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专利名称:便携式多功能手杖的制作方法
技术领域:
本实用新型属日常生活用品,涉及一种集椅凳、行李车、手推轮椅等多功能于一体的多功能手杖。
现有技术中的多功能手杖除有报警、按摩等用电子器件实现的功能外,也有实现椅凳及行李车功能的,但其结构相对复杂,例如当用手杖时车轮触地,易滑动、不安全,结构不十分合理,再如目前多功能手杖不能分解组合,使用不够灵活多变,实用性较差。
本实用新型的目的是提供一种实用性强,结构新颖的集椅凳,行李车,手推轮椅并可组合分解功能于一体的适用性广的多功能手杖。
实现本实用新型目的的技术方案是便携式多功能手杖,包括二根形状相同的手杖杆、与两根手杖杆铰接的椅腿以及可与它们拆装连接的柔性椅面和车架装置,其特征是两根手杖杆与椅腿通过连接轴铰接,两手杖杆上部与柔性椅面上部可拆装固连,椅面另一端固连于椅腿上端;在其中一根手杖杆上还设有可拆装式连接的车架装置,该装置的车轴两端装有车轮,车轴上端固接有车轴支架管,手轮的一个端头卡入车轴支架管内与其转动连接,另一端为螺纹杆,可连接于手杖杆上的螺母,车轴下端固接有车轴支架柱,车轴支架柱另一端卡入车轴支架柱套管内并与其转动连接,支架柱套管固接于套装在手杖杆上并可在其上下滑动、左右转动的滑管上,托架一端设置成环形的托架环,与车架上的固定挂钩配合,另一端可插入手轮,手杖杆和滑管上的托架固定孔中固定,在另一手杖杆下端还设有与手轮相配合的螺母。
在所述的柔性椅面上缝制有杂物袋和可拆卸的柔性松紧绳,椅腿与手杖杆之间还连接有固定钢丝绳。
在所述的钢丝绳与椅腿的连接方式为钢丝绳一端固接有一固定块,通过椅腿下部的槽口导入卡口内固定。
在所述车轴支架管与手轮的转动连接和车轴支架柱与车轴支架住套管的转动连接方式为在手轮和车轴支架柱嵌入端的杆体上设置有环形槽,车轴支架管和车轴支架柱套管上设置有可卡入环形槽的销钉来实现转动连接。
在所述的柔性椅面与手两杖杆可拆装的连接方式为两手杖杆上部分别设置有卡簧,其上还套有滑环可沿手杖杆上下滑动,在两个滑环上固接有用于挂接椅面的挂环,其中一个挂环通过挂钩连接于椅面。
本发明的多功能手杖适用范围广,设计新颖,结构简单、科学合理、变化多样,实用性强,尤其当手杖使用时,轮不触地,安全可靠,解决了现有技术中存在的轮触地问题,手杖可分解组合,供两人使用,用时因设有椅靠背,使人舒适、方便,同时还可作为行李车、手推轮椅、画架等多种用途,车架装置也可与手杖椅分解组合,简单快捷,灵活多便,功能齐全,且体积小,重量轻,携带方便。也解决了现有技术中存在的不能分解组合问题。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型组合后作为手杖的使用状态图;图2是将椅面拆解的状态图;图3是组合成椅子时的结构状态图;图4、图5是组合手推轮椅时的拆装分解图;图6是组合成手推轮椅时的结构状态图;图7是组合成行李车时的结构状态图;图8是分解后作为手杖时的状态图;图9是分解为两根手杖时的状态图;参见附
图1、图2和图3,本实用新型的多功能手杖包括二根形状相同的手杖杆1和2,它们通过“Y”型连接轴4与椅腿3在中部铰接,椅腿3稍短,在手杖杆1和2的上部可拆装式固连有柔性椅面9,椅面9的另一端通过椅面连接件11固连于椅腿3的上端。当手杖杆1、2和椅腿3分开形成三角凳后,椅面9成为一个具有靠背的三角形椅面。
本实施例中椅面9与手杖杆1、2的可拆装式连接方式是采用下述方式完成的手杖杆1和2的上部分别设有卡簧19和18,其上还套有滑环13和14可沿手杖杆上下滑动。在滑环13和14上还固接有用于挂椅面9的挂环15和16,三角形椅面9的上端一角固连于挂环16上,另一角通过挂钩17可挂接于挂环15上。也可按两手杖杆上部和椅面的连接方式,在手杖杆
1、2与椅腿等高的位置上,与水平状态下的椅面两边上距两手杖杆最近的两点35、36连接。
为了便于使用,在椅面9上还缝制有杂物袋12和柔性松紧绳10,凳腿下部相互连接有起固定作用的固定细钢丝绳31,钢丝绳31一端的固定块可通过椅腿下部的槽口卡人椅腿内固定,参见图9。
在手杖杆1上可拆装连接有车架装置,该装置的车轴21两端装有车轮20,车轴21的上端焊接有车轴支架管22,手轮29的一端头卡入车轴支架管22内与其转动连接另一端头为螺纹杆,螺纹杆可连接于手杖杆1上的螺母30上,车轴21的下端焊接有车轴支架柱23,车轴支架柱23的另一端卡入支架柱套管24内并与其转动连接,支架柱套管24焊接于套装在手杖杆1上并可在其上下滑动和左右转动的滑管25上,托架26一端设置成环形的托架环27,在车架上装有与托架环配套使用的固定托架钩28,托架另一端可固定于车架手轮上的固定孔中。
在滑管25和手杖杆1的下端还具有相互对应并可与托架26的插头端相配合的托架插孔7和32,在手杖杆2的下端还固连有套环5,其上固接有与手轮29相配合的螺母6。
车轴支架管22与手轮29的转动连接,可以用多种方式实现,本实施例采用的方式为在手轮29上有嵌入车轴支架管22的杆体上具有一环形槽,支架管22上设有卡入环形槽的销钉,从而实现其转动连接。车轴支架柱
23与支架柱套管24的转动连接也是用此方法来实现的。
参见
图1,它是所有部件组合为手杖状态的结构示意图。椅面9缠绕后通过松紧绳10紧固后,一端挂钩挂于细钢丝绳31上,车架装置固定连接于手杖杆1上。此状态可作手杖使用。
当作椅凳使用时,参见图2和图3,将松紧绳10一端的挂钩摘下,松开椅面9,将滑环13、14沿手杖杆1和2滑到卡簧18、19上部,将其卡住,将手杖杆1、2和椅腿3分开形成三角凳腿,便形成图3所示坐椅,下部的固定细钢丝绳31起到紧固作用,使之更稳。此状态下可作画架使用,画板可靠于手杖杆上并可用画夹卡住固定。
形成手推轮椅的过程参见图4、图5和图6,在图3的基础上,将固定托架26的固定挂钩28打开,把托架26抽出,将手轮29从手杖杆1上拧下,将滑管25向手杖杆1下端滑动,并转动滑管,使滑管25上的托架插孔32与手杖杆1下端的托架插孔7重合,将托架26直头端插入托架插孔32和7内,将托架26的另一端的托架环27与手杖杆2下端的螺母6重合,用转动后的车架装置上的手轮29的螺纹杆端对准托架环27和螺母6,拧紧固定,使之成为手推轮椅,参见图6,双手握住手杖杆的手柄,稍用力抬起椅腿,便可推动。
在上述基础上,参见图7,将椅腿3与手杖杆并拢后,使椅面
9折起,形成可推拉的行李车,托架26用于托住行李,松紧绳10用于紧固行李。
当暂时不使用行李车和手推轮椅时,可将车架装置与主体分解,使用时可随时组合,参见图4和图8、图9,取下手杖杆1下端的套脚8,将滑管25滑出,即可将车架与手杖分解,套上套脚8即为手杖,见图8,使用轻便,卸下车架装置后的手杖椅,可单独成为一种产品。
参见图9,将铰接轴4上的螺母33松开,将椅布9上的挂环15从挂钩17上拆下,手杖杆1和2分开,将铰接轴4上的螺母33复位,再用松紧绳将椅面缠绕在手杖杆上绑紧,将挂钩挂在钢丝绳31上即可形成两个手杖使用。
本实用新型经过实用,效果十分理想,用白钢管制作的约重1250克,车架分解后主体约重750克,如用铝合金材料重量将更轻。
,包括二根形状相同的手杖杆与两根手杖杆铰接的椅腿以及可与它们拆装连接的柔性椅面和车架装置,其特征是两根手杖杆与椅腿通过连接轴铰接,在连接轴的一端,带有螺母可将两手杖分解组合,两手杖杆上部与柔性椅面上部可拆装固连,椅面另一端固连于椅腿上端;在其中一根手杖杆上还设有可拆装式连接的车架装置,该装置的车轴两端装有车轮,车轴上端固接有车轴支架管,手轮的一个端头卡入车轴支架管内与其转动连接,另一端为螺纹杆,可连接于手杖杆上,车轴下端固接有车轴支架柱,车轴支架柱另一端卡入车轴支架柱套管内并与其转
动连接,支架柱套管固接于套装在手杖杆上并可在其上转动的滑管上,将滑管滑出手杖杆下端,便将车架装置与手杖分解,反之组合,托架一端设置成环形的托架环,与车架上的固定挂钩配合,另一端可插入手轮,手杖杆和滑管上的托架固定孔中固定,在另一手杖杆下端还设有与手轮相配合的螺母。
,其特征是所述的柔性椅面上缝制有杂物袋和柔性松紧绳,椅腿与手杖杆之间还连接有钢丝绳。
,其特征是所述的钢丝绳与椅腿的连接方式为钢丝绳一端固接有一固定块,通过椅腿下部的槽口导入卡口内固定。
,其特征是所述车轴支架管与手轮的转动连接和车轴支架柱与车轴支架住套管的转动连接方式为在手轮和车轴支架柱嵌入端的杆体上设置有环形槽,车轴支架管和车轴支架柱套管上设置有可卡入环形槽的销钉来实现转动连接。
,其特征是所述的柔性椅面与手两杖杆可拆装的连接方式为两手杖杆上部分别设置有卡簧,其上还套有滑环可沿手杖杆上下滑动,在两个滑环上固接有用于挂接椅面的挂环,其中一个挂环通过挂钩连接于椅面。
专利摘要便携式多功能手杖,包括相互铰接的手杖杆,椅腿以及与它们可拆装连接的柔性椅面和行李车架装置,该装置的车轴上装有车轮,轴上固接有车轴支架管,手轮一端与车轴支架管转动连接,另一端可连接于手杖杆上,车轴下端固接有车轴支架柱,其另一端转动连接于套装在手杖杆上并可在其上滑动的滑管上,本实用新型结构新颖,实用性强,重量轻、体积小集椅凳,行李车、画架、手推轮椅、手杖等功能于一体,并可分解两个手杖使用,车架装置也可与手杖分解,需用时随时组合,简便快捷,使用方便,特别适合旅游者和老弱病者使用。