了水产品活体运输的存活率等特点。
,包含有机架(1)、柴油机(2)、传动装置(3)、增压装置(4),其特征是还包含有制冷装置(5),柴油机(2)、增压装置(4)、制冷装置(5)装在机架(1)上,制冷装置(5)的排风口与增压装置(4)的进风口连通,增压装置
(4)排风口与密封槽连通,柴油机(2)通过传动装置(3)同时与制冷装置(5)、增压装置(4)的动力输入轴联接。
,其特征是所述的制冷装置(5)为汽车空调机。
,其特征是所述的传动装置(3)为皮带传动装置,它包含有柴油机皮带轮、制冷皮带轮、增压皮带轮、涨紧装置、皮带,柴油机皮带轮装在柴油机(2)动力输出轴上,制冷皮带轮装在制冷装置(5)的动力输入轴上,增压皮带轮装在增压装置(4)的动力输入轴上,皮带同时绕过柴油机皮带轮、制冷皮带轮、增氧皮带轮,涨紧装置设置在柴油机皮带轮与制冷皮带轮之间或柴油机皮带轮与增压皮带轮之间。
专利摘要本实用新型是一种水产品活体运输中用于增氧、制冷的制冷增氧机,由机架(1),装在机架(1)上的柴油机(2)、制冷装置(5)、增压装置(4),及传动装置(3)等组成,柴油机(2)通过传动装置(3)同时与制冷装置(5)、增压装置(4)的动力输入轴联接,制冷装置(5)将新鲜空气制冷后送入增压装置(4)增压,再送入密封槽中,对密封槽中的水进行增氧、降温,因此具有结构简单,使用方便,既能增氧、又能降温,提高了水产品活体运输中的存活率等特点。