文档介绍：交通经济论
交通经济论
———城市交通理论、政策与实践
摇摇
韩彪著
经济管理出版社
书
交通经济论
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责任编辑摇亚摇夫
版式设计摇陈力
责任校对孟赤平
图书在版编目(悦陨孕)数据
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中国版本图书馆数据核字( )第号
交通经济论
———城市交通理论、政策与实践摇摇
韩彪著
出版:经济管理出版社
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(北京市新街口六条红园胡同摇号邮编: )
发行:经济管理出版社总发行全国各地新华书店经销
印刷:北京银祥印刷厂
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印数: —册
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◆序◆
序
在我国,城市交通问题研究还相当薄弱,韩彪博士的专著
《交通经济论———城市交通理论、政策与实践》面世,弥补了这
一领域研究的不足。
作者通过多年亲历亲为的调查研究,包括组织颇具规模的问
卷调查、访问与实地考察,在充分掌握第一手资料的基础上,经
过科学筛选、严格分析,应用扎实、广博的交通运输理论功底,
以改革开放前沿城市———深圳的交通问题为实例,参照国内外城
市交通发展的经验、教训,完成了这部著作。本人仔细阅读作者
的手稿后,特别向城市交通的研究者、规划者、决策者、投资者
和经营著推荐这本专业性和可读性都很强的著作。
概括起来,本书具有以下优点:
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比较全面地探讨了城市交通的发展问题,包括城市交通
发展的制度、模式、政策、管制等领域,涉及私家车、自行车、
公共交通等城市对内交通的发展问题和港口、机场等城市对外交
通的发展问题。
圆郾
探索了一些理论上几乎空白的领域,如首次对出租车市
场进行全面系统的研究,提出一整套管理出租车市场的方法,对
规范出租车市场的发展具有理论意义和实践意义。另外,对学校
巴士线网的规划研究在国内亦属第一次尝试。
猿郾
注重理论联系实际,对若干现实课题提出了解决办法。
作者在完成“公交线路新增与调整”、“出租车投放”、“公交大
巴‘车列化’问题的解决”、“校巴线网规划”等课题应用研究
基础上,经过提炼升华,形成系列专题,为同类课题的研究提供
员
◆◆
交通经济论
了可资参考的范本。个中,提出了许多颇有见地的设想,对现实
中的问题又敢于大胆提出看法,这是非常难能可贵的。例如在城
市交通管制上提出宜多用“软”办法,少用“硬”办法、建议
在港深间开辟直通出租车、倡导采用交通运输基本适应性发展战
略、预示我国铁路客货运兼容的状况将会改变等都是有创意的;
作者对珠海市基础设施建设过度超前所造成的经济后果,以及航
空“禁折令”、“铁路计划经济弊端”等都能提出令人信服的改
革意见。
源郾
颇有前瞻性和客观性。作者在深圳大学任职,研究的多
是改革开放的前沿问题,对内地有很好的参考价值,这些在上述
优点中已有所反映。作者还将香港、深圳、广州、珠海、澳门等
城市群合起来作为都市圈来研究它们之间港口、机场的分工与合
作,相邻城市客运交通衔接等问题,这些研究都较以往的研究更
具远见,更具区域整体意识。而且,没有囿于深圳利益分析深圳
在区域交通中的地位、作用,而是较客观地、恰如其分地给深圳
航空定位,认为在港、穗两大区域性航空客运枢纽之间不宜再盲
目竞争区域客运枢纽,而应扬长避短,发展成为香港机场国际航
空货运的分流机场、中国南方国际航空货运的枢纽机场。
本书的不足在于对都市圈的交通言而未尽。都市圈交通或都
市连绵区交通是一个新的研究领域,既有区域交通问题,又与城
市交通问题交织,作者未能就建立都市圈环状综合交通运输网作
深入一步的研究。还有作者认为“香港将来新建集装箱码头的
可能性越来越小,集装箱吞吐能力的增加十分有限”的结论需
要进一步讨论。此外,全书的定量分析还可以加强些。
圆园园园猿圆园
年月日于中山大学
圆
摇摇
◆前言◆
摇摇
前言